买车可别再只看表面功夫，“聪明的大脑”更值得关注
虽说如今人们的生活水平提高了，买车也比以往更轻松了，但毕竟动辄十几万的大额支出，不少人在买车前还是会纠结好一阵，比如颜值是否过关、空间是否宽敞、动力是否充沛等，都会影响到最终的购买决策。不过说实话，以上这些问题充其量只能算是表面功夫，上网站查查资料，再去4S店试驾一番，基本心里已经有个底了。而在内在部分，一款车是否具有“聪明的大脑”，却常常被人们所忽视。
这里的“大脑”，并非人体组织，而是指汽车的智能科技。可能此前你对此毫不在意，认为汽车只是代步工具，做好本职工作即可。但不可否认的是，当越来越多的智能设备被植入到汽车中，驾车出行着实方便了不少。与此同时，伴随着年轻群体逐渐成为汽车市场消费主力，他们对于互联网的极致追求也时刻被重视。因此，可以看到，前瞻智能科技，已然成为近些年车企推出新车时的主要卖点之一。
上汽荣威RX5 MAX，则可以说是最典型的代表。
熟悉上汽荣威的朋友都知道，早在2016年，其便推出了全球首款互联网SUV荣威RX5，并搭载互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案，出色的人机交互体验引得竞争对手争相效仿，也由此拉开了汽车领域互联网变革的序幕。如今，在作为第二代互联网SUV，荣威RX5创新性地提出了“智能座舱”的概念，并以全面升级的交互方式，再次引领时代潮流。
一切从刷脸开始：SKY-EYE天眼系统
或许此前在观看漫威电影时，你还在羡慕“钢铁侠”的人工智能管家，如今在荣威RX5 MAX上，这些已经成为现实。荣威RX5 MAX首创SKY-EYE天眼系统，通过位于后视镜上方的摄像头精准识别驾驶者面容，无需钥匙，“刷脸”即可启动车辆；伴随着欢迎语的响起，车辆也会根据驾驶者此前的预设将座椅、后视镜等调至合适状态，更可根据个人喜好推送相关的音乐电台，令登车充满仪式感。当人脸识别未通过时，车辆则会自动进入隐私保护模式，防止个人信息遭到泄露。怎么样，是不是颇有点“贾维斯”的意思？
买车可别再只看表面功夫，“聪明的大脑”更值得关注
虽说如今人们的生活水平提高了，买车也比以往更轻松了，但毕竟动辄十几万的大额支出，不少人在买车前还是会纠结好一阵，比如颜值是否过关、空间是否宽敞、动力是否充沛等，都会影响到最终的购买决策。不过说实话，以上这些问题充其量只能算是表面功夫，上网站查查资料，再去4S店试驾一番，基本心里已经有个底了。而在内在部分，一款车是否具有“聪明的大脑”，却常常被人们所忽视。这里的“大脑”，并非人体组织，而是指汽车的智能科技。可能此前你对此毫不在意，认为汽车只是代步工具，做好本职工作即可。但不可否认的是，当越来越多的智能设备被植入到汽车中，驾车出行着实方便了不少。与此同时，伴随着年轻群体逐渐成为汽车市场消费主力，他们对于互联网的极致追求也时刻被重视。因此，可以看到，前瞻智能科技，已然成为近些年车企推出新车时的主要卖点之一。
上汽荣威RX5 MAX，则可以说是最典型的代表。熟悉上汽荣威的朋友都知道，早在2016年，其便推出了全球首款互联网SUV荣威RX5，并搭载互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案，出色的人机交互体验引得竞争对手争相效仿，也由此拉开了汽车领域互联网变革的序幕。如今，在作为第二代互联网SUV，荣威RX5创新性地提出了“智能座舱”的概念，并以全面升级的交互方式，再次引领时代潮流。一切从刷脸开始：SKY-EYE天眼系统
或许此前在观看漫威电影时，你还在羡慕“钢铁侠”的人工智能管家，如今在荣威RX5 MAX上，这些已经成为现实。荣威RX5 MAX首创SKY-EYE天眼系统，通过位于后视镜上方的摄像头精准识别驾驶者面容，无需钥匙，“刷脸”即可启动车辆；伴随着欢迎语的响起，车辆也会根据驾驶者此前的预设将座椅、后视镜等调至合适状态，更可根据个人喜好推送相关的音乐电台，令登车充满仪式感。当人脸识别未通过时，车辆则会自动进入隐私保护模式，防止个人信息遭到泄露。怎么样，是不是颇有点“贾维斯”的意思？
从一人到多人：BYOD多用户随心控
不过，这也并非代表其他用户就没法控制车辆。实际上，在多人出行时，副驾乃至后排乘客常常会有有别于驾驶者的需求，比如多媒体播放、空调或是天窗的开闭等，完全交予驾驶者操作，不仅效率降低，也不利于行车安全。为此，荣威RX5 MAX开发了BYOD多用户随心控功能，可通过WIFI实现手机与车机的双向互联。获得授权后，其他乘客都可通过手机对车机进行控制，满足更多个性化需求的同时，令驾驶者更专注于驾驶。
为汽车出行而生的社交：车信
荣威RX5 MAX搭载了上汽开发的车载社交平台——车信。通过车信，用户可以行车过程中与好友实现语音通话、收发消息等通讯功能，令沟通更为畅快。与车辆高度融合后，车信还实现了一键接人功能：用户将链接发送给被接者，被接者点击确认，车机即可实时获取被接者位置，并导航去接人。为了避免功能的局限，上汽还与运营商达成合作，用户可以不用下载APP，通过手机短信确认完成此操作。可以预见，在注重社交的年轻群体中，这将是一个使用率极高的功能。
另外值得一提的是，荣威RX5 MAX还开放了非常实用的闪念助手功能，用户可以通过语音直接设置备忘录。举个简单的例子，当用户说出“下午两点去机场接王总”时，车机便将其记录下来，自动同步到云端；下午两点前，车机会及时提醒用户，并自动生成导航路径。
虚拟与现实结合：AR-Driving实景驾驶辅助系统
AR-Driving实景驾驶辅助系统，是荣威RX5 MAX的又一项重要升级。现阶段，无论是手机导航还是车载导航都过于平面化，在路况复杂的城市中，驾驶者经常会因为标识不清而走错路。针对这一场景，荣威RX5 MAX配置了140°超大广角前置摄像头，将车前画面实时投射到12.3英寸全液晶仪表屏幕，完美消除盲区的同时，车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息也将会以AR的形式叠加其中，提供更易于识别的真实路况场景，降低开错的几率。沉浸式的AR体验环境，对于智能座舱氛围有着显著提升。
交互体验的再次升级：互联网汽车智能系统3.0-Pro
当然，作为第二代互联网汽车，互联网汽车智能系统的升级自然比不可少。此前，上汽已经发布了全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，荣威RX5 MAX即是首批搭载该系统的车型之一。在互联网汽车智能系统3.0-Pro中，个性化大数据导航3.0基于全新高德星云AI引擎深度定制，拥有手机导航同步的准确性，体验更佳；AI人工智能语音3.0首创双核语音引擎，不仅拥有更强的语音识别能力，还可实现离线识别与中英文混合识别，应用更为广泛；智慧出行云娱乐3.0则让车载娱乐不再局限于“听”，还能实现“说学逗唱”，令旅途充满乐趣。
此外，基于支付宝的智慧支付在互联网汽车智能系统3.0-Pro中也不会缺席。通过登录绑定阿里账户，用户可以进行在线订餐、订电影票、快递查询等操作，而支付停车费、高速费等功能也将陆续开通。可以说，现阶段智能手机发挥的作用，荣威RX5 MAX基本都可以实现。这些，都要归功于互联网汽车智能系统3.0-Pro。
结语：
上汽荣威RX5 MAX自亮相以来，就凭借着极富“强韧美学”的律动设计吸引了诸多目光；大5座的剧院级宽适空间以及源于上汽“蓝芯”动力的出色性能，更是让其具备了与同级乃至跨级别车型一决高下的资本。但荣威RX5 MAX并不满足于此，在智能化程度已然升级为车型评判标准的当下，其以领先同级的前瞻智能科技，再次展现了荣威品牌对于未来汽车发展方向的超前掌控能力。
荣威RX5 MAX首创“智能座舱”概念，以SKY-EYE天眼系统实现了从语音识别到人脸识别的进化；BYOD多用户随心控，将驾驶者的单元交互升级成全车乘员的交互，体验更为出色；车信与闪念助手的加入，打造出全新的社交生态；AR-Driving实景驾驶辅助系统更像是将科幻电影中的场景变为了现实……多重智能科技加持，荣威RX5 MAX已然有了超越同级的产品力，宛如汽车界的“最强大脑”，成为爆款自然不是什么难事。
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