［新车上市］5月10日，源自比亚迪e平台3.0 Evo架构的全新中型智电都市SUV——海狮07EV正式上市，全系提供550km、610km两款续航版本共四款车型看可选，官方指导价18.98-23.98万元。
作为海洋网全新高端智能座驾，该车拥有12项全球首创技术，超100项全系标配配置，不光应用CTB车身电池一体化、双叉臂前悬、五连杆后悬、云辇-C自适应底盘等众多黑科技，同时DiLink 100高阶智能座舱以及DiPilot 100天神之眼高阶智驾也不会缺席。
现在订车的用户，官方还将提供多重购车礼遇，包含0首付、0利率、至高16000元置换补贴(国家补贴+企业补贴)、免费赠送＆安装家用充电桩(2年内)、三电终身质保(首任非营运车主)、2年免费车机流量(5GB/月)、以及延保服务。
除此之外，即日起至6月30日前在线上订车的用户，还可享6年6次保养、海洋网APP10000点积分、3300元可加装EC镀银光感天幕。
●新车介绍：
海狮07EV是比亚迪基于e平台3.0架构推出的进阶之作，该车不光继承了王朝系列宋L的先进三电技术和智能底盘，同时在智能座舱、智驾辅助方面也全面升级。海狮07 EV的上市进一步拓展了海洋网高端产品矩阵，满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。
外观设计层面，新车大量继承此前Ocean X概念车的设计元素，“X”形前脸造型很有辨识度，海悦双U悬浮式前大灯也是海洋系列的标志性设计元素；其他细节方面，时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等元素都有体现。
尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，整车呈现出轿跑SUV的时尚运动主题，另外根据车款不同，新车还提供19英寸双叉造型轮圈和20英寸熏黑五条辐轮圈，前轮还采用高性能四活塞卡钳。
［新车上市］5月10日，源自比亚迪e平台3.0 Evo架构的全新中型智电都市SUV——海狮07EV正式上市，全系提供550km、610km两款续航版本共四款车型看可选，官方指导价18.98-23.98万元。
作为海洋网全新高端智能座驾，该车拥有12项全球首创技术，超100项全系标配配置，不光应用CTB车身电池一体化、双叉臂前悬、五连杆后悬、云辇-C自适应底盘等众多黑科技，同时DiLink 100高阶智能座舱以及DiPilot 100天神之眼高阶智驾也不会缺席。
现在订车的用户，官方还将提供多重购车礼遇，包含0首付、0利率、至高16000元置换补贴(国家补贴+企业补贴)、免费赠送＆安装家用充电桩(2年内)、三电终身质保(首任非营运车主)、2年免费车机流量(5GB/月)、以及延保服务。
除此之外，即日起至6月30日前在线上订车的用户，还可享6年6次保养、海洋网APP10000点积分、3300元可加装EC镀银光感天幕。
●新车介绍：
海狮07EV是比亚迪基于e平台3.0架构推出的进阶之作，该车不光继承了王朝系列宋L的先进三电技术和智能底盘，同时在智能座舱、智驾辅助方面也全面升级。海狮07 EV的上市进一步拓展了海洋网高端产品矩阵，满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。
外观设计层面，新车大量继承此前Ocean X概念车的设计元素，“X”形前脸造型很有辨识度，海悦双U悬浮式前大灯也是海洋系列的标志性设计元素；其他细节方面，时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等元素都有体现。
尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，整车呈现出轿跑SUV的时尚运动主题，另外根据车款不同，新车还提供19英寸双叉造型轮圈和20英寸熏黑五条辐轮圈，前轮还采用高性能四活塞卡钳。
内饰部分，海狮07EV延续当下流行的智能座舱设计，除了方向盘外，中控台面几乎没有物理按键，且软质区域占整车内饰面积的80%以上，外加水晶电子挡杆、HUD抬头显示(50英寸投射面积)、手机无线充电(50W充电功率)等，营造出高端豪华的座舱氛围。
除此之外，新车还配备12扬声器的丹拿音响，三种味道的香氛系统、音乐律动128色环境氛围灯、全景天幕等高端配置，这些对于年轻人都是喜闻乐见的。
智能配置方面，新车将内置DiLink 100智能座舱高阶版和DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助，这两样东西在比亚迪今年推出的荣耀系列多款高端车上都有应用。
包括6纳米级5G智舱芯片外加地平线征程5智驾芯片，智能交互方面支持四音区识别的全场景智能语音，同时在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
三电系统部分，海狮07EV将采用e平台3.0 evo提供的全新技术集群，包括磷酸铁锂刀片电池、CTB车身电池一体化、智能升压/升流快充、智能脉冲自加热、iTAC智能扭矩控制、双环流电池直冷直热等等，整车在动力、续航、充电、安全方面均进一步升级。
其中，后驱版将提供170kW、230kW两个型号的后桥电机驱动，而四驱版则搭载160kW+230kW的前后双电机，电机最高转速可以达到23000rpm，搭配1200V SiC碳化硅电控，4.2s即可“破百”。
电池部分，新车采用磷酸铁锂刀片电池，有71.8kWh、80.64kWh两种容量，根据车款不同，其CLTC纯电续航里程分别为550km、610km，其中大容量版采用支持全域800V电气架构，支持最大功率240kW的双枪升压/升流快充。
车身底盘方面，在双叉臂前悬和五连杆后悬基础上，新车同样融入云辇-C智能车身底盘控制系统，在舒适体验和操控极限方面取得更好的平衡。
车身部分，高强度钢和热成型钢应用比例达到81.6%，并且标配11个安全气囊，外加多项安全驾驶辅助系统，主被动安全性拉满。
