[爱卡汽车 新能源频道 原创]
合资车在国内市场有着不小的影响力和号召力，但是在进入新能源时代之后，合资品牌明显有些“动力不足”，在国产品牌已经“群雄割据”的情况下，终于陆续推出了自家的纯电动车型。虽然合资品牌行动相对迟缓，但是市场热度和期待值依旧不减，那么“好饭”究竟是否真的得不怕晚？晚到的合资品牌，能否让以往的品牌力、资金、技术、经验等方面的优势得到延续？这次就在成都车展之际，为大家推荐四款小型合资纯电SUV，看看是不是你的菜。
车型名称：上汽通用别克 微蓝7(参数|询价)
NEDC续航：500km
补贴后售价：17.98-19.98万元
车型亮点：造型别致、内饰质感足、后排空间喜人
别克 微蓝7(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价)
微蓝7搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统方面采用别克电动车独有的U1界面，搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术，同时支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。
车型小结：微蓝7最大的亮点在于后排的空间，作为一款小型SUV，乘坐体验接近一些中型SUV，令人感到十分惊喜。另外，该车在外观设计、科技配置、动力性能、续航能力等方面的表现也是可圈可点，是一辆值得关注的纯电动车型。
车型名称：北京现代 昂希诺纯电动
NEDC续航：500km
补贴后售价：17.28-19.88万元
车型亮点：续航扎实、动力系统优异
现代 昂希诺 纯电动(参数|询价)(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价)
7英寸液晶仪表盘界面非常简洁，左侧显示电机功率输出状态，中间是速度表，右侧则显示行车电脑信息和电池电量。10.25英寸的悬浮式中控屏显示面积比海外版车型更大，用户也可以按自己的喜好来调整页面布局。这套车载系统与百度进行了深度合作，可以通过百度CarLife方便地与手机互联，也可以通过百度应用程序来扩展应用。
[爱卡汽车 新能源频道 原创]
合资车在国内市场有着不小的影响力和号召力，但是在进入新能源时代之后，合资品牌明显有些“动力不足”，在国产品牌已经“群雄割据”的情况下，终于陆续推出了自家的纯电动车型。虽然合资品牌行动相对迟缓，但是市场热度和期待值依旧不减，那么“好饭”究竟是否真的得不怕晚？晚到的合资品牌，能否让以往的品牌力、资金、技术、经验等方面的优势得到延续？这次就在成都车展之际，为大家推荐四款小型合资纯电SUV，看看是不是你的菜。 车型名称：上汽通用别克 微蓝7(参数|询价)
NEDC续航：500km
补贴后售价：17.98-19.98万元
车型亮点：造型别致、内饰质感足、后排空间喜人别克 微蓝7(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价) 微蓝7搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统方面采用别克电动车独有的U1界面，搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术，同时支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。 车型小结：微蓝7最大的亮点在于后排的空间，作为一款小型SUV，乘坐体验接近一些中型SUV，令人感到十分惊喜。另外，该车在外观设计、科技配置、动力性能、续航能力等方面的表现也是可圈可点，是一辆值得关注的纯电动车型。
车型名称：北京现代 昂希诺纯电动
NEDC续航：500km
补贴后售价：17.28-19.88万元
车型亮点：续航扎实、动力系统优异现代 昂希诺 纯电动(参数|询价)(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价) 7英寸液晶仪表盘界面非常简洁，左侧显示电机功率输出状态，中间是速度表，右侧则显示行车电脑信息和电池电量。10.25英寸的悬浮式中控屏显示面积比海外版车型更大，用户也可以按自己的喜好来调整页面布局。这套车载系统与百度进行了深度合作，可以通过百度CarLife方便地与手机互联，也可以通过百度应用程序来扩展应用。
车型小结：昂希诺纯电动是一款没有明显短板的小型纯电SUV，外观时尚、内饰科技感强、动力和续航在同级别中也丝毫不弱，只是后排乘坐空间稍有不足，考虑到车辆的轴距，也在情理之中。
车型名称：广汽本田 理念VE-1(参数|询价)
NEDC续航：最高401km
补贴后售价：15.98-17.98万元
车型亮点：外观时尚，续航够用，储物空间充沛灵活
理念 VE-1(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价)
车型小结：相比于其他车型，本土VE-1在续航里程方面并没有明显优势，不过作为“好口碑”的本田车，品质是毋庸置疑的。对品质和品牌有一定要求的消费者，广汽本田VE-1将会是一个不错的选择。
车型名称：广汽丰田C-HR EV(参数|询价)
NEDC续航：400km
补贴后售价：22.58-24.98万元
车型亮点：品控出色，质感令人满意
丰田 丰田C-HR(参数|询价) EV(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价)
车辆搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，有ECO、NORMAL、SPORT三种主题模式可供切换，能够显示的车辆信息也很丰富。9英寸的全触控液晶大屏与燃油版一样，系统方面则更加清晰简洁，方便上手操作。其自带有导航及智能语音系统，也支持WELINK及百度CarLife手机互联。
车型小结：作为丰田旗下的首款纯电动车型，C-HR EV有着重要意义，丰田方面也展示了足够的诚意。车辆总体来说比较年轻化，外观和内饰设计明显都是针对年轻人的口味，虽然空间并非它的强项，但最大功率150kW的电机带来的性能体验丝毫不弱，年轻人可能会更加喜欢。
编辑点评：相比于风生水起的国产纯电动车，合资品牌在纯电动车领域的行动比较迟缓，其中最明显的区别应该就是产品序列不够完善。小型纯电动SUV是很多合资品牌的“入场”选项，这一级别的车型技术指标不需要很高，并且价格相对较低，消费者更容易接受。如今，经过一段时间的发展和磨合，合资品牌的新车型在续航、动力等方面已经不再是短板，并且凭借多年的造车经验，在车内细节和驾驶品质上仍具备一些优势，虽然价格比国产竞品更高，但对于追求品牌和品质的朋友来说，上述几款小型合资纯电SUV是不错的选择。
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