今年2月份，大众汽车全新子品牌JETTA捷达在德国沃尔夫斯堡正式发布，并作为一汽-大众的第三品牌进军中国市场，在9月中旬随着捷达VA3正式上市，这也让合资轿车售价进入十万内区间的话题再次捧热，在合资品牌入门级紧凑型家轿市场，捷达VA3将面临的一个主要竞争对手便是售价区间6.99-10.39万元的长安逸动，后者指导价仅比捷达VA3略高了一些，如果再加上终端市场较大的让利幅度，这两款车的裸车价会存在很大的重叠区间，所以本次对比便将两款车进行对比，看看谁更值得购买。
捷达VA3保守，长安逸动前沿
全文总结：
其实分析现在竞争激烈的10万以内的紧凑级家轿市场就能发现，消费者早已不是单一地关注车子的实用性能，他们还希望这台车能提供更多的服务，诸如个性化、品牌感等。捷达VA3在这个级别中的优势在于大众品牌背书，定位居家舒适，除了配置较低外产品整体短板较少；长安逸动有着非常运动的外观，内饰氛围也很符合年轻人的需求，多媒体娱乐系统也足够智能，适合那些预算有限还想体验更多配置的消费者。
今年2月份，大众汽车全新子品牌JETTA捷达在德国沃尔夫斯堡正式发布，并作为一汽-大众的第三品牌进军中国市场，在9月中旬随着捷达VA3正式上市，这也让合资轿车售价进入十万内区间的话题再次捧热，在合资品牌入门级紧凑型家轿市场，捷达VA3将面临的一个主要竞争对手便是售价区间6.99-10.39万元的长安逸动，后者指导价仅比捷达VA3略高了一些，如果再加上终端市场较大的让利幅度，这两款车的裸车价会存在很大的重叠区间，所以本次对比便将两款车进行对比，看看谁更值得购买。
捷达VA3保守，长安逸动前沿全文总结：
其实分析现在竞争激烈的10万以内的紧凑级家轿市场就能发现，消费者早已不是单一地关注车子的实用性能，他们还希望这台车能提供更多的服务，诸如个性化、品牌感等。捷达VA3在这个级别中的优势在于大众品牌背书，定位居家舒适，除了配置较低外产品整体短板较少；长安逸动有着非常运动的外观，内饰氛围也很符合年轻人的需求，多媒体娱乐系统也足够智能，适合那些预算有限还想体验更多配置的消费者。
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