“本文为腾讯新闻和老单撩车联合出品稿件，未经授权，禁止转载。”
汽车冬季“起床综合症”，汽车入冬概率频发的几个常见故障，出现这几个故障的原因是什么？我们该如何去解决这些问题？又该怎样去避免？欢迎收看由腾讯汽车联合老单撩车出品《极限撩车》第十三期
入冬给我们最直观的体会就是气温变低，人们的“起床综合症”越来越严重，同样我们的爱车也会有“起床综合症”。
今天我们挑选了几个比较典型的也是发生概率较高的与大家分享下。
1.汽车冷启动困难;
汽车冬天冷启动时间延长，冷启动困难打不着火是我们日常最常见的问题，也是汽车进入冬季发生概率最高的故障，主要原因有两个，其一是发动机内部的机油因为外部温度过低，流动性变差，发动机内部摩擦阻力变大，其二是因为气温下降，气温低导致电容量下降，启动的电压不是很足，最终导致汽车的冷启动困难故障。
2.异响增加；
汽车上的缓冲件使用橡胶材质的占大多数，当气温变低时，橡胶会变硬变脆，它的减震缓冲能力会大幅下降，所以异响会增加。
3.空调暖风不热；
夏天修空调制冷，冬天修暖风制热，这应该是两个老生长谈的话题了，首先我们需要知道汽车的暖风系统的热源来自于汽车发动机，防冻液将发动机产生的热量带到暖风箱，然后吹到整个车内，而冬季汽车故障率排名靠前的也是空调暖风不热，我们做了简单的总结，有以下几个比较简单容易，自己也可以排除的，
出风量小，出来的风有异味，一般这种情况是空调滤脏了。
冷却液不足，整个防冻液循环管路不能进行正常的循环。
车龄较老，暖风水箱或者管路有堵塞，影响防冻液流动。
4.油耗增加；
“本文为腾讯新闻和老单撩车联合出品稿件，未经授权，禁止转载。”汽车冬季“起床综合症”，汽车入冬概率频发的几个常见故障，出现这几个故障的原因是什么？我们该如何去解决这些问题？又该怎样去避免？欢迎收看由腾讯汽车联合老单撩车出品《极限撩车》第十三期入冬给我们最直观的体会就是气温变低，人们的“起床综合症”越来越严重，同样我们的爱车也会有“起床综合症”。
今天我们挑选了几个比较典型的也是发生概率较高的与大家分享下。1.汽车冷启动困难;
汽车冬天冷启动时间延长，冷启动困难打不着火是我们日常最常见的问题，也是汽车进入冬季发生概率最高的故障，主要原因有两个，其一是发动机内部的机油因为外部温度过低，流动性变差，发动机内部摩擦阻力变大，其二是因为气温下降，气温低导致电容量下降，启动的电压不是很足，最终导致汽车的冷启动困难故障。2.异响增加；
汽车上的缓冲件使用橡胶材质的占大多数，当气温变低时，橡胶会变硬变脆，它的减震缓冲能力会大幅下降，所以异响会增加。3.空调暖风不热；
夏天修空调制冷，冬天修暖风制热，这应该是两个老生长谈的话题了，首先我们需要知道汽车的暖风系统的热源来自于汽车发动机，防冻液将发动机产生的热量带到暖风箱，然后吹到整个车内，而冬季汽车故障率排名靠前的也是空调暖风不热，我们做了简单的总结，有以下几个比较简单容易，自己也可以排除的，
出风量小，出来的风有异味，一般这种情况是空调滤脏了。
冷却液不足，整个防冻液循环管路不能进行正常的循环。
车龄较老，暖风水箱或者管路有堵塞，影响防冻液流动。4.油耗增加；
因为气温的下降机油的流动性变弱，发动机内部损耗增加，并且低温汽油的雾化也会受到一定程度的影响，同时使用中难免会产生积碳，喷油嘴喷出的油有一部分被积碳吸收，而发动机又必须得保持启动状态，电脑不断进行修正加大喷油量，最终导致油耗增加。
5.轮胎亏气；
冬季来临，天气转寒，在热胀冷缩的作用下，轮胎会出现不同程度的亏气，我们必须及时的将轮胎气压补足，如若不然会增加我们行车的危险性，还会因为轮胎气压不足导致行驶阻力增加，从而增加汽车油耗。
6.防冻液的检查与维护；
一般来说液体都会有保质期，防冻液也不例外，随着使用年限的增加，防冻液的流动性冰点与沸点都会有所退化，如果气温过低防冻液凝结成冰块，将会造成防冻液管路的堵塞，甚至会因冰冻造成缸裂，所以我们一定要在过冬前检查好防冻液的性能，既保证了发动机的运行，也对空调暖风系统运行起到很大的帮助作用。
以上就是老单为大家分享的车辆入冬发生概率较大且常见的故障，同时冬季行车用车的环境相对更加恶劣，我们一定要对我们的爱车多加“爱护”。
加载全文
