百公里5.9L的豪华“头等舱” 艾力绅锐·混动怎么选
百公里5.9L的豪华“头等舱” 艾力绅锐·混动怎么选
一直以来MPV车型以舒适宽裕的乘坐空间以及不错的装载能力受到众多家庭或商务需求的消费者青睐，不过目前市面在售的MPV车型受自重等原因，油耗表现并不十分理想，根据这一痛点，东风本田推出了艾力绅锐·混动车型，新车在燃油经济性和操控方面均有一定的提高，售价区间为29.48-32.88万元，究竟哪款车型最具性价比？我们来分析一下。
动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率107kW，驱动电机的最大功率为135kW，整套混动系统的综合最大功率为158kW，与之匹配的是E-CVT变速器。
艾力绅锐·混动提供车身4种配色可供选择，其中个人比较推荐博雅棕色，配合上全新设计的外观，看上去更具档次感。内饰方面提供棕、黑双色可供选择，以便满足不同人群的需求。接下来我们就这三款车型逐一分析，挑选出最具性价比的一款。
舒适版为全系的入门版车型，但是配置上真的十分厚道，全LED大灯、双电动侧滑门、全景天窗等配置的加持在外观很难看出它与高配的区别，同时魔术感应门这项“黑科技”配置也有配备，驾驶辅助层面的配置也十分齐全，ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持一样不落，这样的配置水平足以媲美同级别品牌的高配车型，性价比非常高。
豪华版车型比舒适版贵出1.5万元，配置上主要针对第二排座椅进行了升级，除了电动调节功能外，还增加了电动腿托、肩部调节、加热等功能，同时桌板和置物台的加入更加彰显第二排乘客的尊贵，如果您的用车场景多数为商务用途的话，相信豪华版的第二排座椅没有哪个老板不喜欢吧。
至尊版车型在豪华版的基础上增加了些更具科技的配置，例如车联网、实时路况导航、拥堵规避引导等，同时自动泊车辅助以及全景影像能够让您在驾驶这辆“庞然大物”时更加得心应手，结合上高出的1.9万元性价比并不高，不予推荐。
百公里5.9L的豪华“头等舱” 艾力绅锐·混动怎么选
一直以来MPV车型以舒适宽裕的乘坐空间以及不错的装载能力受到众多家庭或商务需求的消费者青睐，不过目前市面在售的MPV车型受自重等原因，油耗表现并不十分理想，根据这一痛点，东风本田推出了艾力绅锐·混动车型，新车在燃油经济性和操控方面均有一定的提高，售价区间为29.48-32.88万元，究竟哪款车型最具性价比？我们来分析一下。动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率107kW，驱动电机的最大功率为135kW，整套混动系统的综合最大功率为158kW，与之匹配的是E-CVT变速器。艾力绅锐·混动提供车身4种配色可供选择，其中个人比较推荐博雅棕色，配合上全新设计的外观，看上去更具档次感。内饰方面提供棕、黑双色可供选择，以便满足不同人群的需求。接下来我们就这三款车型逐一分析，挑选出最具性价比的一款。舒适版为全系的入门版车型，但是配置上真的十分厚道，全LED大灯、双电动侧滑门、全景天窗等配置的加持在外观很难看出它与高配的区别，同时魔术感应门这项“黑科技”配置也有配备，驾驶辅助层面的配置也十分齐全，ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持一样不落，这样的配置水平足以媲美同级别品牌的高配车型，性价比非常高。豪华版车型比舒适版贵出1.5万元，配置上主要针对第二排座椅进行了升级，除了电动调节功能外，还增加了电动腿托、肩部调节、加热等功能，同时桌板和置物台的加入更加彰显第二排乘客的尊贵，如果您的用车场景多数为商务用途的话，相信豪华版的第二排座椅没有哪个老板不喜欢吧。至尊版车型在豪华版的基础上增加了些更具科技的配置，例如车联网、实时路况导航、拥堵规避引导等，同时自动泊车辅助以及全景影像能够让您在驾驶这辆“庞然大物”时更加得心应手，结合上高出的1.9万元性价比并不高，不予推荐。
总结：艾力绅锐·混动的整体配置非常高，如果您的用车需求是家用出游的话，最低配的舒适版车型绝对是最值得购买的，不论是自适应巡航等安全辅助配置还是电动侧滑门这类舒适性配置都十分完备，如果您的用车场景多数为商务的话，那么选择豪华版能够为第二排带来极为舒适和周全的乘坐体验，总的来说艾力绅锐·混动的产品力不俗，对MVP有需求的用户来说是非常不错的选择。
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