2024北京车展：捷途旅行者七座版首发亮相

　　［北京车展］奇瑞捷途品牌在本届北京车展带来了全新捷途旅行者七座版，相比在售车型，该车通过加长尾部，使得整车车长增加到了5034mm，并主打七座布局，面对长途自驾需求具有更强实用属性。

　　从现场展车了来看，这台旅行者七座版延续了五座版的盒子造型，突出的前后保险杠和轮胎看起来依旧霸气，同时，新车采用“黑武士”的外观配色，外加外露式的全尺寸备胎，整车呈现出更强越野气质。

　　重点是尺寸方面，不同于传统的拉长轴距的加长方案，该车把尾部长度增加了249mm，使得整车长宽高膨胀到了5034/2006/1880(1915)mm，而轴距依旧是2800mm，有点类似于路虎卫士110和130的区别。

　　对于越野车来说，保持短轴距的设定，其实更有利于维持整车的通过角，从而保障非铺装路面的通过性。而根据之前曝光的申报信息，这台加长版的接近角和离去角分别为28°、17°，并且可以通过选装拖钩孔、连接球头、电连接器，实现最大1600kg的牵引总质量。

　　三大件部分，捷途旅行者七座版依旧是承载式车身设计，配备高强度白车身+麦弗逊前悬+多连杆后悬；动力方面则继续搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW，与之匹配的大概率是8AT变速器，四驱系统自然也少不了，申报油耗为9.83L/100km。

　　值得一提的是，捷途品牌已经基于现款旅行者推出C-DM插混序列，即，山海T2，按照规划，这台七座版大概率也会衍生出插电式混动版，并有望融入电四驱系统。

　　［北京车展］奇瑞捷途品牌在本届北京车展带来了全新捷途旅行者七座版，相比在售车型，该车通过加长尾部，使得整车车长增加到了5034mm，并主打七座布局，面对长途自驾需求具有更强实用属性。

　　从现场展车了来看，这台旅行者七座版延续了五座版的盒子造型，突出的前后保险杠和轮胎看起来依旧霸气，同时，新车采用“黑武士”的外观配色，外加外露式的全尺寸备胎，整车呈现出更强越野气质。

　　重点是尺寸方面，不同于传统的拉长轴距的加长方案，该车把尾部长度增加了249mm，使得整车长宽高膨胀到了5034/2006/1880(1915)mm，而轴距依旧是2800mm，有点类似于路虎卫士110和130的区别。

　　对于越野车来说，保持短轴距的设定，其实更有利于维持整车的通过角，从而保障非铺装路面的通过性。而根据之前曝光的申报信息，这台加长版的接近角和离去角分别为28°、17°，并且可以通过选装拖钩孔、连接球头、电连接器，实现最大1600kg的牵引总质量。

　　三大件部分，捷途旅行者七座版依旧是承载式车身设计，配备高强度白车身+麦弗逊前悬+多连杆后悬；动力方面则继续搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW，与之匹配的大概率是8AT变速器，四驱系统自然也少不了，申报油耗为9.83L/100km。

　　值得一提的是，捷途品牌已经基于现款旅行者推出C-DM插混序列，即，山海T2，按照规划，这台七座版大概率也会衍生出插电式混动版，并有望融入电四驱系统。