随着年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，类似大空间的购车观念渐渐被灵巧而精致所替代，所以小型SUV市场又热闹了起来。在这个领域，大众同样推行的双车策略，但作为上汽大众途铠的兄弟车型，探影在这个时候推出势必会遇到早已在市场中打下根基的优质竞品车。而作为一款备受关注的热门SUV，缤智算是探影绕不开的对手。
外观：硬朗与运动
在当下这个颜值即正义的车坛的环境下，一款车销量的好坏，势必与它的外观设计息息相关。尽管探影是基于海外版T-Cross而打造的，但在外观方面它更像一台缩小版的探歌，虽然也推出了R-Line版本，但此次15.99万元的顶配车型却并不带外观套件。而中期改款的缤智在外形上进行了优化，更加贴近年轻消费者的口味.
内饰与配置
内饰方面，探影采用大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足。全液晶仪表盘和8英寸液晶显示屏组合而成的虚拟驾驶舱，搭配大众二代MIB多媒体系统，人机用户体验十分考究。缤智的中控台采用非对称设计，改款车型新增了一款真皮黑红内饰颜色，战斗气息浓厚，但其内饰元素形状常规化，缺乏活力。
动力：不相上下
动力方面，探影搭载1.4T涡轮增压发动机，可为整车提供110KW最大功率和250Nm峰值扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，百公里加速为8.8秒。这套动力组合已经相当成熟，其动力输出和燃油经济性都有着不错的表现。
缤智采用最大功率130kW(177Ps)、最大扭矩220Nm的地球梦系列1.5T发动机配合CVT无极变速箱的组合。动力输出偏向舒适化调教，提速不急躁，百公里加速8.9秒。
随着年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，类似大空间的购车观念渐渐被灵巧而精致所替代，所以小型SUV市场又热闹了起来。在这个领域，大众同样推行的双车策略，但作为上汽大众途铠的兄弟车型，探影在这个时候推出势必会遇到早已在市场中打下根基的优质竞品车。而作为一款备受关注的热门SUV，缤智算是探影绕不开的对手。
外观：硬朗与运动
在当下这个颜值即正义的车坛的环境下，一款车销量的好坏，势必与它的外观设计息息相关。尽管探影是基于海外版T-Cross而打造的，但在外观方面它更像一台缩小版的探歌，虽然也推出了R-Line版本，但此次15.99万元的顶配车型却并不带外观套件。而中期改款的缤智在外形上进行了优化，更加贴近年轻消费者的口味.
内饰与配置
内饰方面，探影采用大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足。全液晶仪表盘和8英寸液晶显示屏组合而成的虚拟驾驶舱，搭配大众二代MIB多媒体系统，人机用户体验十分考究。缤智的中控台采用非对称设计，改款车型新增了一款真皮黑红内饰颜色，战斗气息浓厚，但其内饰元素形状常规化，缺乏活力。
动力：不相上下
动力方面，探影搭载1.4T涡轮增压发动机，可为整车提供110KW最大功率和250Nm峰值扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，百公里加速为8.8秒。这套动力组合已经相当成熟，其动力输出和燃油经济性都有着不错的表现。
缤智采用最大功率130kW(177Ps)、最大扭矩220Nm的地球梦系列1.5T发动机配合CVT无极变速箱的组合。动力输出偏向舒适化调教，提速不急躁，百公里加速8.9秒。
总结
从两车的动力来看，都有偏年轻化，走运动风的势头。外观部分，缤智经过市场的检验，从其销量来看，外观造型无疑是成功的，但探影的造型只能归为个性化，与运动风有一定差距，至于能否被用户接受，有待市场检验。内饰部分，缤智的设计风格多少有些过时，在这块，双屏设计走科技风的探影反而更胜一筹。而配置，在旗舰车型指导价相差近1万6的情况下，缤智并未拉开差距，相比之下，探影显得更为厚道，只是全系标配机械手刹的设定还是有些小遗憾。
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