内外细节调整，新款大众ID.3设计草图

　　日前，大众汽车对外发布了新款ID.3的设计图，该车依旧是MEB电驱平台的产物，不过官方表示整车会在多个层面会有较大调整，将作为“第二代”ID.3面向市场。

　　从设计图来看，新款ID.3依旧是A级两厢车的外观样式，前脸样式比较扁平，带LED灯带的车标和大灯看起来还是很有辨识度的，另外跟现款一样，新车将融入黑色车顶、低风阻轮圈等潮流元素，以体现其年轻化特征。

　　而跟现款不同的是，设计图展示的新款ID.3重新设计了整车下包围，开放式的前导流层，外加两侧“C”形轮眉进风口，让整车看起来更有活力。

　　内饰部分，新款ID.3的座舱设计思路不会有太大变化，依旧是主打科技座舱氛围，不过细节会有一定设计，例如仪表盘前方增加能投影导航系统的HUD抬头显示模块，另外右侧的悬浮式中控屏也将增大到12英寸。另外官方透露，新车在数字座舱交互和驾驶辅助功能方面也会进一步优化。

　　日前，大众汽车对外发布了新款ID.3的设计图，该车依旧是MEB电驱平台的产物，不过官方表示整车会在多个层面会有较大调整，将作为“第二代”ID.3面向市场。

　　从设计图来看，新款ID.3依旧是A级两厢车的外观样式，前脸样式比较扁平，带LED灯带的车标和大灯看起来还是很有辨识度的，另外跟现款一样，新车将融入黑色车顶、低风阻轮圈等潮流元素，以体现其年轻化特征。

　　而跟现款不同的是，设计图展示的新款ID.3重新设计了整车下包围，开放式的前导流层，外加两侧“C”形轮眉进风口，让整车看起来更有活力。

　　内饰部分，新款ID.3的座舱设计思路不会有太大变化，依旧是主打科技座舱氛围，不过细节会有一定设计，例如仪表盘前方增加能投影导航系统的HUD抬头显示模块，另外右侧的悬浮式中控屏也将增大到12英寸。另外官方透露，新车在数字座舱交互和驾驶辅助功能方面也会进一步优化。