怎样才算“混”的好？职场白领首选这几款合资品牌混动中型车
新能源汽车是近年来炙手可热的话题，在政府政策的支持下，我国的新能源汽车产业取得了快速的发展，越来越多的新能源汽车正走进我们的日常生活。在众多的新能源车型之中，混合动力汽车综合了传统燃油车和电动车的优势，具备出色的燃油经济性，同时在续航里程方面也有良好表现，成为都市上班一族的首选。而小编今天专门针对都市职场白领，挑选出4款产品力优良的合资品牌混动中型车，同时具备舒适的驾乘体验和较低的购车成本，只需20万出头就能买到。
推荐车型：亚洲龙混动
指导价格：22.68-28.98万
亮点：采用TNGA架构打造，外观更加激进；配置全面，满足用户需求
一汽丰田亚洲龙是上个月刚刚上市的车型，采用TNGA架构打造，前脸的中网非常大，几乎占满整个前脸的宽度，搭配两侧犀利的LED大灯组，整个前脸可以说是非常激进。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，也是非常的时尚前卫。同时尾灯中部镶嵌了“Avalon”亚洲龙字样，第一眼看过去就很有高级车的范儿。
亚洲龙混动内饰的整体设计井然有序，中控大屏、出风口、按键等都是以对称的形式进行分布，两侧的空调出风口是放射状贯穿式设计，看起来也比较美观。整个中控台9英寸的中控屏最为突出，这块屏幕集成了Entune 3.0多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto，让内饰的科技感更加出彩。
此外，安全配置也能满足用户需求，包括前后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航均等。
动力方面，亚洲龙混动搭载THS-II混动系统，由A25A-FXS型2.5L引擎＋电机组成，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率为178PS，电机最大功率为120PS，官方百公里油耗仅为4.3L。
新能源汽车是近年来炙手可热的话题，在政府政策的支持下，我国的新能源汽车产业取得了快速的发展，越来越多的新能源汽车正走进我们的日常生活。在众多的新能源车型之中，混合动力汽车综合了传统燃油车和电动车的优势，具备出色的燃油经济性，同时在续航里程方面也有良好表现，成为都市上班一族的首选。而小编今天专门针对都市职场白领，挑选出4款产品力优良的合资品牌混动中型车，同时具备舒适的驾乘体验和较低的购车成本，只需20万出头就能买到。推荐车型：亚洲龙混动
指导价格：22.68-28.98万
亮点：采用TNGA架构打造，外观更加激进；配置全面，满足用户需求
一汽丰田亚洲龙是上个月刚刚上市的车型，采用TNGA架构打造，前脸的中网非常大，几乎占满整个前脸的宽度，搭配两侧犀利的LED大灯组，整个前脸可以说是非常激进。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，也是非常的时尚前卫。同时尾灯中部镶嵌了“Avalon”亚洲龙字样，第一眼看过去就很有高级车的范儿。亚洲龙混动内饰的整体设计井然有序，中控大屏、出风口、按键等都是以对称的形式进行分布，两侧的空调出风口是放射状贯穿式设计，看起来也比较美观。整个中控台9英寸的中控屏最为突出，这块屏幕集成了Entune 3.0多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto，让内饰的科技感更加出彩。此外，安全配置也能满足用户需求，包括前后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航均等。动力方面，亚洲龙混动搭载THS-II混动系统，由A25A-FXS型2.5L引擎＋电机组成，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率为178PS，电机最大功率为120PS，官方百公里油耗仅为4.3L。
编辑点评：
亚洲龙出来之后，售价比较符合用户的心理价位，而且混动版比燃油版的车型多，不难看出混动车型才是亚洲龙的主打车型。这样一款大空间高配置的车型，同时拥有更加安静的驾驶体验，对于家用车来说，确实不错。
推荐车型：帕萨特混动
指导价格：28.29-29.29万
补贴后售价：24.99-25.39万
亮点：采用大众全新的MQB平台；高效的动力组合，燃油经济性表现出色
帕萨特混动采用大众最新的MQB平台以及全新的家族式设计风格，前脸倒梯形横幅式进气格栅，内部采用点阵式格栅结构，并加入PHEV的标识表明身份，在辨识度上明显有很大的提高。车身侧面使用了双腰线布局，搭配双五辐式铝合金轮毂，增加了整车的运动感。
内饰上，帕萨特混动与燃油版保持一致，采用一体式无界设计理念，前仪表设计搭配8英寸中控屏，科技感十足。Vienna真皮座椅、专属LED迎宾踏板等设计，提升了内饰的豪华感。同时，帕萨特混动还首次采用了10色环境氛围灯的设计元素，LED氛围灯和全数字液晶仪表将根据驾驶模式的设定而变化颜色，用户可以根据自己的喜欢来切换氛围灯。
动力方面，帕萨特混动由高能量三元锂电池、电动机、1.4T涡轮增压发动机组成的混合动力系统，这套系统可以爆发出最大功率155Kw、峰值扭矩400N ·m，传动系统匹配DQ400e型6速湿式双离合变速器，混合动力模式下官方百公里加速仅需7.8s。
编辑点评：
帕萨特混动的上市，让本就是国内中型车标杆的帕萨特至此进入混动时代，全新帕萨特混动车型继承了常规版本一贯的出众表现，1.4T增压发动机加电池加电机的组合澎湃而高效，再加上采用最新的MQB平台，帕萨特混动市场竞争力还是非常强。
推荐车型：蒙迪欧混动
指导价格：25.98-33.78万
补贴后售价：25.88-31.58万
亮点：外观更加运动；主动安全配置出色；百公里油耗2.0L
蒙迪欧混动上市已经有一年之久，各地补贴政策比较丰富，比如你要是广州的用户，就可以享受0.84万元的补贴，还享受免购置税和直接上牌等福利。
外观方面，标准的马丁脸造型搭配大面积镀铬装饰的格栅，使得这个前脸更显年轻时尚。同时全LED头灯组、雾灯及LED尾灯等但是蒙迪欧混的标配。车尾方面，整体的设计比较简洁，使用贯穿左右的镀铬饰条进行妆点，视觉上更加富有层次感。
蒙迪欧混动在内饰部分延续了现行蒙迪欧车系的设计基础，采用了相同的三辐式多功能方向盘及排档座设定，并以多种金属烤漆饰板与黑色内饰的搭配，突显出内饰的科技质感。不同的是中控台中央的按键布局略有调整，采用了旋钮式换挡设计。
蒙迪欧混动在主动安全的配置上非常出色，诸如具有平行及垂直辅助的APA主动式停车辅助系统、低速碰撞警示系统、ACS主动式都会行车防护系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车道偏移辅助系统及驾驶疲劳侦测系统等。此外，全车共配10个安全气囊，也是蒙迪欧混动的一大亮点。
动力方面，蒙迪欧混动由一台2.0L阿特金森循环发动机与电动机组合而成，最大输出功率为107kW(145PS)，传动方面匹配eCVT变速箱。这一套动力组合让蒙迪欧混动百公里综合油耗仅为2.0L。
编辑点评：
蒙迪欧出色的口碑在国内拥有众多的粉丝，蒙迪欧混动的推出也给这部分用户一个全新的选择。而蒙迪欧无论是动力组合，还是燃油经济性，都表现的非常优秀，同时补贴福利还不少。
推荐车型：索纳塔混动
指导价格：22.28-25.68万
补贴后售价：18.98-22.38万
亮点：13项主动安全配置；搭载“沃德十佳发动机”TMED系统
索纳塔混动外观上采用最新家族式的设计语言，整体看起来时尚优雅，这一点和燃油版保持一致，只是在一些细节方面突出了桑塔纳混动的身份标识。比如车身左前翼子板处增加了充电口并在上方标注blue-drive的标识、右前翼子板处也标有blue-drive的标识。此外，大灯、尾灯、日间行车灯均采用了LED光源，夜晚点亮后的视觉效果极为炫酷。
内饰方面，索纳塔混动采用大面积的软质黑色蒙皮包覆，并运用金属拉丝面板和银色装饰板拼接，整体风格倾向简约，中规中矩的中型车商务范儿。此外，8英寸的中控屏镶嵌在中控台上，虽然屏幕不大，但功能也是主流水平，可以和CarPlay及CarLife配合使用，不管是安卓还是苹果它都能兼顾。
索纳塔混动的配置比较全面，类似无钥匙进入、一键启动、全景天窗、双区自动空调等都没落下。不过后排没有USB接口需要吐槽一下，比较影响乘客的便利性。值得一提的是桑塔纳混动还配备了13项主动安全配置，这吸引了更加看重安全性能的一部分消费者的目光。
动力方面，索纳塔混动搭载曾获得“沃德十佳发动机”称号的TMED系统，并由2.0L发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成。发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驱动电机最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，同时匹配6速手自一体变速器。
编辑点评：
总体来看，索纳塔混动基本满足大众的用车需求，全面的配置和出色的燃油经济性，再加上较为合理的价格，索纳塔混动在同级别中具备一定的优势。
总结：
今天推荐的4款混动车型，在外观设计上各有特点，内饰内置等方面也不相上下，都有着出色的燃油经济性，产品力在主流的细分市场可以说是名列前茅。除了亚洲龙是油电混动之外，其他3款都是插电混动，受到政策的补贴力度不小，在一些限牌城市能享受到更多的便利性，用车成本进一步降低。对新能源汽车有购置计划的消费者，不妨多考虑以上推荐的这几款车型。
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