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抗疫期间各地汽车利好政策汇总 不开车奖励6分、限行取消、高速免费延期

腾讯汽车 佚名

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  新冠肺炎疫情让今年的鼠年春节黯然失色,也改变了许多人的生活,但在凛冽的疫情下,却有许多温情的时刻在温暖我们的心。多地主政者在抗击疫情的背景下,对许多汽车领域的相关政策进行了调整,疫情转好的“好消息”马上就要来了,用车生活中的“好消息”却已经来到我们身边。
2月26日,工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出,积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。许多限购的大城市拥有大量消费能力而形成的“堰塞湖”,只是暂时被限购政策所暂时束缚。
例如北京市在2月25日发布了2020年第1期小客车指标公告,放出了全年54200个新能源小客车(个人)指标。而与之对应的是,申请人已经排到467360个有效编码,这也意味着北京除了这5万多人能拿到购买资格,后面还有41万人正排队等新能源车牌。目前国内限购城市包括北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、石家庄以及海南省,如果这些城市的汽车消费限额被释放出来,那么刺激汽车消费的目标将轻松实现,这对于渴望购车的消费者和遭遇疫情侵袭的车企来说,都是一件“好消息”。除此之外,本文还为您梳理了以下疫情期间出台堪称“利国利民”的汽车政策:
  2020疫情高速免费,时间怎么算的?免费到几号?
  2月15日,交通运输部发布最新消息,从2月17日零时起至疫情防控结束,全国收费公路免收车辆通行费。这次免费的对象涉及到所有的交通运输车辆,不像往日只在节假日期间免收7座以下的私家车通行费,而是包括了卡车、客车和小轿车等所有车辆类型。
此次免费的时间有望延续到4月甚至5月,具体截止日期得看疫情防控情况。这样的惠民政策,不仅可以鼓励私家车自驾出行返程复工或者到达工作地点,而且也能够极大地减轻物流和客运企业的成本负担,结合疫情防控和复工复产的保障要求,促进防疫物资和经济需求物资供应通畅,保障社会民生,努力协助社会各界一同抗击疫情的必要手段。
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