我很喜欢看《乐队的夏天》，本来以为风格不一样的乐队较量起来画风会有点尴尬，但这样的碰撞却带来了很多新鲜感。这就是PK的精彩之处，平时没能玩到一块的，没准能在竞争当中产生火花，来一次不打不相识。今天来的两位选手风格相差很大，一个是走运动风的起亚K5凯酷，另一个是大家熟悉的商务风代表大众迈腾。虽说这两风格差别大，但在竞争激烈的中型车市场，它们的正面交锋肯定避免不了。
来看对战双方的出牌，起亚K5凯酷(下文简称K5凯酷)这边阵容有点单调，全系目前只有4款车型，两款1.5T的，两款2.0T的。既然是风格大乱斗，那就要拿出最能凸显自己风格的车型，2.0T车型明显有着更浓的运动风味，380T GT-Line 旗舰版，就你了。大众迈腾(下文简称迈腾)这边选择非常多，全系目前共有8款车型，不过价格跨度也挺大的，18.69-30.99万，今天我们选2.0T的入门车型，330TSI DSG 领先型，21.99万的指导价比今天的对手还要高一点，不过它有着很给力的市场优惠，减个三、四万还挺常见的。
● 外观：风味大不同
外观风格差别挺大的，给人的第一印象可以说是完全不一样。K5凯酷风格运动，走的是年轻人路线，迈腾则非常斯文，商务风十分浓厚。
从尺寸对比来看，两车的身形挺接近的，差距不是很大。K5凯酷最大的优势在于车身长度，毕竟走的是运动风，修长的身形自然是少不了的，当然效果也很不错，整个姿态像一支锋利的箭一样直戳人心，视觉冲击力很强。
K5凯酷的尾部设计很精彩，层次很丰富，细节也充满亮点，尾灯的设计挺醒目，是个足够诱人的眼神。迈腾的车尾相比起来要平淡一些，方方正正的设计不会出什么差错，看上去没有觉得突兀的地方，但相比起来，要在K5凯酷面前做到抢眼就很难了。
我很喜欢看《乐队的夏天》，本来以为风格不一样的乐队较量起来画风会有点尴尬，但这样的碰撞却带来了很多新鲜感。这就是PK的精彩之处，平时没能玩到一块的，没准能在竞争当中产生火花，来一次不打不相识。今天来的两位选手风格相差很大，一个是走运动风的起亚K5凯酷，另一个是大家熟悉的商务风代表大众迈腾。虽说这两风格差别大，但在竞争激烈的中型车市场，它们的正面交锋肯定避免不了。来看对战双方的出牌，起亚K5凯酷(下文简称K5凯酷)这边阵容有点单调，全系目前只有4款车型，两款1.5T的，两款2.0T的。既然是风格大乱斗，那就要拿出最能凸显自己风格的车型，2.0T车型明显有着更浓的运动风味，380T GT-Line 旗舰版，就你了。大众迈腾(下文简称迈腾)这边选择非常多，全系目前共有8款车型，不过价格跨度也挺大的，18.69-30.99万，今天我们选2.0T的入门车型，330TSI DSG 领先型，21.99万的指导价比今天的对手还要高一点，不过它有着很给力的市场优惠，减个三、四万还挺常见的。● 外观：风味大不同
外观风格差别挺大的，给人的第一印象可以说是完全不一样。K5凯酷风格运动，走的是年轻人路线，迈腾则非常斯文，商务风十分浓厚。从尺寸对比来看，两车的身形挺接近的，差距不是很大。K5凯酷最大的优势在于车身长度，毕竟走的是运动风，修长的身形自然是少不了的，当然效果也很不错，整个姿态像一支锋利的箭一样直戳人心，视觉冲击力很强。K5凯酷的尾部设计很精彩，层次很丰富，细节也充满亮点，尾灯的设计挺醒目，是个足够诱人的眼神。迈腾的车尾相比起来要平淡一些，方方正正的设计不会出什么差错，看上去没有觉得突兀的地方，但相比起来，要在K5凯酷面前做到抢眼就很难了。
走运动风的K5凯酷自然不会放弃轮圈这个大好的表现机会，轮圈设计看上去就是好动的味儿。K5凯酷除了最低配，全系车型都配置18英寸轮圈，你还可以像我们这台实拍车一样，选装个19英寸的轮圈，气氛更热烈。迈腾的轮圈设计看着也顺眼，但对比之下，气势确实弱了不少。
轮胎配置方面，K5凯酷上面的米其林PRIMACY 4浩悦是一款很主流的舒适定位轮胎，也是这个系列最新一代产品。迈腾上面的邓禄普ENASAVE EC300+系列，是一款主打节能的轮胎。
外观绝对不是一道困难的选择题，在两台风格明显的中型车面前，相信大部分人很快就会有自己的答案。K5凯酷设计很抢眼，心情一下子就被它带动到兴奋起来，不过迈腾也并不佛系，它有耐看这张牌可以打，确实这个设计很舒服，怎么看都顺眼，大方得体就是这样子。
● 内饰：一起来玩简洁风
外观把大家看花眼了，因为两台车的风格确实差别很大。但来到内饰，它们走的路线倒是很接近，设计很简洁，看上去就挺放松的。另外它们都有做好一台中型车的本分，传递豪华的质感，档次感都不错。
细看内饰，K5凯酷在内饰这一块就狠狠地把迈腾按在地上了，优势相当明显。
对于年轻人来说，看见面前的两个大屏，K5凯酷就赢了，迈腾的配置不仅少了点豪华感，而且也跟不上潮流，所以，要在意大屏的话迈腾还是直接买下一档的豪华型，全液晶仪表盘和更大尺寸的中控屏都有了。另外K5凯酷在安全配置方面也很有杀伤力，辅助足够全面。
● 空间：老实的迈腾空间也更老实
K5凯酷在这块的优势就是座椅的舒适性，前排座椅设计很讨喜，充满运动感，当然实际坐上去感觉也很好，包裹和支撑都到位。但空间方面，优势还是属于迈腾。
我觉得后排是最能体现迈腾身价的地方，空间充足，配置也很到位，商务味道十分浓，能感受到它热情待客的功夫。对比起来，迈腾在这块也确实赢得很干脆。
两车都配置有全景天窗，很照顾到大家的心情。
■ 储物空间
两车的车内储物空间表现都能让人满意，K5凯酷的优势在于前排扶手箱，空间够实用。迈腾则表现出更均衡的一面，它前后门板杯架更大，演示用的两瓶矿泉水轻松塞下，但K5凯酷在这里就够呛。
K5凯酷后排座椅无法放倒，这样的设计确实很吃亏，所以这里无疑是迈腾的表现更抢眼。
■ 动力系统
大家都拿出2.0T发动机，不过看动力输出数据，明显是K5凯酷扳回一局。变速箱方面两车各自拿出当家成员，至于实际的动态表现？那纸上谈兵还真没法得出结果，找机会要面对面PK一下。
悬架结构这么来看是看不出特点了，大家给点耐心，等我们之后有机会借到试驾车，一定来一场激烈的操控PK，到时候再来和大家聊聊它们的特点和区别。
● 总结：
两台风格突出的中型车PK结束了，这不是一次奇怪的对比，反而让我们对这两台车的特点加深了印象，K5凯酷走的是运动路线设计，配置更是又酷又能打，年轻人真的很难抵抗住。迈腾则表现得足够成熟，设计很耐看，空间表现实用，加上目前的市场优惠挺大，性价比越来越突出了。这么看来，难道结果是打平了？决定胜负的项目还有呢，后面有机会我们再约个动态局，看看谁开起来更爽。
加载全文
|购车指南