现在的紧凑级轿车对于运动的追求是毫无止境的，都在想方设法的在动力、操控等方面进行提升。菲斯塔是现代近期推出的一款主打运动的紧凑级轿车，而昂克赛拉则是马自达旗下的老牌操控健将，这两者动力水平都不错，操控能力也都相对出色，颜值都符合年轻人的审美，那么它们究竟谁更胜一筹呢？
外观设计
在外观设计上，两者都使用了相对运动的设计风格，在细节处也有着各自的设计元素，不过总的来看，昂克赛拉虽然凌厉，但是不缺圆润，看起来更为饱满，同时除了铂钢灰车身颜色外，昂克赛拉还提供了水晶魂动红色等更显年轻的选项。而菲斯塔则全车大量使用锋利的线条进行雕塑，看起来攻击性十足，却不太和谐。
内饰设计
在车机系统方面，昂克赛拉除了屏幕造型和尺寸的升级外，在触控操作灵敏度、响应速度和清晰度上也有较大的优势，同时支持语音控制、内置App等多种功能，同时为了提升行车中操作的便利性，昂克赛拉的Touchpad支持手势和手写控制，可在行驶中利用功能按键进行手势触控缩放和滚动导航地图，提升行车的安全性。
而在内饰设计上，昂克赛拉的新款车型在内饰有了极大的提升，质感非常出色，同时具有很强的设计感，体现了日系车应有的风格，小巧而精致。菲斯塔则相对大而不精，大尺寸的中控屏、大面积横向铺设的内设布局，较为传统，缺乏设计感，注重功能性。
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驾驶感受
在整体驾驶感受上，可以看出菲斯塔营造了较为纯粹的运动性，更为生硬的悬架和排气声浪等元素，都让其在日常驾驶中显得有些神经质，双离合变速箱也在平顺性上有所缺失。昂克赛拉虽然动力表现不如菲斯塔，但是无论是动力响应、变速箱响应和逻辑、底盘质感上都有一定的优势，整体开起来很轻快惬意，又能提供很强的驾驶乐趣。
现在的紧凑级轿车对于运动的追求是毫无止境的，都在想方设法的在动力、操控等方面进行提升。菲斯塔是现代近期推出的一款主打运动的紧凑级轿车，而昂克赛拉则是马自达旗下的老牌操控健将，这两者动力水平都不错，操控能力也都相对出色，颜值都符合年轻人的审美，那么它们究竟谁更胜一筹呢？
外观设计
在外观设计上，两者都使用了相对运动的设计风格，在细节处也有着各自的设计元素，不过总的来看，昂克赛拉虽然凌厉，但是不缺圆润，看起来更为饱满，同时除了铂钢灰车身颜色外，昂克赛拉还提供了水晶魂动红色等更显年轻的选项。而菲斯塔则全车大量使用锋利的线条进行雕塑，看起来攻击性十足，却不太和谐。
内饰设计
在车机系统方面，昂克赛拉除了屏幕造型和尺寸的升级外，在触控操作灵敏度、响应速度和清晰度上也有较大的优势，同时支持语音控制、内置App等多种功能，同时为了提升行车中操作的便利性，昂克赛拉的Touchpad支持手势和手写控制，可在行驶中利用功能按键进行手势触控缩放和滚动导航地图，提升行车的安全性。
而在内饰设计上，昂克赛拉的新款车型在内饰有了极大的提升，质感非常出色，同时具有很强的设计感，体现了日系车应有的风格，小巧而精致。菲斯塔则相对大而不精，大尺寸的中控屏、大面积横向铺设的内设布局，较为传统，缺乏设计感，注重功能性。
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驾驶感受
在整体驾驶感受上，可以看出菲斯塔营造了较为纯粹的运动性，更为生硬的悬架和排气声浪等元素，都让其在日常驾驶中显得有些神经质，双离合变速箱也在平顺性上有所缺失。昂克赛拉虽然动力表现不如菲斯塔，但是无论是动力响应、变速箱响应和逻辑、底盘质感上都有一定的优势，整体开起来很轻快惬意，又能提供很强的驾驶乐趣。
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性能测试对比
在动力组合方面，昂克赛拉使用了2.0升自然吸气发动机配合6速手自一体变速箱的组合，而菲斯塔则使用了1.6T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱的组合，从数据上来看菲斯塔具有较大的优势，所以预计其加速成绩会更为出色。
百公里加速测试
百公里制动测试
高速绕桩测试
在性能测试方面，虽然菲斯塔的动力更强加速更快，但是昂克赛拉的整体性能却更为均衡，尤其是操控方面上，无论是制动成绩、转向系统还是底盘悬架，配合GVC系统，昂克赛拉可以有更好的车身极限和操控乐趣，这些都是标称运动的菲斯塔所不及的，但是菲斯塔确实在动力上产生了一定的优势。
总结：
在这两这当中，如果你喜欢更为迅猛直接的加速感、较强的动力、更为明显的运动感的话，可能菲斯塔会更加适合你，因为它比较纯粹的营造了这些。而昂克赛拉则比较均衡，日常驾驶虽然动力不强，但是操控乐趣非常强，舒适性也丝毫不弱，总的来说是一台非常精致额均衡的产品，没有为了追求某一单一属性，而导致了其他方面的缺失。
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