新增混动版可选，三菱新一代ASX劲炫即将发布

　　三菱汽车近日对外透露，全新一代ASX车型(国产车为ASX劲炫)将在9月20日正式发布，得益于当年日产-雷诺-三菱的合作关系，该车和雷诺Captur(进口称卡缤，但已停售)共享底盘架构，未来有望由广汽三菱引入国产。

　　从此前官方公布的预告图来看，相比于现款ASX劲炫，迭代后的版本采用了更圆润的车身设计，四个轮眉均有明显突出，车顶线条也更偏轿跑SUV的溜背式风格，搭配带LED灯带的前大灯和格栅，让整车呈现出更运动的外观视觉效果。

　　从尾部看，新车将采用“Mitsubishi”中置字母尾标设计，同时后包围也比较突出，让尾部看起来更有层次感。

雷诺Captur卡缤 　　值得一提的是，欧规版ASX不光是雷诺Captur的姊妹车，连生产线都一样是西班牙的巴利亚多利德工厂，因而两车大概率会继续共享动力总成，包括一台1.0T L3发动机以及1.3T L4发动机，最大功率分别为91马力、158马力，配7速双离合变速器。

　　另外值得一提的是，新一代ASX还将推出以1.6L发动机为基础的油电混动版和插电式混动版可选，综合功率分别为145马力、160马力，将带来更杰出的燃油经济性表现。

　　三菱汽车近日对外透露，全新一代ASX车型(国产车为ASX劲炫)将在9月20日正式发布，得益于当年日产-雷诺-三菱的合作关系，该车和雷诺Captur(进口称卡缤，但已停售)共享底盘架构，未来有望由广汽三菱引入国产。

　　从此前官方公布的预告图来看，相比于现款ASX劲炫，迭代后的版本采用了更圆润的车身设计，四个轮眉均有明显突出，车顶线条也更偏轿跑SUV的溜背式风格，搭配带LED灯带的前大灯和格栅，让整车呈现出更运动的外观视觉效果。

　　从尾部看，新车将采用“Mitsubishi”中置字母尾标设计，同时后包围也比较突出，让尾部看起来更有层次感。

雷诺Captur卡缤 　　值得一提的是，欧规版ASX不光是雷诺Captur的姊妹车，连生产线都一样是西班牙的巴利亚多利德工厂，因而两车大概率会继续共享动力总成，包括一台1.0T L3发动机以及1.3T L4发动机，最大功率分别为91马力、158马力，配7速双离合变速器。

　　另外值得一提的是，新一代ASX还将推出以1.6L发动机为基础的油电混动版和插电式混动版可选，综合功率分别为145马力、160马力，将带来更杰出的燃油经济性表现。