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从抄袭流到组装控 为什么说我不看好众泰T800?

汽车 众泰

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  要论哪个自主品牌的中型SUV比紧凑型SUV卖得还好,众泰汽车就是那个创造如此奇迹的始作俑者,近期T700车型的热销,仿佛与曾经T600走的老路如此相似(前期热销破万,后期颓废两千),走的依旧是抄袭加廉价路线,品控没有根本性的变化,但众泰依旧借着势头,再次在T700基础上进行加长加高,以极快的打新速度推出了T800车型,定位中大型SUV,定价14-19万区间,似乎也想要在这细分领域分一杯羹,但性价比没了,真有那么容易站稳市场么?笔者持保留意见。
  


  提起众泰汽车,消费者99%第一印象就是抄袭,上至保时捷、奥迪下至丰田、大众,众泰现在的畅销车连“逆向开发”也算不上,而是赤裸裸的抄袭,没有保护知识产权这个概念,像这种国内三线车企,没有时间和资金研发,山寨是最快速崛起的方法,但是相比外观内饰的抄袭,汽车最重要的品质质量把控就要复杂的多,主流一线车企需要进行3-5年复杂、苛刻的实验,因此品控的难以控制才是众泰汽车真正的硬伤,导致后期消费者投诉事件比比皆是。
  


  失去性价比庇佑!T800市场前景堪忧
  众泰T800与T700的整体设计几乎一致,更像是加长版的众泰T700-L,起步价格却上升到14万元,同时18.58万的顶配价格,几乎一脚迈进了同级最火热的三款中大型SUV的价格区域,考虑到竞品荣威RX8、传祺GS8和长安CS95都有四驱版本,众泰T800真实差价,大概低于竞品2万元左右,但是无论是品牌影响力、产品品质还是各方面因素来看,相比竞品而言,实在不足以实现用性价比弯道超车的手段,众泰汽车以往的价格优势也不复存在了,如果没有大幅度降价的话,市场前景堪忧。
  


  众泰T800=众泰T700-L?这个加长太儿戏
  对比众泰T700,我们不难发现,T800在外观设计几乎没有任何变化之外,但级别却高了一级,定位中大型SUV,但也仅仅是车身长度和高度变大了,而影响平台的宽度和轴距保持和T700一致,实在有些儿戏,这就是相当于做了一个“大壳儿”版的T700,要知道目前T700终端优惠完的价格都只有9万元出头,那么消费者又为何要多花数万元为T800买单?
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