比租车还便宜，这3款“代步神器“日供才几十块！
网友提问：我家位于城市中心，车位紧张，虽然公共交通非常便捷，但真是有点厌烦了每天挤来挤去的早高峰，想买一部3万元左右的小车代步，最好是纯电动车，毕竟工作刚刚步入正轨，兜里银子不富裕，车辆主要用于每天两点一线的生活。
车市导购：根据这位网友的诉求，说真的我觉得3万元的预算确实太低了，市面上3万元售价区间的纯电动车并不丰富，我建议您其实可以提升一个产品级别，考虑考虑5万元左右的纯电动车，虽然价格超出了预算，但是您可以分期，每天花几十块钱，您就能拥有更好品质的车型，何乐而不为呢？
我今天向这位网友推荐了，北汽EC180、长安奔奔EV，以及奇瑞eQ1这3款市面上比较热销的微型纯电动车，它们都有着不错的产品品质和续航里程，能够满足这名网友的代步需求。至于为什么我在上面会说，每天多花几块钱呢？以北汽EC220为例子，补贴后售价5.58万元，首付30%，贷款24期，月付1650元。也就是说，日供55元就能拥有它，对于您来说，还款应该没什么压力吧？
车型：北汽EC系列
厂商指导价：4.98-8.18万(补贴后)
NEDC综合工况续航里程：171-206km
紧凑的车身、年轻化的设计，都让北汽EC系列充满了年轻气息。作为北汽新能源入门级产品，入市两年多，北汽EC系列凭借不错的产品品质和性价比，成为了同级别产品中非常热销的产品之一，而且EC220车型206km的续航里程，也足以满足了这位网友的代步需求，而且您也不用过多的担心它的品质，虽然谈不上多豪华多出众，但耐用性肯定没的说，毕竟成本才几万块嘛。
车型：长安奔奔EV
厂商指导价：4.98-8.18万(补贴后)
NEDC综合工况续航里程：210-301km
比租车还便宜，这3款“代步神器“日供才几十块！
网友提问：我家位于城市中心，车位紧张，虽然公共交通非常便捷，但真是有点厌烦了每天挤来挤去的早高峰，想买一部3万元左右的小车代步，最好是纯电动车，毕竟工作刚刚步入正轨，兜里银子不富裕，车辆主要用于每天两点一线的生活。
车市导购：根据这位网友的诉求，说真的我觉得3万元的预算确实太低了，市面上3万元售价区间的纯电动车并不丰富，我建议您其实可以提升一个产品级别，考虑考虑5万元左右的纯电动车，虽然价格超出了预算，但是您可以分期，每天花几十块钱，您就能拥有更好品质的车型，何乐而不为呢？
我今天向这位网友推荐了，北汽EC180、长安奔奔EV，以及奇瑞eQ1这3款市面上比较热销的微型纯电动车，它们都有着不错的产品品质和续航里程，能够满足这名网友的代步需求。至于为什么我在上面会说，每天多花几块钱呢？以北汽EC220为例子，补贴后售价5.58万元，首付30%，贷款24期，月付1650元。也就是说，日供55元就能拥有它，对于您来说，还款应该没什么压力吧？车型：北汽EC系列
厂商指导价：4.98-8.18万(补贴后)
NEDC综合工况续航里程：171-206km紧凑的车身、年轻化的设计，都让北汽EC系列充满了年轻气息。作为北汽新能源入门级产品，入市两年多，北汽EC系列凭借不错的产品品质和性价比，成为了同级别产品中非常热销的产品之一，而且EC220车型206km的续航里程，也足以满足了这位网友的代步需求，而且您也不用过多的担心它的品质，虽然谈不上多豪华多出众，但耐用性肯定没的说，毕竟成本才几万块嘛。
车型：长安奔奔EV
厂商指导价：4.98-8.18万(补贴后)
NEDC综合工况续航里程：210-301km
长安汽车算是国内自主品牌中较早涉及新能源领域的车企之一，也是我一直看好的品牌。对于长安奔奔，或许大家不会陌生，从最开始的奔奔(燃油版)，到奔奔EV(纯电动版)，长安奔奔一直都是消费者眼中的热门车型，也是同级中受好评较多的车型之一，而且长安“军工厂”的底子也令大家不用质疑它的品质，最大301km的续航里程，别说满足接个娃、购个物了，短途自驾游也能胜任了。
车型：奇瑞eQ1
厂商指导价：5.98-6.98万(补贴后)
NEDC综合工况续航里程：301km
奇瑞eQ1一直是微型纯电动车领域中的一款不错选择，灵巧的车身，犀利的设计，个性的涂装，都让它受到了很高关注度，而且在刚刚落幕的2019上海国际车展中，2019款车型的问世，也让它的续航里程迈入了300km范畴，这样便能更多地让它去贴近消费者的用车生活与习惯，而且它的前身——eQ已经被中南海选为内部通勤车，可想而知它的品质如何？
不带任何贬义的说，其实3万预算也能可以全款买到电动汽车，但采用按揭的方式，能让选择面提升至5万元纯电动车市场。这样一来，可选择性变得多了，也能相对更多地去比较，最主要的是，月供不到2000元，也不会带来太多压力，您说这种选择是不是更好呢？
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