开场白：大家好，我叫李宏，今年29岁，在某企业从事人力资源工作。平时爱好摄影、汽车还有跆拳道，也喜欢三五好友一起聊天聚会。说起用车，以前是家里的车，今年正好碰上几个熟人一起团购，因而提了一部全新卡罗拉2019款 1.2T CVT 先锋版,。有了自己的车之后，出行变得更加方便了。
因为喜欢，所以会经常参加一些附近的汽车活动，或者直接去4S店对感兴趣的新车试驾。不久前，我恰巧被选中体验全新一代朗逸，体验的车型是1.5L自动舒适版。
外观体验 ：
想想我的卡罗拉，虽然前大灯造型还不错，但卤素光源的照明效果的确落伍了，被车友们戏称烛光也不是全无道理。 
轮胎方面，全新一代朗逸比我的卡罗拉配备的195/65 R15车轮要实在，不仅样式大气，抓地效果也更加突出一些。 
内饰体验：
空间体验：
全新一代朗逸还为后排提供了两个USB接口，位置在空调出风口下方，别看这类配置成本不算高，碰上4到5人一起出行，多部手机充电难题立马迎刃而解。有次，我和朋友一起自驾游，因为卡罗拉后排没有USB接口，大伙只能轮流通过前排USB接口为手机充电，很不方便。
驾控体验：
据我现场了解，全新一代朗逸底盘还增加了覆盖件，进一步降低了砂石噪音和风噪的影响，所以车内更为安静舒适。
写在最后：身为卡罗拉的车主，我除了对其节油舒适表示比较满意之外，也对前卫激进的设计抱有几分欣赏的态度。不过，这次通过试驾全新一代朗逸之后，我心中浮现出一个全新的认知。在全新一代朗逸大气稳重的外表之下，其实还蕴藏着一股低调内敛的综合实力，尤其加上诸多人性化的设计以及德系车高品质的表现，因而能多次蝉联紧凑车级别销量冠军也就不足为奇了。
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开场白：大家好，我叫李宏，今年29岁，在某企业从事人力资源工作。平时爱好摄影、汽车还有跆拳道，也喜欢三五好友一起聊天聚会。说起用车，以前是家里的车，今年正好碰上几个熟人一起团购，因而提了一部全新卡罗拉2019款 1.2T CVT 先锋版,。有了自己的车之后，出行变得更加方便了。
因为喜欢，所以会经常参加一些附近的汽车活动，或者直接去4S店对感兴趣的新车试驾。不久前，我恰巧被选中体验全新一代朗逸，体验的车型是1.5L自动舒适版。外观体验 ：想想我的卡罗拉，虽然前大灯造型还不错，但卤素光源的照明效果的确落伍了，被车友们戏称烛光也不是全无道理。 轮胎方面，全新一代朗逸比我的卡罗拉配备的195/65 R15车轮要实在，不仅样式大气，抓地效果也更加突出一些。 内饰体验：空间体验： 全新一代朗逸还为后排提供了两个USB接口，位置在空调出风口下方，别看这类配置成本不算高，碰上4到5人一起出行，多部手机充电难题立马迎刃而解。有次，我和朋友一起自驾游，因为卡罗拉后排没有USB接口，大伙只能轮流通过前排USB接口为手机充电，很不方便。 驾控体验：据我现场了解，全新一代朗逸底盘还增加了覆盖件，进一步降低了砂石噪音和风噪的影响，所以车内更为安静舒适。写在最后：身为卡罗拉的车主，我除了对其节油舒适表示比较满意之外，也对前卫激进的设计抱有几分欣赏的态度。不过，这次通过试驾全新一代朗逸之后，我心中浮现出一个全新的认知。在全新一代朗逸大气稳重的外表之下，其实还蕴藏着一股低调内敛的综合实力，尤其加上诸多人性化的设计以及德系车高品质的表现，因而能多次蝉联紧凑车级别销量冠军也就不足为奇了。
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