首推分时四驱版，2024款坦克400 Hi4-T售28.58万起

　　［新车上市］3月22日，2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新车提供越野版和城市版两款车型可选，指导价分别为28.58万元、28.98万元。对比之前的2023款，新车在动力架构、越野装备、智能配置三个领域进行升级，将为用户带来更丰富多元的出行新体验。

　　现在订车新车的用户，官方还将提供八大无忧礼，包含质保无忧、保养无忧、网联无忧等。并且，截至3月27日24:00，已经订购2023款车型，但订单未进入【订单已提交工厂】的用户，还可将订单修改为2024款坦克400 Hi4-T。

　　●新车介绍：

　　作为一台新能源硬派越野车，动力架构是坦克400 Hi4-T的重中之重，此次推出的2024款依旧采用长城汽车专为硬派越野开发的Hi4-T插电式混动技术，即，在2.0T发动机和9HAT变速器中间集成P2布局电机单元，并且配备容量37.1kWh锂电池组，支持105km纯电续航里程、直流快充。

　　区别在于，2024款坦克400 Hi4-T搭载的是代号E20NB的混动专用2.0T发动机，在米勒循环，低压EGR系统、可变排量机油泵、缸盖集成排气管加持下，其最高热效率来到了39.2%，这也使得整车相比2023款(E20NA发动机、奥托循环)的馈电油耗下降了8%。并且，新的Hi4-T插混系统依旧有着300kW综合功率，最大扭矩750Nm，整车6.8s即可“破百”。

　　另外在四驱系统部分，2024款坦克400 Hi4-T的都市版继续采用博格华纳提供的带中央差速器自锁功能的智能适时四驱，且4L模式下扭矩放大倍数由2.64提升至3.06。

　　而越野版则换装了博格华纳ESOF分时四驱系统，这套分时四驱以中央分动箱为基础构建，可手动控制后驱或四驱，可带来更多参与感、趣味性；同时，前后桥的机械差速锁也不会缺席，脱困能力也更有保障。

　　［新车上市］3月22日，2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新车提供越野版和城市版两款车型可选，指导价分别为28.58万元、28.98万元。对比之前的2023款，新车在动力架构、越野装备、智能配置三个领域进行升级，将为用户带来更丰富多元的出行新体验。

　　现在订车新车的用户，官方还将提供八大无忧礼，包含质保无忧、保养无忧、网联无忧等。并且，截至3月27日24:00，已经订购2023款车型，但订单未进入【订单已提交工厂】的用户，还可将订单修改为2024款坦克400 Hi4-T。

　　●新车介绍：

　　作为一台新能源硬派越野车，动力架构是坦克400 Hi4-T的重中之重，此次推出的2024款依旧采用长城汽车专为硬派越野开发的Hi4-T插电式混动技术，即，在2.0T发动机和9HAT变速器中间集成P2布局电机单元，并且配备容量37.1kWh锂电池组，支持105km纯电续航里程、直流快充。

　　区别在于，2024款坦克400 Hi4-T搭载的是代号E20NB的混动专用2.0T发动机，在米勒循环，低压EGR系统、可变排量机油泵、缸盖集成排气管加持下，其最高热效率来到了39.2%，这也使得整车相比2023款(E20NA发动机、奥托循环)的馈电油耗下降了8%。并且，新的Hi4-T插混系统依旧有着300kW综合功率，最大扭矩750Nm，整车6.8s即可“破百”。

　　另外在四驱系统部分，2024款坦克400 Hi4-T的都市版继续采用博格华纳提供的带中央差速器自锁功能的智能适时四驱，且4L模式下扭矩放大倍数由2.64提升至3.06。

　　而越野版则换装了博格华纳ESOF分时四驱系统，这套分时四驱以中央分动箱为基础构建，可手动控制后驱或四驱，可带来更多参与感、趣味性；同时，前后桥的机械差速锁也不会缺席，脱困能力也更有保障。

　　最后是智能座舱部分，2024款坦克400 Hi4-T也进行了更彻底的数字化改造，最新版本的车机系统将支持HiCar、ICCOA、DLNA三种手机互联。语音系统还将支持四个音区识别，新增的露营模式还可以自动开启外放电、屏幕息屏、智能保电功能。

　　除此之外，导航系统也同步升级，例如增加了红绿灯计时、HUD越野模式、灵控球以及插枪远控等功能，不光有手机导航的丰富功能，还针对新能源硬派越野车的使用场景进行了针对性升级扩展，可谓户外出行神器。

　　站在用户视角，2024款坦克400 Hi4-T在动力架构、越野装备、智能配置三个维度都进行了升级，特别是越野版，在分时四驱加持下将带来更多非铺装路面趣味体验。