仅购置税就能省不少四款自主纯电动轿车推荐

国庆七天小长假已经结束，但国内传统的金九银十购车旺季还在继续，不少消费者将目光投向了新能源领域，除了不同程度的优惠之外，基于《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，购买新能源车仅在购置税一项就能省不少。对此，下面给大家推荐四款自主纯电动轿车，包括比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S、北汽新能源EU5以及吉利几何A等车型都具有不错的产品力，价格不高，续航不低，值得推荐。

比亚迪秦Pro EV
　　补贴后售价：14.99-19.99万元
　　比亚迪秦Pro新能源有纯电EV和插电DM两大系列，两者都享受国家免购置税政策，不过基于其纯电续航能力，我们更加推荐纯电动EV版本，目前比亚迪秦Pro EV搭载有多套动力电池和电机可选，有标准版、高功率版和高功率高续航版共6款车型，补贴后售价在14.99-19.99万元之间。

外观设计上，比亚迪秦Pro EV采用了“Dragon Face”家族式设计语言，由埃尔夫冈·艾格操刀设计，前脸巨大的中网采用了点阵式设计，全系标配矩阵式LED大灯组，造型锐利，并有贯穿左右的装饰条，而汉字“秦”字车标LOGO也与众不同，相当引人注目。车侧部分比较流畅，溜背车顶配合短促的车尾，姿态时尚动感，而尾灯组则采用了贯穿式设计，点亮之后具有很高的辨识度。

进入车内，比亚迪秦Pro EV带来相当简洁、清爽的画面，中控部分除了两块大屏幕之外没有太多复杂的实体按键，而且整体用料不差，标配皮质多功能方向盘和皮椅，质感比较强。不过彰显其卖点的还是科技配置部分，标配的8英寸液晶仪表盘取代了传统的指针仪表，中控部分标配10.1英寸触控大屏，12.8英寸超大触控屏则是中高配车型的专属，全系支持GPS导航、道路救援呼叫、车联网、语音识别控制多媒体/导航/电话/天窗/空调等功能，还支持OTA升级，中高配车型还搭载主动刹车安全系统，科技感和可玩性都不低。

国庆七天小长假已经结束，但国内传统的金九银十购车旺季还在继续，不少消费者将目光投向了新能源领域，除了不同程度的优惠之外，基于《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，购买新能源车仅在购置税一项就能省不少。对此，下面给大家推荐四款自主纯电动轿车，包括比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S、北汽新能源EU5以及吉利几何A等车型都具有不错的产品力，价格不高，续航不低，值得推荐。

比亚迪秦Pro EV
　　补贴后售价：14.99-19.99万元
　　比亚迪秦Pro新能源有纯电EV和插电DM两大系列，两者都享受国家免购置税政策，不过基于其纯电续航能力，我们更加推荐纯电动EV版本，目前比亚迪秦Pro EV搭载有多套动力电池和电机可选，有标准版、高功率版和高功率高续航版共6款车型，补贴后售价在14.99-19.99万元之间。

外观设计上，比亚迪秦Pro EV采用了“Dragon Face”家族式设计语言，由埃尔夫冈·艾格操刀设计，前脸巨大的中网采用了点阵式设计，全系标配矩阵式LED大灯组，造型锐利，并有贯穿左右的装饰条，而汉字“秦”字车标LOGO也与众不同，相当引人注目。车侧部分比较流畅，溜背车顶配合短促的车尾，姿态时尚动感，而尾灯组则采用了贯穿式设计，点亮之后具有很高的辨识度。

进入车内，比亚迪秦Pro EV带来相当简洁、清爽的画面，中控部分除了两块大屏幕之外没有太多复杂的实体按键，而且整体用料不差，标配皮质多功能方向盘和皮椅，质感比较强。不过彰显其卖点的还是科技配置部分，标配的8英寸液晶仪表盘取代了传统的指针仪表，中控部分标配10.1英寸触控大屏，12.8英寸超大触控屏则是中高配车型的专属，全系支持GPS导航、道路救援呼叫、车联网、语音识别控制多媒体/导航/电话/天窗/空调等功能，还支持OTA升级，中高配车型还搭载主动刹车安全系统，科技感和可玩性都不低。

比亚迪秦Pro EV车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，无论车身三围还是轴距都处于同级的中上水平，乘坐空间表现也是比较出众的，前排座椅包裹性好，后排舒展，450升常规行李厢容积也能满足日常使用。

动力方面，比亚迪秦Pro EV提供了三套动力总成可选，其中标准版搭载100KW永磁同步电机，三元锂电池组电池能量为53.1KWh，工信部续航401km；而高功率版本则将电机和电池能量升级到120KW和56.4KWh，续航提升至420km。高功率高续航版本则搭载135KW永磁同步电机，电池组能量高达69.5KWh，续航高达520km，快充模式下可在30分钟内将电量由30%充至80%。传动方面则全系搭载固定齿比的电动车单速变速箱。
　　广汽新能源Aion S
　　补贴后售价：13.98-20.58万元
　　Aion S是广汽新能源旗下第一款纯电动轿车，新车搭载一台功率为135KW的永磁同步电机，有410km和510km两种续航，但根据不同的配置水平，又有炫、魅、魅Evo、魅Max等多种型号可选，8款车型补贴后售价在13.98-20.58万元之间。

外观设计是广汽新能源Aion S的一大亮点，前脸上部采用封闭式设计，下部采用传统的蜂窝格栅，人字形灯组设计很有特点，除了炫版之外其余车型搭载LED光源，车侧部分车身腰线很有力量感，而悬浮车顶设计又带来一丝动感，尤其是魅MAX版本配合18英寸大脚相当活跃。尾灯组部分则采用了 “参数化镭雕设计”贯穿式设计，并与尾箱盖小鸭舌形式一个弧度，视觉效果很棒。

内饰方面，广汽新能源Aion S则展示出相当优雅的一面，整个内饰大面积采用软质材料包裹，环抱式中控台配合连环双屏设计，再加上大胆的双色内饰配色，层次分明，质感到位。配置上，全系标配12.3英寸中控大屏，支持车联网、OTA升级，GPS导航、语音识别控制功能一应俱全。此外，12.3英寸全液晶仪表盘则是中高配车型的专属，魅MAX版本还搭载主动刹车系统，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能。

车身尺寸方面，广汽新能源Aion S长宽高分别为4768mm、1880mm和1530mm，轴距为2750mm，车身三围符合其A+定位，而轴距则处于同级中上水平，后排地板几乎全平，因此带来了不错的乘坐空间和舒适性，但453升常规后备厢容积中规中矩，与比亚迪秦Pro EV相当。

动力方面，广汽新能源Aion S仅搭载一台最大功率为135KW的永磁同步电机，最大扭矩为300N·m，而为其提供电力的电池组能量有49.4KWh和和58.8KWh两种规格，对应的最大续航里程分别为410km和510km，匹配电动车单速变速箱，并有ECO、Normal、Sport、I-pedal和ECO+五种驾驶模式。
　　北汽新能源EU5
　　补贴后售价：13.29-17.19万元
　　在上个月初揭幕的成都车展上，北汽新能源EU5带来了R500和R600两种续航规格共4款新车，自此北汽新能源EU5家族增加至6款车型，全系标配160KW前置单电机，有三种续航版本，补贴后售价在13.29-17.19万元之间。

北汽新能源EU5拥有较高的颜值，前脸采用封闭式前格栅，并通过银色镀铬饰条贯穿左右灯组，横向拉伸视觉效果比较明显，而下部则采用C型设计，立体感比较强，实车比照片更具有视觉冲击力。车侧部分则比较内敛，根据不同的版本在C柱有“R500”、 “R550”、或者“R600”标识。车尾部分则比较传统，但C型示宽灯与前脸对应，整体感比较强。

内饰方面，北汽新能源EU5的内饰设计有着非常强烈的家族风格，方向盘、圆形空调出风口都是北汽LOGO元素，中控部分采用仿木纹设计，按键上下布局层次分明，整体风格成熟，不过标配的多功能平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸悬浮中控屏也带来比较现代的氛围，车联网、语音识别控制、OTA升级都是基础配置，而且全系标配360度全景影像、并线辅助和车道偏离预警系统，整体配置水平相当高。

北汽新能源EU5车身尺寸长宽高分别为4650mm、1820mm和1510mm，轴距为2670mm，车身三围和轴距都中规中矩，不过好在后排地板中间隆起不高，后排配有3个头枕，对后排中间乘客乘坐影像不大，而且后排靠背支持4 /6放倒，也算是一款称职的家用车。

动力方面，北汽新能源EU5搭载了一台前置永磁同步电机，最大输出功率160KW，最大扭矩300N·m，电池组能量有53.66KWh、60.23KWh和60.2KWh三种规格，对应工信部综合续航里程分别为416km、460km和501km，传动部分则匹配固定齿比电动车单速变速箱。
　　几何A
　　补贴后售价：15-19万元
　　几何汽车是吉利汽车的新能源子品牌，几何A则是其首款产品，新车于4月11日在新加坡宣布上市，提供410km和500km两套续航方案，共6款车型可选，补贴后售价在15-19万元之间，并享受终身免费数据流量、终身免费道路救援和终身免费电芯质保。

外观设计上，几何A基于吉利最新的“多维流动生命体”设计理念打造而来，封闭式前格栅、“量子银盾车标”、车身修长、腰线动感、溜背车顶结合车尾小鸭舌，以及个性化轮圈都带来不俗的质感和动感。

几何A的内饰设计相当前卫、简洁，平底双辅式多功能方向盘在市面上的乘用车里面都不多见，空调按键稍微向驾驶员倾斜，中控部分采用一大一小液晶屏设计，4.2英寸的悬浮仪表盘负责显示车速、导航、电量等信息，而12.3英寸悬浮式液晶屏则主打多媒体系统，支持车联网、语音识别控制以及远程控制车辆。此外，车道偏移预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、全速自适应巡航等主动安全配置也没有缺失。

空间方面，几何A车身尺寸长宽高分别为4736mm、1804mm和1503mm，轴距为2700mm属于标准的紧凑型车身三围，乘坐空间方面也算中规中矩，与同级相比优势不大，但新车搭载了面积达到2.6平方米的“全景天幕”，并配置环保织物座椅，舒适性可圈可点。

动力方面，几何A搭载了一台前置单电机，最大输出功率120KW，最大扭矩达到250N·m，自宁德时代为其提供51.9kWh和61.9kWh两种容量规格的三元锂电池组，对应的工信部综合续航里程分别为410km和500km。新车还支持快充模式，电池电量从30%-80%充电仅需半小时。
　　小结
　　从上面几款新能源纯电动轿车的产品力来看，自主品牌在新能源汽车领域有着较大的进步，包括比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S、北汽新能源EU5、几何A代表了比亚迪、广汽、北汽和吉利汽车在新能源领域的最新研发实力，它们的价格接近，配置丰富，续航能力不低，但它们又有不同特点，尤其是颜值和内饰风格各有千秋，至于你喜欢哪一款？还请对号入座。
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