“超跑”11万起价你买吗？ 全新思域哪一款更合适？
“超跑”11万起价你买吗？ 全新思域哪一款更合适？
在新能源车频频刷新我们的头条新闻的时代背景下，传统燃油汽车想出一位像蔚来ES8这样的流量明星，就不得不看看最具人气的本田品牌了。近两年轮番推出重磅新车后，本田家族的销量集体走向了在华复兴的道路，而组合拳的最大杀招无疑就是全新思域的推出。在去年车市集体遇冷，依然站上20万台年销俱乐部的“超跑”，并没有停止自己提升的脚步，它的野心已经从全新改款的诚意中看出。既然改款前就已经是最值得推荐的家用轿车，那么问题就从“买哪款”变成“买哪款思域”上来了。
全新思域的官方指导价区间在11.99-16.99万元，依然分为1.0T(180TURBO)和1.5T(220TURBO)两种动力等级供消费者选择，起价相较于改款前有了四千元的提高，不过这也样增益幅度，对于主要竞争对手速腾已经卖上21.88万的天价可谓是大巫见小巫。更何况思域能取得热销，一直以来依靠的就是在同级别中绝对压倒性的性价比优势，上打豪华品牌的产品力，下压中国品牌的定价，这一点依然在改款后得以保留。
在分析各个配置等级之前，先介绍一下车系比较普遍的一些基础性功能。全新思域提供了总共六种外观配色和三款内饰配色搭配，来满足年轻消费者对于个性化的追求。在关乎车辆性能的行走机构上，分别搭载了代号P10A1的1.0T地球梦发动机和L15B8的1.5T地球梦发动机，配有6速手动或CVT无级变速箱。底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的独立式悬架，在硬件基础没有漏洞的情况下，本田的调教能力更是不用怀疑。接下来我们就两个排量，共八款车型逐条分析看看哪款更适合你。
首先是全系最基础的180TURBO 尚悦版，要加11.99万元的它在高端A级轿车的对比中并不算贵，大众速腾以12.88万元起步，而凌渡更是以14.29万元起步。同时它的基础配置是可以作为日常家用使用的，尤其是安全配置，VSA车身稳定系统，自动启停、ISO FIX儿童安全座椅接口、坡道辅助等等都是同级别对手更高阶配置车型才有配备的。但如非您的预算特别紧张，我并不推荐大家购买这款车型。
“超跑”11万起价你买吗？ 全新思域哪一款更合适？
在新能源车频频刷新我们的头条新闻的时代背景下，传统燃油汽车想出一位像蔚来ES8这样的流量明星，就不得不看看最具人气的本田品牌了。近两年轮番推出重磅新车后，本田家族的销量集体走向了在华复兴的道路，而组合拳的最大杀招无疑就是全新思域的推出。在去年车市集体遇冷，依然站上20万台年销俱乐部的“超跑”，并没有停止自己提升的脚步，它的野心已经从全新改款的诚意中看出。既然改款前就已经是最值得推荐的家用轿车，那么问题就从“买哪款”变成“买哪款思域”上来了。全新思域的官方指导价区间在11.99-16.99万元，依然分为1.0T(180TURBO)和1.5T(220TURBO)两种动力等级供消费者选择，起价相较于改款前有了四千元的提高，不过这也样增益幅度，对于主要竞争对手速腾已经卖上21.88万的天价可谓是大巫见小巫。更何况思域能取得热销，一直以来依靠的就是在同级别中绝对压倒性的性价比优势，上打豪华品牌的产品力，下压中国品牌的定价，这一点依然在改款后得以保留。在分析各个配置等级之前，先介绍一下车系比较普遍的一些基础性功能。全新思域提供了总共六种外观配色和三款内饰配色搭配，来满足年轻消费者对于个性化的追求。在关乎车辆性能的行走机构上，分别搭载了代号P10A1的1.0T地球梦发动机和L15B8的1.5T地球梦发动机，配有6速手动或CVT无级变速箱。底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的独立式悬架，在硬件基础没有漏洞的情况下，本田的调教能力更是不用怀疑。接下来我们就两个排量，共八款车型逐条分析看看哪款更适合你。首先是全系最基础的180TURBO 尚悦版，要加11.99万元的它在高端A级轿车的对比中并不算贵，大众速腾以12.88万元起步，而凌渡更是以14.29万元起步。同时它的基础配置是可以作为日常家用使用的，尤其是安全配置，VSA车身稳定系统，自动启停、ISO FIX儿童安全座椅接口、坡道辅助等等都是同级别对手更高阶配置车型才有配备的。但如非您的预算特别紧张，我并不推荐大家购买这款车型。
180TURBO车型最高性价比的是这款12.99万元的尚动版，增加一万元的价格有诸多实用配置，像大家用车中很实用的无钥匙进入启动、远程遥控、双区空调等配置都补齐了，一万元的价格可能在北京只能租一间三居室，但在思域180TURBO车型上可以补充近二十项配置，这点还是比较受家庭用户的青睐。
再添上四千元现金，就能得到全LED大灯组，和车内的真皮覆盖从性价比上其实是没有问题的。但价格来到13.39万元后，横向对比思域自己的车系内并不是一个明智的选择，不仅仅是与220TURBO车型有一定的交集，而且更加要命的是这部分的220TURBO车型会在配置上更加出色，选择这款顶配的180TURBO车型并不算明智。
作为整个车系唯一一款手动挡车型，220TURBO劲控型可谓性价比爆棚，不仅仅配置比180TURBO的中配车型多出了密密麻麻近二十项，而且它的售价仅为12.99万元。做个最简单的算术题，1.5T手动挡思域加二十项多出的配置等于1.0T自动挡思域的最低配加一万元，相信这个账目屏幕前的您不会算不过来。
手动挡的受众群还是相对小众，那么增加一万元的换装CVT变速箱的劲动型就成为整个车系性价比最高的车型了。13.99万元的售价，你已经能买到诸如全液晶仪表，后视镜加热、侧安全气囊/气帘和Carplay等等高级配置。举个不恰当的例子，这个指导售价甚至还不及大众凌渡的最低配，更不要提起大众车最低配感人的配置和低功率发动机的差异了。
换新后的思域最大的变化出现在了提升六千元的燃动版上，增加了引发广泛热议的运动包围和中置的排气系统，轮圈也由16寸升级到了17寸。对于这款运动包围，我的个人意见是萝卜白菜各有所爱，各位喜欢的看官可以放心购买，毕竟原厂的出品无论从做工质量上还是日后的验车上都是加装替代不了的，何况升级一个尺码的轮胎和轮圈还需要不少预算呢。
再提升一万元的劲擎型，是没有“燃”系列所代表的的运动性套件的，这里减去六千元的话，相当于一万六千元增加了这一部分配置。全自动的LED大灯组，换挡拨片、定速巡航这些实用配置对于用车品质有较高要求的用户来说是值得的，而Honda CONNECT互联系统也算赶上了最近智能化的新时代。15.59万的要价，也在高端紧凑型轿车中，属于中低配的水平，但这在全新思域这已经是次顶配了。
顶配价值16.99万元的220TURBO燃擎版，比次顶配车型多出了一万四千元，当然最主打的是Honda SENSING的安全超感系统。这种常见于豪华品牌的主动电子安全性配置，如此的要价可以说是相当低廉，同时也把劲擎版还没涉及到的一些舒适性配置(后排空调出风口、四门一键升降车窗)进一步补齐，可以说性价比同样出色，适合那些对于预算没有那么敏感的买家们。
综上，东风本田思域一直是紧凑型轿车中的“硬核”产品，尤其是在第十代车型推出后，一直持续的“高烧不退”，零优惠甚至是“负优惠”的市场行情也可以倒推出消费者对它的钟情。综合全新思域的售价和官方配置信息，总体上180TURBO车型的性价比不如220TURBO更高，建议预算紧张的朋友直接选择180TURBO的最低配置---尚悦版。而220TURBO的中配“劲动版”和顶配“燃擎版”都很推荐大家购买，分别可以满足对于性价比和品质生活有追求的买家。
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