抱着“性价比万岁”的态度，我们为大家选出了四款合资紧凑型三厢轿车，它们的售价区间都在10-18万元之内，可以说覆盖了各类潜在客户的购车预算。
| 推荐车型售价一览 |
| 车型 | 售价区间(万元) |
| 上汽斯柯达 明锐 | 10.99-16.14 |
| 上汽通用别克 英朗 | 11.59-16.99 |
| 东风本田 思域 | 10.99-14.39 |
| 东风日产 轩逸 | 11.90-16.15 |
| 爱卡汽车网制表 |
首先我们推荐的是斯柯达明锐，该车在不久前进行过一次中期改款，看上去就像换代之后的全新车型。分体式大灯与家族其他车型保持一致，很能吸引年轻人的目光。车身造型也非常符合德系设计美学，平直的腰线贯穿整车，硬朗耐看。
明锐的内饰在大众风格的基础上加入了自己的韵味，简洁明快。中控区按键及旋钮整齐划一，很有德系车的严谨风格，使用起来也清晰明了。
斯柯达推出了最新的明锐智行款，用强大的斑马智行互联系统取代了MIB系统，更加符合国内用户的使用习惯。9英寸大屏的视觉效果很震撼，内置高德地图、车机互联、车载Wi-Fi等各类影音娱乐功能。其中基础流量永久免费，音频定向流量三年内免费、Wi-Fi热点流量定量赠送一年。
配置方面，明锐智行款高配车型配有疲劳驾驶提示、电动全景天窗、真皮方向盘、自动泊车入位、定速巡航、无钥匙进入/启动、座椅记忆、LED自动大灯、自动空调等亮点配置。
图中体验者块头巨大，身高175cm，体重118kg，坐入明锐智行款的前排，座椅调到最低并找到合适的坐姿，头部空间约剩一拳。
保持前排座椅位置不变，同一位大块头体验者进入后排，可以获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间，这样的表现非常优秀。
明锐是紧凑型三厢车中唯一一款掀背车型，后窗可以和尾门一起掀开，搬运行李非常方便。其中行李厢容积达到了同级罕见的590L，放倒后排座椅更能扩容至1580L，表现优异。
抱着“性价比万岁”的态度，我们为大家选出了四款合资紧凑型三厢轿车，它们的售价区间都在10-18万元之内，可以说覆盖了各类潜在客户的购车预算。
| 推荐车型售价一览 |
| 车型 | 售价区间(万元) |
| 上汽斯柯达 明锐 | 10.99-16.14 |
| 上汽通用别克 英朗 | 11.59-16.99 |
| 东风本田 思域 | 10.99-14.39 |
| 东风日产 轩逸 | 11.90-16.15 |
| 爱卡汽车网制表 |
首先我们推荐的是斯柯达明锐，该车在不久前进行过一次中期改款，看上去就像换代之后的全新车型。分体式大灯与家族其他车型保持一致，很能吸引年轻人的目光。车身造型也非常符合德系设计美学，平直的腰线贯穿整车，硬朗耐看。
明锐的内饰在大众风格的基础上加入了自己的韵味，简洁明快。中控区按键及旋钮整齐划一，很有德系车的严谨风格，使用起来也清晰明了。
斯柯达推出了最新的明锐智行款，用强大的斑马智行互联系统取代了MIB系统，更加符合国内用户的使用习惯。9英寸大屏的视觉效果很震撼，内置高德地图、车机互联、车载Wi-Fi等各类影音娱乐功能。其中基础流量永久免费，音频定向流量三年内免费、Wi-Fi热点流量定量赠送一年。
配置方面，明锐智行款高配车型配有疲劳驾驶提示、电动全景天窗、真皮方向盘、自动泊车入位、定速巡航、无钥匙进入/启动、座椅记忆、LED自动大灯、自动空调等亮点配置。
图中体验者块头巨大，身高175cm，体重118kg，坐入明锐智行款的前排，座椅调到最低并找到合适的坐姿，头部空间约剩一拳。
保持前排座椅位置不变，同一位大块头体验者进入后排，可以获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间，这样的表现非常优秀。
明锐是紧凑型三厢车中唯一一款掀背车型，后窗可以和尾门一起掀开，搬运行李非常方便。其中行李厢容积达到了同级罕见的590L，放倒后排座椅更能扩容至1580L，表现优异。
动力方面，明锐的选择非常丰富，包括1.2L涡轮增压、1.5L自然吸气以及1.4L涡轮增压发动机，代号均为EA211。其中国VI版本的TSI280(1.4TSI)车型的最高功率为110kW(150Ps)，峰值扭矩为250Nm。
传动方面，明锐提供了5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱匹配不同动力。
车型小结：斯柯达很早以前就进入了中国市场，也算是打下了良好的口碑。而明锐作为斯柯达的主销车型，更是有着超强的竞争力。面对一系列敌方、友方对手，明锐率先搭载了更符合国内用车习惯的斑马智行互联系统，并且在不久的未来，所有上汽斯柯达车型都将陆续搭载该系统，可谓是入乡随俗，深知消费者所需。此外，在4月30日之前购车，还可享受斯柯达60周年的双重大礼，即现金礼遇+2年0利率金融购车支持，详情可以到店了解。
现款英朗也是中期改款后的车型，采用了别克最新的家族设计。展翼型HID大灯与中网相连，炯炯有神。侧面腰线舒展有力，同时也很脱俗。
英朗的内饰不论在设计还是质感方面都没有槽点，线条以曲线为主，整体造型采用非对称设计。哑光镀铬、各类塑胶等多色材质相互拼接，避免了视觉乏味。
英朗高配车型搭载了前排侧气囊、并线辅助、电动天窗、远程启动、7英寸大屏、车载Wi-Fi、定速巡航、座椅电调、LED自动大灯、后排出风口等配置，表现刚刚达标。
图中体验者身高177cm，在前排的头部空间为一拳两指。
保持前排不变，后排的头部空间为四指，腿部空间可达两拳，表现不错。
英朗的行李厢容积仅为400L，刚刚及格，好在后排座椅支持按比例放倒。
英朗全系搭载了直列3缸发动机，并有1.0T、1.3T可选，其中1.3T车型的最高功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为230Nm。
与发动机匹配的是6挡双离合变速箱或6AT变速箱。
思域是非豪华紧凑型车中运动属性最强的选手，虽然国内没有Hatchback车型，但Sedan版本的溜背设计很有掀背车的味道。图中高配车型的全LED大灯很有家族气息，也增添了前脸的进攻性。
思域使用了本田前些年最爱用的非对称设计，并且能在错乱之中表现出美感。用料与工艺方面不算优秀，但不同材质、颜色拼接出了别样的运动氛围。
思域全系仅有6款车型，其中高配版本配有前排侧气囊、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、真皮方向盘、自适应巡航、无钥匙进入/启动、7英寸大屏、LED大灯、自动空调等功能。
思域的行李厢容积未知，但实际空间非常宽敞，也符合本田的一贯风格。
动力方面，思域有3缸1.0T与4缸1.5T发动机可选，其中1.5T车型(220TURBO)可以爆发出130kW(177Ps)的最高功率与220Nm的峰值扭矩。
传动方面，思域全系搭载了CVT无级变速箱。
轩逸是该级别最佛系的车型之一，好在改款之后换上了较为年轻的V-Motion家族前脸，显得年轻了许多。整车看上去稳重大方，满满的都是家用轿车气息。
内饰方面也不是日产的强项，所以轩逸的车内没有任何亮点，只有务实、居家的味道。多功能方向盘的按键采用了少见的圆润设计，也与外观的设计风格相符。
配置方面，轩逸的表现有些平庸，仅有高配车型配备了头部气帘、胎压监测、ESP车身稳定控制、并线辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、自动空调等配置。
图中体验者身高为176cm，坐在轩逸前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车后排，此时他的头部空间仅剩两指，但是腿部空间还有两拳以上剩余。
轩逸的行李厢容积在标准模式下达到了510L，表现不错。
动力方面，轩逸坚守了全系自吸的设定，共有直列4缸1.6L、1.8L两款发动机，其中后者的最高功率为102kW(139Ps)，峰值扭矩为174Nm。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。
车型小结：轩逸总能带给人踏实、稳重的感觉，非常适合那些稳重、居家的大龄车主。乘坐体验是它的亮点，也是它唯一的亮点，希望下一代轩逸能为我们带来更多的惊喜。
编辑点评：本文推荐的四款车型都是主打性价比的合资紧凑型三厢轿车。其中明锐的表现最均衡，也是最没有短板一位选手。首先它的外观很前卫，能俘获年轻人的芳心，其次118kg的“重量级”体验者也能在后排获得宽敞的空间，可以说是四款车型中空间表现最好的。英朗最有设计感，但三缸发动机不太能被大众接受。思域的产品力也很高，希望它能在机油事件后重振旗鼓。轩逸则是最佛系的一位，没有特点就是它最大的特点。最后结合价格来看，斯柯达刚刚迎来了品牌官降，并且还有大幅终端优惠，所以还是明锐在同级别更有竞争力。
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