从电动车发展伊始，围绕续航里程所展开的“军备竞赛”就一直都在持续，从起初的100km+到现在的600km+，可以说电动车在续航里程上也已经得到了长足进步。而本次主题，我们将为您盘点3款续航里程超过1000km的电动车，或许它们真正预示着电动车“月充”时代的到来？
本次盘点我们挑选了AION LX Plus、智己L7(参数|询价)以及蔚来ET7(参数|询价)三款车型，虽然这三款车型均没有正式交付，但它们的顶配版本在续航里程上均突破了1000km，对于那些里程焦虑比较严重的消费者来说，这些车或许是最好的解决方案。
车型：AION LX Plus
续航里程：1008km
车型总结：其实早在今年的1月份，广汽埃安就已经宣布了要在今年推出1000km续航的新车，而在本次车展亮相的AION LX Plus就是他们交出的答案，新车有着超长续航，2.9s的百公里加速成绩以及更高级的驾驶辅助能力，但是更为具体的信息还有待官方进一步公布。
车型：智己L7(参数|询价)
续航里程：1000km
与广汽埃安从低端迈向高端的战略不同，智己汽车第一款车型的起售价就定在了40万+的级别，这个由上汽集团、上海张江高科、阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，似乎融合了各家之所长，那么这台L7都有着哪些亮点？今天就让我们一起来看看。
车型总结：作为一个新势力品牌。智己诞生的时间并不长，但是通过他们的第一款车型L7来看，无论是在外观内饰的设计、配置还是许多细节上都有不少的特点，并且在续航以及充电方面也将会有所突破，诸多领域“大佬”的共同合作也让它有了更强的硬实力，十分值得关注。
车型：蔚来ET7(参数|询价)
续航里程：1000km
ET7(参数|询价)是蔚来继ES8、ES6以及EC6后推出的第四款车型，也是品牌旗下的首款轿车，该车在定位上和刚刚提到的智己L7(参数|询价)基本一致，它将搭载三款不同的电池组，最大续航里程可以达到1000km，不过根据此前得到的消息，1000km续航版车型可能要等到明年第四季度才能交付。
从电动车发展伊始，围绕续航里程所展开的“军备竞赛”就一直都在持续，从起初的100km+到现在的600km+，可以说电动车在续航里程上也已经得到了长足进步。而本次主题，我们将为您盘点3款续航里程超过1000km的电动车，或许它们真正预示着电动车“月充”时代的到来？ 本次盘点我们挑选了AION LX Plus、智己L7(参数|询价)以及蔚来ET7(参数|询价)三款车型，虽然这三款车型均没有正式交付，但它们的顶配版本在续航里程上均突破了1000km，对于那些里程焦虑比较严重的消费者来说，这些车或许是最好的解决方案。 车型：AION LX Plus
续航里程：1008km 车型总结：其实早在今年的1月份，广汽埃安就已经宣布了要在今年推出1000km续航的新车，而在本次车展亮相的AION LX Plus就是他们交出的答案，新车有着超长续航，2.9s的百公里加速成绩以及更高级的驾驶辅助能力，但是更为具体的信息还有待官方进一步公布。
车型：智己L7(参数|询价)
续航里程：1000km
与广汽埃安从低端迈向高端的战略不同，智己汽车第一款车型的起售价就定在了40万+的级别，这个由上汽集团、上海张江高科、阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，似乎融合了各家之所长，那么这台L7都有着哪些亮点？今天就让我们一起来看看。 车型总结：作为一个新势力品牌。智己诞生的时间并不长，但是通过他们的第一款车型L7来看，无论是在外观内饰的设计、配置还是许多细节上都有不少的特点，并且在续航以及充电方面也将会有所突破，诸多领域“大佬”的共同合作也让它有了更强的硬实力，十分值得关注。
车型：蔚来ET7(参数|询价)
续航里程：1000km
ET7(参数|询价)是蔚来继ES8、ES6以及EC6后推出的第四款车型，也是品牌旗下的首款轿车，该车在定位上和刚刚提到的智己L7(参数|询价)基本一致，它将搭载三款不同的电池组，最大续航里程可以达到1000km，不过根据此前得到的消息，1000km续航版车型可能要等到明年第四季度才能交付。
车型总结：蔚来ET7同样是一台中大型的轿车，并且在各项配置上也一应俱全，同时在有了之前几款车的积累后，让我们也有理由去相信蔚来ET7将会是一个更加成熟的产品。
编辑点评：对于电动车未来发展方向问题，各家车企也有着不同的理解，有观点认为，目前电动车普遍500km—600km的续航里程已经可以满足多数人的用车场景，如何提高充电甚至是换电的工作效率才是未来的发展趋势。而与此同时，继续增加电动车续航里程在未来也一定会成为另外一个发展的主流，这就好比给传统的燃油车加上了一个副油箱，不仅可以缓解市面上充电桩的压力，还可以很大程度上减轻用户的里程焦虑，但这背后必须要有着更加先进的电池技术作为支撑。虽然未来会发展出何种的电池技术我们目前还很难下定论，但可以遇见的是，受限于成本等原因，今天盘点的这一类车型恐怕很难快速成为市场的主流，它们可能会作为整个车系的顶配或是旗舰版本，对于一般消费者而言，象征意义要大于产品本身的实际意义。
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