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从本田CR-V机油增多事件 我们想到这些

汽车之家 夏志猛

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  近期东风本田CR-V的论坛因为“机油异常增多”现象变得非常躁动,特别是环境寒冷的北方地区用户反馈甚多,车主无奈进行集结维权,而东风本田官方也在上周六(1月20日)的沟通会上表示在今年春节前会给出一个官方的解决方案,而在官方答复之前,也只能等待。在这期间我们找了部分北方地区的新CR-V的维权车主了解情况,虽然现在依然没有一个最终解决方案,但我们可以先静下来聊聊问题背后的那些相关知识点。
  


  1、机油异常增多
  2、机油加注口的盖子上出现乳化的机油
  3、部分车主反映油耗变得很高
  


  主要反馈问题三个,反馈集中在环境寒冷的北方地区,恰好去年7月份上市的全系搭载的L15B 1.5T发动机的新CR-V也是刚刚经历第一个冬季,我们分别看看能影响这些问题的因素都有什么,注意是影响的因素,而不是针对CR-V机油事件的落锤解读,让广大车主在遇到这个问题后能看到更多的相关知识,最终还是一切等待官方的确认答复。
  


  不少反馈问题用户都表示闻机油尺或机油加注口有很大的汽油味。机油液位上浮这个问题官方一些的称呼叫燃油稀释现象,稀释机油的重要物质通常是燃油,进一步说能让一款行驶里程不太长的新车机油量上浮的因素也只有汽油了,否则也是修车老师傅也无法解释的了。
  


  


  


  那么首先要说一下燃油是怎么进入到曲轴箱内的,注意这里用的词是燃油,是因为这种情况在汽油发动机和柴油发动机上都会出现(对于国内的家用车来说绝大多数都是汽油车,所以下文都直接说汽油),气缸虽然有活塞,但活塞上面的燃烧室和下面的曲轴箱两个空间不是完全封闭的,会有一些“废物”窜入曲轴箱内,这属于发动机运转时的正常现象。
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