虽然如今汽车已经飞入寻常百姓家，但不可否认买什么车依旧是无数家庭最重要的决策之一。放眼国内市场，那些月销量动辄过万辆的家轿，随便选一辆其实都能满足家庭刚需，例如起亚K3、日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌等车款都是经得起检验的，其过硬的品质都不会让人有太多的担忧。只是，以上四大家轿即将全新换代上市，如果不着急用车，不妨再等一等。
东风悦达起亚新一代K3
上市时间： 5月16日正式上市
东风悦达起亚K3也曾在国内紧凑型家轿市场有过一段非常漂亮的过去，无奈由于车型老旧、竞品频出的双层压力下，月销上万辆的傲人成绩一去不返。不过，东风悦达起亚新一代K3即将带来大换代，新车目前已经在上海车展期间宣布了预售，燃油版预售价为10-58-13.3万元，下个月16日正式上市，未来还会推出混动版本。
造型设计方面，东风悦达起亚新一代K3在海外版本的基础上进行了造型再设计，在保留起亚家族最新的虎啸式进气格栅之外，细节上完全不同，例如全新的直瀑式进气格栅设计、夸张的镀铬饰条点缀，再加上采用双棱线设计的发动机盖，让新车展现出不俗的力量感。
至于侧面，新车的表现没有出彩的地方，中规中矩，不过尾部设计又令人印象深刻。其中贯穿式LED尾灯组是一大亮点，其内部结构看起来比较复杂，有高级感，再加上双边两出排气管设计，由此可见新车正在向年轻、运动的方向靠拢。
内饰上，新车的中控布局比较有层次感，悬浮中控大屏、空调出风口、空调按键灯布局自上而下，有序，易用。另外值得一提的是新车采用了三幅式平底方向盘，在车展现场体验来看，方向盘握感不错，至于开起来怎么样还有待试驾之后揭晓。
东风悦达起亚新一代K3车身尺寸长宽分别为466017801450mm，轴距为2700mm，依旧是标准的紧凑型轿车定位，一米九以上的高个子自然也不会对它感兴趣，乘坐空间比较适合东方人身材，前排舒适性不错，座椅包裹性做得比较好，这与它偏运动的特性有关。
虽然如今汽车已经飞入寻常百姓家，但不可否认买什么车依旧是无数家庭最重要的决策之一。放眼国内市场，那些月销量动辄过万辆的家轿，随便选一辆其实都能满足家庭刚需，例如起亚K3、日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌等车款都是经得起检验的，其过硬的品质都不会让人有太多的担忧。只是，以上四大家轿即将全新换代上市，如果不着急用车，不妨再等一等。
东风悦达起亚新一代K3
上市时间： 5月16日正式上市
东风悦达起亚K3也曾在国内紧凑型家轿市场有过一段非常漂亮的过去，无奈由于车型老旧、竞品频出的双层压力下，月销上万辆的傲人成绩一去不返。不过，东风悦达起亚新一代K3即将带来大换代，新车目前已经在上海车展期间宣布了预售，燃油版预售价为10-58-13.3万元，下个月16日正式上市，未来还会推出混动版本。造型设计方面，东风悦达起亚新一代K3在海外版本的基础上进行了造型再设计，在保留起亚家族最新的虎啸式进气格栅之外，细节上完全不同，例如全新的直瀑式进气格栅设计、夸张的镀铬饰条点缀，再加上采用双棱线设计的发动机盖，让新车展现出不俗的力量感。至于侧面，新车的表现没有出彩的地方，中规中矩，不过尾部设计又令人印象深刻。其中贯穿式LED尾灯组是一大亮点，其内部结构看起来比较复杂，有高级感，再加上双边两出排气管设计，由此可见新车正在向年轻、运动的方向靠拢。内饰上，新车的中控布局比较有层次感，悬浮中控大屏、空调出风口、空调按键灯布局自上而下，有序，易用。另外值得一提的是新车采用了三幅式平底方向盘，在车展现场体验来看，方向盘握感不错，至于开起来怎么样还有待试驾之后揭晓。东风悦达起亚新一代K3车身尺寸长宽分别为466017801450mm，轴距为2700mm，依旧是标准的紧凑型轿车定位，一米九以上的高个子自然也不会对它感兴趣，乘坐空间比较适合东方人身材，前排舒适性不错，座椅包裹性做得比较好，这与它偏运动的特性有关。
动力方面，新车将有1.5L+CVT、1.4T+7DCT和插电混合动力三套动力总成可选，其中1.5L和1.4T发动机最大功率分别为115马力和130马力，而插电式混合动力车型搭载的1.6升自吸发动机也有着115马力最大功率输出，由此可见燃油经济性还是新车未来的主打卖点。
东风日产全新轩逸
上市时间：2019年下半年
众所周知，东风日产轩逸不仅去年拿下国内轿车销冠，目前依旧保持着数万辆月销售战绩。当然，一方面与轩逸动辄3万元及以上的优惠幅度不无关系。另一方面，轩逸有着相对不错的产品品质和同级较低的油耗，深得普通家庭用户的青睐。不过，第14代全新轩逸也在本届上海车展完成了首发，预计下半年上市。
外观设计方面，全新轩逸一改现款车型的老派形象，采用了日产Vmotion 2.0概念车设计理念，标志性的V型中网尺寸更大，前灯组非常修长，保险杠则营造出一个向前冲的三角放射线条，雾灯设计在其下方，整体非常协调，从前面看就是小一号天籁，但运动感比天籁更强。
此外，新轩逸的侧面采用了分段式腰线、悬浮C柱、设计，车顶弧线比较顺滑，风阻系数仅为0.26，看着更加低矮、运动。新车尾部设计也可圈可点，虽然没有使用贯穿式灯组，但修长的尾灯组比较耐看，也符合其扁平运动的特性。
内饰方面，新轩逸的同样采用了三幅式平底方向盘，不过内饰整体更有看点，中控台采用了软质双色材料包裹，质感很强，缝线也很精致。悬浮式中控大屏也一改现款车型的老派做风，圆形空调出风口更带来强烈的运动气息。
新轩逸的长宽高分别为464118151450mm，轴距达到2712mm。车身尺寸相对袖珍，但轴距以及在同级中上水平。由于车身尺寸较宽，车内横向空间表现比较出色，后排中央地板凸起不高，座椅较软，日产拿手的舒适性特质已经有所体现。
动力方面，新车将提供1.6L+CVT动力总成，发动机配有e-VTC可变气门、EGR废气再循环系统等技术，最大输出功率139马力，比老款车型有13马力的上调，峰值扭矩则为169牛·米。整体依旧是以省油为主，和天籁一样，或许运动的特性仅仅是外表而已。
广汽丰田新一代雷凌
上市时间：5月20日
作为卡罗拉的姊妹车型，广汽丰田雷凌在国内家轿市场非常受欢迎，尤其是备受滴滴司机的青睐，目前能够保持在月销1万辆以上的水平。新一代雷凌的上市已经提上了日程，据广汽丰田的高管透露，新车将在下个月20日正式上市。
新一代雷凌脱胎于丰田最新的TNGA架构，造型设计方面引入了美版COROLLA的风格，前脸采用“Keen Look”设计风格，前灯组很犀利，进气格栅放在LOGO下方，而且面积很大，整体视觉效果具有很强的视觉冲击力。
车侧方面，新车车窗边沿采用了镀铬饰条包边，带来很强的精致感。不过新车的尾部不算出彩，尾灯组和保险杠的设计相比前脸低调很多，不过胜在层次感还不错，耐看也展现了丰田的设计功底。
内饰方面，新车照搬了海外车型的设计，搭载三幅式方向盘+悬浮式中控大屏，中控台部分采用了比较多的软性包裹，质感和做工都达到同级中上水平。更重要的是，新车内饰摒弃了老款横平竖直的设计，镀铬装饰的加入也活跃了车内气氛，显得更加年轻，时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，都是标准的紧凑级家轿水平，乘坐空间都大同小异。不过新车的储物空间非常丰富，后排座椅靠背也可以46放倒，整车空间利用率较高。
动力方面，新车将会沿用现款车型的动力单元，1.2T D-4T发动机最大输出功率116马力，传动方面将会引入全新的模拟10挡S-CVT变速箱。此外双擎版本则搭载1.8L阿特金森直列四缸自吸发动机与E-CVT电子无级变速箱，省油依旧是主旋律。
一汽丰田全新卡罗拉
上市时间：2019年3季度
作为全球最畅销的轿车，丰田卡罗拉向来有着很强的号召力，在国内市场也不例外，出自一汽丰田之手的卡罗拉目前还有着月均2万辆的销售水平，不过即便如此，卡罗拉也面临升级换代的压力。日前，工信部车型申报官网发布了全新丰田卡罗拉的申报信息，新车预计2019年3季度会正式上市。
同样，全新卡罗拉也是出自丰田最新的TNGA架构，前脸设计更年轻、更运动，不过相比新一代雷凌的激进，全新卡罗拉似乎在向凯美瑞靠拢，尤其是横幅饰条进气格栅设计，在保持运动之外，也多了一分大气。
从侧面看，全新卡罗拉的车身线条更加修长、硬朗，而且后备箱盖还设计了轻微翘起的鸭舌，整体氛围比现款车型更加运动，相比新一代雷凌有过之而无不及。
车身尺寸方面，新车长宽高为463517801455mm，轴距为2700mm,空间表现不是我们担心的问题，反而是新车采用了多连杆后悬架，这一点想必会吸引一大批铁粉。
动力方面，全新卡罗拉多搭载的动力单元和变速箱将会与新一代雷凌保持一致，不管是发动机、变速箱、混动系统都无差别，作为姊妹车型这一点完全是在意料之中。
对于理性的消费者，只要找准自己的用车需求，在预算范围之内选择一台合适自己的家用车并不难。但都说旧不如新，以上四大家轿都会在近期或者下半年完成上市，四款车型在保证省油的基础上，都在向时尚、运动、舒适、方向靠拢，堪称史上最值得期待家轿。
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