唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版售21.98万起

　　［新车上市］4月22日，“电比油低”的比亚荣耀系列再添新成员，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版指导价为26.98万元。

　　现在订购新车的用户，官方还将提供多重购车礼遇，包括首付15%起、至高8000元置换补贴、三电终身质保(首任车主非营运车辆)、整车6年或15万公里包修、2年内免费充电桩及安装服务(首任车主)、2年免费车机流量(5GB/月)。

　　●新车介绍：

　　和之前推出的荣耀系列一样，此次推出的唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版都秉承“加量不加价”的产品策略。首先是智能座舱方面，新车将全系升级为以D100(6nm)芯片为基础的高阶版DiLink 100，同时，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平。

　　豪华配置方面，包括Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等都是“基本操作”，另外还有HiFi级定制丹拿音响(12扬声器)、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节，大六座版还中排的通风、加热、10点式按摩等。

　　车身底盘部分，新车将全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过自适应阻尼减震器实现底盘软硬调节，从而在整车舒适体验和底盘支撑性方面取得更好的平衡。

　　三电系统部分，唐EV继续采用磷酸铁锂材质体系的刀片电池组，提供单电机前驱和双电机四驱版本可选，其中，前驱版有90.3kWh、108.8kWh两种容量的电池包，纯电续航里程600km、730km；而四驱版在前后双电机加持下，其最大功率来到了380kW，最大扭矩700Nm，整车仅需4.4s即可“破百”，搭配108.8kWh电池组，纯电续航里程635km。

　　［新车上市］4月22日，“电比油低”的比亚荣耀系列再添新成员，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版指导价为26.98万元。

　　现在订购新车的用户，官方还将提供多重购车礼遇，包括首付15%起、至高8000元置换补贴、三电终身质保(首任车主非营运车辆)、整车6年或15万公里包修、2年内免费充电桩及安装服务(首任车主)、2年免费车机流量(5GB/月)。

　　●新车介绍：

　　和之前推出的荣耀系列一样，此次推出的唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版都秉承“加量不加价”的产品策略。首先是智能座舱方面，新车将全系升级为以D100(6nm)芯片为基础的高阶版DiLink 100，同时，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平。

　　豪华配置方面，包括Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等都是“基本操作”，另外还有HiFi级定制丹拿音响(12扬声器)、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节，大六座版还中排的通风、加热、10点式按摩等。

　　车身底盘部分，新车将全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过自适应阻尼减震器实现底盘软硬调节，从而在整车舒适体验和底盘支撑性方面取得更好的平衡。

　　三电系统部分，唐EV继续采用磷酸铁锂材质体系的刀片电池组，提供单电机前驱和双电机四驱版本可选，其中，前驱版有90.3kWh、108.8kWh两种容量的电池包，纯电续航里程600km、730km；而四驱版在前后双电机加持下，其最大功率来到了380kW，最大扭矩700Nm，整车仅需4.4s即可“破百”，搭配108.8kWh电池组，纯电续航里程635km。

　　与此同时，新车还将支持最大功率170kW的直流快充，充电10min可增加173km的续航里程。在车内，该车配备有220V交流插座、50W手机无线快充，车外则配备移动电站，单相交流电最大输出功率为6kW，可满足户外场景一些便携电器或工具的用电需求。

　　唐DM-p荣耀版/2024款唐DM-p战神版均采用比亚迪超级插混电四驱方案，前桥是1.5T发动机和EHS160双电机的组合，后桥则配备独立电驱单元，系统综合功率来到了452kW，整车0-100km/h加速时间仅4.3s，且亏电油耗也只需6.5L/100km。在此基础上，战神版不光采用了更帅气的“黑化”套件，同时还配备后桥差速锁，面对非铺装路也更从容。