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超详尽丨购置税优惠退坡,各厂商又有何对策?

威尔森汽车数据咨询

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  据此前的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》,自2018年1月1日起,1.6L及以下排量汽车购置税正式恢复至10%。据威尔森监测数据显示,2017年全国1.6L及以下排量乘用车销量为17,077,776辆,同比增长0.4%。自2017年下半年起,1.6L及以下排量乘用车销量占比不断攀升,达近7成,成为乘用车销量的主力军。
  可见,小排量购置税优惠政策对乘用车市场有着举足轻重的作用。2018年购置税优惠的取消,影响2018年初市场需求提前到2017年末释放,无疑给各厂商带来了一定的压力。为缓解压力,各大厂商纷纷出台了各种应对措施。
  *下文仅对部分主流厂商应对措施进行整理。
  合资品牌
  一汽-大众2017年12月8日发布《2017年12月1.6L及以下排量车辆保单支持政策》,对12月1.6L及以下排量车辆开展保单支持,对12月下单且在12月31日未交付的订单给予单车支持。
  2018年1月初一汽大众再次发布对1.6L及以下车型购置税补贴取消的应对措施,主要对第一季度销售增加零售支持,提升经销商销售积极性,同时建议经销商在1月1日至2月14日积极配合厂商开展市场宣传。
  (单位:元)
  一汽丰田2017年11-12月新增了购置税延续的保单政策,提到当前购置税政策对象车型11-12月受注的(已下订单的),同时在2018年1月1日至2月28日期间, 经销商1 -2月全车型销售目标达成100%(含)以上,且1、2月无月末延迟付款,对卡罗拉(D4T/1.6L)和威驰(SD/FS)单台折扣金额分别为2500元、1800元。
  2018年1月一汽丰田再次调整购置税补贴,卡罗拉约为1100元,威驰(SD/FS)约为1600元,与11-12月下发购置税延续的保单政策二选一(11-12月已下订单且未完成交车的客户保单政策与1月下发的购置税补贴二选一,而1-2月新交车的订单客户只有购置税补贴)。
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