在一些限购城市，很多家庭都只有一个购车指标，所以一台能满足绝大部分家用需求的车型成为了主要诉求，既要空间大、动力强，能装载，也要品牌主流，看起来“大气”，不输面子。在笔者印象当中倒是有两款非常契合需求的车型-别克昂科旗和福特全新探险者，作为美系品牌SUV在国内比较有代表性的产品，两车定位都来到了中大型这个级别，其中第六代探险者在前不久实现国产，降低了入门门槛；而昂科旗自上市以来一直被称作能挑战汉兰达的产品。落到实际，这两款产品实力皆不错的车型，谁更值得买呢？
两台车都来到了各自品牌中大型SUV这个定位，车系价位基本覆盖到了30-40万区间，对于最主流的家庭用户消费者而言，这也是一个能纳入考虑范围的区间。为了更好的展现各自产品力，这次我们分别选取了两者相同价位且配置较高的车型。市场行情上，上市半年之后的别克昂科旗有着两万左右的终端优惠。
选取的两台车型皆为2＋3＋2的7座空间布局，而给用户使用带来最直接的体验差异肯定是空间。很多轴距不到2800mm的车型布置7座布局其实远不如5座的空间利用率更高，而来到中大型SUV这个级别，第三排座椅还是可以兼具载人的实际作用。从车身尺寸这个维度来说，福特全新探险者的优势更大，超过5米的车长以及过3米的轴距对于消费者来说有着不小的诱惑，在市场竞争当中也是更有优势。
外形设计这个维度比较见仁见智，总的来说昂科旗和探险者呈现了两种不同的风格，昂科旗摆脱了固有印象当中7座SUV的油腻感，前脸和谐的分体式灯组造型迎合了当下的主流设计元素，车身尺寸虽然不小，但不显笨重，这也给了年轻奶爸更多选择它的理由；全新探险者则为了避免让国内消费者觉得太粗犷，不够精致，外形上融入了非常多的中国特色元素，繁星式六边形中网，一体式LED灯组、隐藏式D柱，但美式整体的硬朗风格延续的很好。两车的设计风格都没有问题，具体怎么选，看您的喜好。
在一些限购城市，很多家庭都只有一个购车指标，所以一台能满足绝大部分家用需求的车型成为了主要诉求，既要空间大、动力强，能装载，也要品牌主流，看起来“大气”，不输面子。在笔者印象当中倒是有两款非常契合需求的车型-别克昂科旗和福特全新探险者，作为美系品牌SUV在国内比较有代表性的产品，两车定位都来到了中大型这个级别，其中第六代探险者在前不久实现国产，降低了入门门槛；而昂科旗自上市以来一直被称作能挑战汉兰达的产品。落到实际，这两款产品实力皆不错的车型，谁更值得买呢？两台车都来到了各自品牌中大型SUV这个定位，车系价位基本覆盖到了30-40万区间，对于最主流的家庭用户消费者而言，这也是一个能纳入考虑范围的区间。为了更好的展现各自产品力，这次我们分别选取了两者相同价位且配置较高的车型。市场行情上，上市半年之后的别克昂科旗有着两万左右的终端优惠。选取的两台车型皆为2＋3＋2的7座空间布局，而给用户使用带来最直接的体验差异肯定是空间。很多轴距不到2800mm的车型布置7座布局其实远不如5座的空间利用率更高，而来到中大型SUV这个级别，第三排座椅还是可以兼具载人的实际作用。从车身尺寸这个维度来说，福特全新探险者的优势更大，超过5米的车长以及过3米的轴距对于消费者来说有着不小的诱惑，在市场竞争当中也是更有优势。外形设计这个维度比较见仁见智，总的来说昂科旗和探险者呈现了两种不同的风格，昂科旗摆脱了固有印象当中7座SUV的油腻感，前脸和谐的分体式灯组造型迎合了当下的主流设计元素，车身尺寸虽然不小，但不显笨重，这也给了年轻奶爸更多选择它的理由；全新探险者则为了避免让国内消费者觉得太粗犷，不够精致，外形上融入了非常多的中国特色元素，繁星式六边形中网，一体式LED灯组、隐藏式D柱，但美式整体的硬朗风格延续的很好。两车的设计风格都没有问题，具体怎么选，看您的喜好。
内饰的风格依旧延续了外形，昂科旗相比探险者显得更加年轻。配置层面，通过以上对比，我们不难发现，在35万这个价位段上，两台车都是给予了你应该享受的配置水平，探险者针对国内消费者的喜好，有着更强的科技氛围，更大的液晶显示屏，更全面的触控操作；昂科旗则在便捷性的配置上更全，总的来说两车的整体配置水平相当。对于一台7座SUV，内部空间和座椅的灵活性和实用性是更加重要的，两车都属于“真7座”，座椅的配置水平相当，探险者的优势在于车身尺寸上和轴距上，反应到内部拥有更好的驾乘空间，而昂科旗支持电动放倒后排座椅，升起第三排座椅，日常使用的便利性会更好。鱼和熊掌不可兼得，空间还是便利性，看您的选择。
昂科旗使用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架；探险者为前置双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆独立悬架。简单来说，前者更注重舒适性，而后者的操控灵活度会更高一些。
动力系统上，使用了更大排量2.3T发动机的探险者在参数上保持领先，两者都带有一套适时四驱系统，探险者基于发动机纵置四驱平台打造，前后悬下摆臂均使用了铝合金锻造件，车身的动态性能更好，操控更加灵活；昂科旗的这套2.0T＋9AT的动力总成我们都很熟悉了，以平顺为主要取向，以笔者的实际试驾体验来说，对于动力，昂科旗还是够用的，快速变道超车也能做到不拖泥带水，不会有“肉”感。2.0T发动机带有可变缸技术，在定速巡航时或一些特定场景下会停止两个气缸的工作，燃油经济性更好。总的来说，探险者能让您有更爽朗的加速体验和操控感，而昂科旗更舒适，燃油经济性更高。
经过多个维度的对比，两款车型的特性想必大家都已经熟知，侧重的方向不一样，分属不同需求的消费者，昂科旗更像是中年危机的“一剂良药”，您大可在享受它家用高实用性的同时，新潮的设计不会被人笑称中年油腻，目前昂科旗在市场还有大约两万元左右的终端优惠，性价比不错；全新探险者在国产以后入门门槛降低了许多，更像是一位“全能选手”，家用适合，也能满足您驾驶和去野的想法。在这个价位来说，两台车都值得被推荐。
加载全文
|车型对比