上汽荣威iMAX8将推出插混版，或为腾势D9劲敌

　　在最新一期工信部新车申报目录中，我们首次见到了荣威iMAX8 DMH的申报信息，不同于在售的燃油版和纯电版，该车将采用上汽乘用车最新的DMH插混动力系统，预计售价在30万左右，主要竞争对手是腾势D9、岚图梦想家等等。

　　作为衍生版本，此次推出的荣威iMAX8 DMH在设计层面变化不大，前脸依旧是是开放式的“荣鳞”格栅设计，大灯中间还加入横向LED灯带连接，更前卫，更有视觉冲击力。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，申报图展示的是一台七座版本，标配18英寸轮圈，整备质量2330kg。

　　动力方面，该车将搭载上汽动力科技(郑州)有限公司所生产的1.5T发动机，型号为15FKE，从110kW的最大功率来看，这是一个经过电气化改造的混动专用型号，而根据尾部的“DMH”标识，该车预计采用类似荣威D7的前桥双电机插混方案，其中，电机最大功率为176kW，并配备磷酸铁锂电池组，支持外接电源充电。

　　在最新一期工信部新车申报目录中，我们首次见到了荣威iMAX8 DMH的申报信息，不同于在售的燃油版和纯电版，该车将采用上汽乘用车最新的DMH插混动力系统，预计售价在30万左右，主要竞争对手是腾势D9、岚图梦想家等等。

　　作为衍生版本，此次推出的荣威iMAX8 DMH在设计层面变化不大，前脸依旧是是开放式的“荣鳞”格栅设计，大灯中间还加入横向LED灯带连接，更前卫，更有视觉冲击力。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，申报图展示的是一台七座版本，标配18英寸轮圈，整备质量2330kg。

　　动力方面，该车将搭载上汽动力科技(郑州)有限公司所生产的1.5T发动机，型号为15FKE，从110kW的最大功率来看，这是一个经过电气化改造的混动专用型号，而根据尾部的“DMH”标识，该车预计采用类似荣威D7的前桥双电机插混方案，其中，电机最大功率为176kW，并配备磷酸铁锂电池组，支持外接电源充电。