奔驰EQG将4月24日发布，四电机驱动，仰望U8笑了

　　继轿车、SUV之后，梅赛德斯-奔驰旗下硬派越野——G级也即将迎来EQ系列的纯电版本，近日最新消息显示，全新EQG将在4月24日正式发布，并将登陆北京车展。有意思的是，这台“纯电大G”会延续燃油版的“盒子”造型，但将采用四台电机驱动，这不禁让人想到比亚迪仰望品牌的易四方技术平台。

　　回顾之前曝光的路试谍照，全新EQG在设计上相比燃油版基本没有变化，整车不光延续了经典方盒子造型，突出的翼子板和轮眉、挺拔的车身、隆起的机舱盖等等，都有极高辨识度。除此之外，包括圆形头灯、矩形中网、外挂式备胎，都是熟悉的风格。

　　内饰部分，新车也延续燃油版的双联屏中控布局，并且配备涡轮形状的空调出风口，中控面板也有三个物理按键，但不是“三把差速锁”，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能，这也是四轮独立电机驱动。

　　动力架构部分，该车将采用四台独立电机分别驱动四个车轮，这个思路和比亚迪仰望品牌的易四方技术如出一辙，不过在技术细节上会有一定差异。例如，仰望U8前后桥都是双叉臂独立悬架，但EQG的后桥究竟是整体桥还是双叉臂还真不一定。

　　另悉，奔驰还将在搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，因而整车的续航里程也非常值得期待。

　　继轿车、SUV之后，梅赛德斯-奔驰旗下硬派越野——G级也即将迎来EQ系列的纯电版本，近日最新消息显示，全新EQG将在4月24日正式发布，并将登陆北京车展。有意思的是，这台“纯电大G”会延续燃油版的“盒子”造型，但将采用四台电机驱动，这不禁让人想到比亚迪仰望品牌的易四方技术平台。

　　回顾之前曝光的路试谍照，全新EQG在设计上相比燃油版基本没有变化，整车不光延续了经典方盒子造型，突出的翼子板和轮眉、挺拔的车身、隆起的机舱盖等等，都有极高辨识度。除此之外，包括圆形头灯、矩形中网、外挂式备胎，都是熟悉的风格。

　　内饰部分，新车也延续燃油版的双联屏中控布局，并且配备涡轮形状的空调出风口，中控面板也有三个物理按键，但不是“三把差速锁”，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能，这也是四轮独立电机驱动。

　　动力架构部分，该车将采用四台独立电机分别驱动四个车轮，这个思路和比亚迪仰望品牌的易四方技术如出一辙，不过在技术细节上会有一定差异。例如，仰望U8前后桥都是双叉臂独立悬架，但EQG的后桥究竟是整体桥还是双叉臂还真不一定。

　　另悉，奔驰还将在搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%，因而整车的续航里程也非常值得期待。