[爱卡汽车 导购 原创]
品牌价值是目前很多人购车时优先考虑的要素之一，尤其对于很多年轻人来说，豪华品牌的入门级SUV越来越成为“真香”的存在。而各大厂家也深谙此道，不断加强入门级产品的实力，今天我们就为大家推荐8款30万元以内的豪华品牌SUV，它们各有特点，快看看你喜欢哪款吧。
推荐车型：一汽-大众奥迪Q3 2019款 35 TFSI 时尚动感型
厂商指导价格：28.68万元
推荐理由：外形时尚动感，内饰更具有未来感，极客范儿十足。
奥迪Q3的外观设计更偏向于动感、时尚的感觉，相信也是为了吸引更多的年轻消费者。标志性的“大嘴”和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，质感还是挺不错的。
内饰方面，奥迪Q3也采用了家族最新的设计语言，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕同样出现在了低配车型上，为车内科技感的营造做出了很大贡献。而这也是目前奥迪旗下车型的优势所在，能够营造出非常具有未来感的座舱。
动力方面，奥迪Q3搭载了1.4T和2.0T高/低功率三种动力，其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
推荐车型：华晨宝马X1 2020款 sDrive 20Li 时尚型
厂商指导价格：27.88万元
推荐理由：采用宝马最新设计语言，内部空间表现出色。
在今年的成都车展上，宝马X1完成了中期改款，新车采用了宝马家族最新的设计语言，在线条处理上更加凌厉，雾灯区域的造型显得攻击力十足，整体看上去更加犀利、动感。
内饰方面，新款宝马X1基本延续了老款车型的造型，采用家族式设计的中控台看起来立体、大气，还首次配备了电子挡杆，为车内带来了更强的精致感。
动力方面，新款宝马X1依然提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率103kW(140Ps)/4600-6500rpm，最大扭矩220Nm/1480-4200rpm，2.0T发动机最大功率141kW(192Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。
[爱卡汽车 导购 原创]
品牌价值是目前很多人购车时优先考虑的要素之一，尤其对于很多年轻人来说，豪华品牌的入门级SUV越来越成为“真香”的存在。而各大厂家也深谙此道，不断加强入门级产品的实力，今天我们就为大家推荐8款30万元以内的豪华品牌SUV，它们各有特点，快看看你喜欢哪款吧。 推荐车型：一汽-大众奥迪Q3 2019款 35 TFSI 时尚动感型
厂商指导价格：28.68万元
推荐理由：外形时尚动感，内饰更具有未来感，极客范儿十足。奥迪Q3的外观设计更偏向于动感、时尚的感觉，相信也是为了吸引更多的年轻消费者。标志性的“大嘴”和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，质感还是挺不错的。内饰方面，奥迪Q3也采用了家族最新的设计语言，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕同样出现在了低配车型上，为车内科技感的营造做出了很大贡献。而这也是目前奥迪旗下车型的优势所在，能够营造出非常具有未来感的座舱。动力方面，奥迪Q3搭载了1.4T和2.0T高/低功率三种动力，其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
推荐车型：华晨宝马X1 2020款 sDrive 20Li 时尚型
厂商指导价格：27.88万元
推荐理由：采用宝马最新设计语言，内部空间表现出色。在今年的成都车展上，宝马X1完成了中期改款，新车采用了宝马家族最新的设计语言，在线条处理上更加凌厉，雾灯区域的造型显得攻击力十足，整体看上去更加犀利、动感。内饰方面，新款宝马X1基本延续了老款车型的造型，采用家族式设计的中控台看起来立体、大气，还首次配备了电子挡杆，为车内带来了更强的精致感。动力方面，新款宝马X1依然提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率103kW(140Ps)/4600-6500rpm，最大扭矩220Nm/1480-4200rpm，2.0T发动机最大功率141kW(192Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。
推荐车型：雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版
厂商指导价格：28.30万元
推荐理由：30万内能买到的坚持全进口的豪华品牌SUV。
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，近几年的市场表现可以说是逆势走强，看来这种外观凌厉、激进的路线还是非常受欢迎的。雷克萨斯UX有着纺锤形中网、闪电式日行灯等家族标志性的设计元素，看起来相当年轻动感，与其车型定位很相符。
内饰科技感的营造一直不是雷克萨斯的强项，但雷克萨斯UX还是在车内提供了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，而且多层次的中控布局设计与多种独特材质的应用也让其内饰看起来更加具有独特质感，这种氛围感是其与德系竞争对手最大的不同。
雷克萨斯UX搭载了一套混合动力系统，其中发动机最大功率107kW(146Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/5200rpm；而电机最大功率80kW,最大扭矩202Nm，系统综合功率135kW(184Ps)。
推荐车型：广汽讴歌 CDX 2018款 1.5T 四驱尊享炫尚版/CDX混动 2018款 2.0L 质享版
厂商指导价格：27.98万元/29.98万元
推荐理由：汽油版车型采用带液力变矩器的双离合变速箱，堪称黑科技的存在；混动系统先进，动力充沛还省油。
讴歌CDX采用了家族化设计，混动车型与燃油版车型在外观上差距不大，都有着标志性的五边形前格栅以及造型凌厉的大灯。车身侧面有着丰富的车身线条，配合上紧凑的车身尺寸，显得非常精悍，整体的气势一点儿不差。
讴歌CDX的内饰采用了对称式设计，层次感丰富的中控台营造出了很好的环抱感，大面积包裹的皮革与软质材料结合钢琴烤漆饰板，营造出了很好的内饰质感，清新的配色更是让人感到放松、舒适。
讴歌CDX汽油版车型搭载1.5T发动机，其最大功率为134kW(182Ps)/5500rpm，最大扭矩为240Nm/1900-5000rpm。混动车型搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为158kW(214Ps)，可以说是有劲儿还省油。
推荐车型：北京奔驰GLA 2019款 GLA 200 时尚型
厂商指导价格：28.28万元
推荐理由：外观时尚动感，三叉星Logo信仰满满。
GLA作为奔驰旗下最便宜的SUV，颜值依旧保持了出色的水平，刀锋式双翼进气格栅和硕大的奔驰Logo看起来非常大气，下包围上的银色饰件更是让车头显得更加动感。
内饰设计方面，虽然奔驰GLA还没有采用最新的双12.3英寸联屏设计，但8英寸的悬浮式中控屏也可以满足日常使用，视觉效果并不老气。做工用料方面也保持了奔驰一贯的水准，虽然不能用非常豪华来形容，但质感不凡。
动力方面，奔驰GLA提供了1.6T和2.0T两款发动机可供选择，其中1.6T发动机的最大功率为115kW(156Ps)/5300rpm，最大扭矩为250Nm/1250-4000rpm。传动方面，与之匹配的是一款7挡双离合变速箱。
推荐车型：奇瑞·捷豹路虎E-PACE 2018款 P200
厂商指导价格：28.28万元
推荐理由：圆润造型“男女同吃”，2.0T发动机动力强劲。
外观方面，捷豹E-PACE延续了海外版原汁原味的设计，看上去年轻而又动感，像一只凶悍的小豹子。竖式头灯与同门跑车F-TYPE有些神似，中网与雾灯区也很有进攻性，传承了捷豹车型一贯的神态。
内饰方面，捷豹E-PACE很有家族气息，非对称式布局、电子挡杆、副驾驶把手等细节都流露出了这款车型对运动性的重视，还能让人联想到F-TYPE。除此之外，全系标配的10英寸中控屏幕也是同级少见的。
E-PACE全系搭载2.0T发动机，分成高/低功率两个版本。其中低功率版车型最大功率147kW(200Ps)/5500rpm，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm。传动方面匹配的则是9挡手自一体变速箱。
推荐车型：沃尔沃亚太XC40 2020款 T3 智远豪华版
厂商指导价格：28.28万元
推荐理由：“小号XC60”终于国产，自带北欧典雅范儿。
XC40的车身显得棱角分明，看上去非常硬朗，前大灯组使用了沃尔沃经典的雷神之锤LED日行灯设计，显得炯炯有神。车身侧面的造型非常干练，并没有柔美的线条，承袭了车头俊朗的风格，主要受众相信还是年轻群体。
XC40的内饰设计和XC60非常相像，较少的实体按键配合大面积的钢琴烤漆饰板显得很有北欧调性。12.3英寸的中控屏幕作为全系标配出现在了XC40上，搭配上车内大面积的软性材料带来了不错的豪华感。
动力方面，XC40提供了1.5T和2.0T高/低功率三种动力，其中1.5T发动机的最大功率为120kW(163Ps)/5500rpm，最大扭矩为265Nm/3000rpm。传动方面则匹配的是8挡手自一体变速箱。
推荐车型：上汽通用凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱领先型
厂商指导价格：28.97万元
推荐理由：座椅宽大舒适，感受独特的美系豪华。
XT4采用了凯迪拉克家族式设计语言，拥有标志性的盾型进气格栅，钻石切割泪眼大灯则应用了较为复杂的线条来凸显个性，这种设计能颠覆了人们对传统美系车的认知，快速聚集年轻人的目光。
XT4的内饰设计风格相对简约，仪表台的层次感非常丰富，内嵌式的中控屏幕显得一体感很强，整体质感还是非常出色的。虽然没有采用全液晶仪表盘，但仪表盘宽大的设计增强了车内的空间感，也让行车信息变得更加易读。
凯迪拉克XT4全系采用了同一款2.0T发动机，其最大功率为177kW(241Ps)/5000rpm，最大扭矩为350Nm/4000rpm。传动方面匹配的则是9挡手自一体变速箱。
编辑点评：今天我们为大家推荐的这些豪华品牌SUV价格都在30万元以内，但如果预算仅限于此，那也只能买到车系内的低配车型。品牌价值固然重要，但实用的配置更关乎我们日常的用车体验，这些入门版车型到底值不值得购买呢？一定要持续关注我们的解读低配车栏目，在那里您一定可以找到更详尽答案。
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