现在一说到豪华车，很多人脑袋里第一个想到的一定是BBA这老三样。的确，在中国随着汽车产业的发展以及大伙的口袋越来越丰满，BBA的价格也变得越来亲民。伴随着老一辈坐奔驰开宝马的渲染，小编认识的很多小伙伴将奔驰、宝马、奥迪作为自己换车的第一选择，甚至手头宽裕一点的朋友会将人生第一台车就锁定在这三个品牌。但是在今天，豪华车的选择已经琳琅满目，很多非BBA的豪华品牌们推陈出新动作不断。所以今天小编就精挑细选出一台林肯MKZ2.0T尊耀版，和指导价格接近的A4L40TFSI运动型对比看看，让这位来自大洋彼岸的美系贵族与德系的种子选手战一战。 
在配置的选择上，为了公平起见，我们选择MKZ2.0T尊耀版和A4L40TFSI运动型。同样的前置前驱，2.0T发动机，指导价分别为林肯MKZ34.98万和奥迪A4L36.28万。
1.美系德系颜值Battle
外观：美系德系颜值Battle
林肯MKZ的家族式中网设计有一种古典美，搭配上具有科技感的主动进气格栅，一方面，冷启动状态下关闭中网可以快速提升发动机的温度到最佳工作温度。另一方面，高速行驶时可以关闭进气格栅来获得更低的风阻系数，从而降低油耗。奥迪A4L的设计则会更倾向于运动和动感。 
林肯MKZ的车身尺寸上都比奥迪A4L整体表现更为优异，A4L得益于加长的设计，轴距数据看上去比林肯标轴的MKZ要长上一点。但是奥迪的纵置前驱技术对于引擎室纵向空间的占据会比较多，因此车头过长，车内座舱空间会吃亏，所以只有加长过后，A4L才能和同级别其他B级车相庭抗理。对于内部空间的解读会放在后面的部分来做具体分析。 
在豪华车的配置战争里，哪怕是一对小小的后视镜也能哪来做文章。林肯MKZ2.0T尊耀版出厂自带并线辅助，其次在倒车时双后视镜会自动下翻一定角度，让驾驶员可以看到足够多的路面信息，这样就不用再在倒车时逐一调整后视镜，更具安全性和便利性。而奥迪A4L40TFSI运动型顶配上，以上功能均需要通过加选装才能实现，在性价比上林肯MKZ的优势显而易见。说到后视镜，林肯MKZ和奥迪A4L均配置了外后视镜防眩目，在安全配置上林肯MKZ的表现更为突出，还配备了内后视镜自动防眩目的功能，而奥迪A4L则需要加装。后视镜防眩目功能对于夜晚开车来说，很好的保护了驾驶员的眼睛，提升了整体的安全性。
现在一说到豪华车，很多人脑袋里第一个想到的一定是BBA这老三样。的确，在中国随着汽车产业的发展以及大伙的口袋越来越丰满，BBA的价格也变得越来亲民。伴随着老一辈坐奔驰开宝马的渲染，小编认识的很多小伙伴将奔驰、宝马、奥迪作为自己换车的第一选择，甚至手头宽裕一点的朋友会将人生第一台车就锁定在这三个品牌。但是在今天，豪华车的选择已经琳琅满目，很多非BBA的豪华品牌们推陈出新动作不断。所以今天小编就精挑细选出一台林肯MKZ2.0T尊耀版，和指导价格接近的A4L40TFSI运动型对比看看，让这位来自大洋彼岸的美系贵族与德系的种子选手战一战。
在配置的选择上，为了公平起见，我们选择MKZ2.0T尊耀版和A4L40TFSI运动型。同样的前置前驱，2.0T发动机，指导价分别为林肯MKZ34.98万和奥迪A4L36.28万。
1.美系德系颜值Battle
外观：美系德系颜值Battle
林肯MKZ的家族式中网设计有一种古典美，搭配上具有科技感的主动进气格栅，一方面，冷启动状态下关闭中网可以快速提升发动机的温度到最佳工作温度。另一方面，高速行驶时可以关闭进气格栅来获得更低的风阻系数，从而降低油耗。奥迪A4L的设计则会更倾向于运动和动感。
林肯MKZ的车身尺寸上都比奥迪A4L整体表现更为优异，A4L得益于加长的设计，轴距数据看上去比林肯标轴的MKZ要长上一点。但是奥迪的纵置前驱技术对于引擎室纵向空间的占据会比较多，因此车头过长，车内座舱空间会吃亏，所以只有加长过后，A4L才能和同级别其他B级车相庭抗理。对于内部空间的解读会放在后面的部分来做具体分析。
在豪华车的配置战争里，哪怕是一对小小的后视镜也能哪来做文章。林肯MKZ2.0T尊耀版出厂自带并线辅助，其次在倒车时双后视镜会自动下翻一定角度，让驾驶员可以看到足够多的路面信息，这样就不用再在倒车时逐一调整后视镜，更具安全性和便利性。而奥迪A4L40TFSI运动型顶配上，以上功能均需要通过加选装才能实现，在性价比上林肯MKZ的优势显而易见。说到后视镜，林肯MKZ和奥迪A4L均配置了外后视镜防眩目，在安全配置上林肯MKZ的表现更为突出，还配备了内后视镜自动防眩目的功能，而奥迪A4L则需要加装。后视镜防眩目功能对于夜晚开车来说，很好的保护了驾驶员的眼睛，提升了整体的安全性。 
林肯MKZ2.0T尊耀版的迎宾系统非常科幻，当车主携带钥匙接近时，林肯MKZ会感应到钥匙，然后会点亮后视镜下方的迎宾灯，以炫亮的光束将林肯星标欢迎毯投射到地面上。除此之外，头灯和尾灯也会依次点亮。在示廓灯的部分，点亮的形式是流体式缓慢点亮，流动的速度不紧不慢，非常高雅。 
两车车轮的宽度和厚度一样，然而林肯MKZ在尺寸上要大了一寸，视觉效果更突出整车的奢华与大气。而轮毂的样式上，奥迪A4L使用的是经典的五辐式，并带有一丝丝战斧式轮毂的味道。林肯MKZ的轮毂采用七辐式轮毂设计，特点鲜明，而且轮辐呈一定角度放射状排列，动感气息浓郁。 
2.美系奢华PK德系简洁
内饰：美系奢华PK德系简洁
在内饰方面，大众集团的确是个高手。奥迪A4L虚拟座舱配备的12.3英寸的液晶显示屏上可以自由缩放你想看到的信息，科幻味十足，仿佛以前科幻电影里面的车辆。林肯MKZ这边内嵌液晶显示的内容丰富程度也是不相伯仲，充分利用了每一处空余区域，而且显示各个内容的位置相对更为固定，文字字号更大，方便驾驶员直接读取信息，不会从驾驶过程中分散过多注意力。 
林肯MKZ2.0T尊耀版配备有自适应巡航功能、车道偏离预警和车道保持辅助系统。但是奥迪A4L40TFSI运动型的这些主动安全配置则需要后期选装，在性价比上，这次林肯MKZ再次突围而出。 
在林肯MKZ中控上方，有一处的标识，可能很少有人会认出来，这个音响品牌可是哈曼卡顿旗下的品牌。而林肯汽车更是签了它十年的使用权，独家调配音效，这种相互的合作关系就好像马克莱文森之于雷克萨斯一样。全车音响数量到达了14个，配合独家调试的音效，能给驾驶人员带来美妙的听觉盛宴。 
另外林肯MKZ的车机系统里面还加入了车内氛围灯的调节功能选项，一共7种颜色可以选。喜欢运动的朋友可以选择红色，或者蓝色，而开着林肯MKZ出席活动或者接待贵宾的时候可以改变成琥珀色。随时随地，根据自己的心情、生活的场景自由切换爱车的氛围。 
天窗部分绝对是林肯MKZ最吸引人的地方，1.4平米的尺寸不仅更大，而且全景天窗是所谓的真全景，没有奥迪A4L中间那一段分割的设计，开启时车顶的一整块玻璃都会随着车顶的轨道向后移动。这种设计带的震撼就像手机中的真全面屏和刘海式全面屏一样，虽然都是全面屏，但是一旦看到没有黑边的全面屏时，视觉上带来的冲击太震撼了。现在还流传着一句玩笑话，只要你将林肯MKZ的天窗开到最大，你就收获了一台4门5座的敞篷豪车，可见林肯MKZ天窗的魅力。
3.美系性能VS德系运动
空间和动力：美系性能VS德系运动
林肯MKZ的功能配置上丰富程度让人十分惊喜，比如方向盘调节为电动调节且带有记忆功能，与BridgeofWeir的Deepsoft高级人体工学真皮座椅的电动调节+记忆功能相互配合。交接驾驶员时可以很从容地调节方向盘位置方便进出车内，而且还可以通过座椅内的11个可控气囊的气压变化贴合不同的坐姿习惯。林肯MKZ不仅搭载了加热和通风功能，还有前排座椅按摩，对于乘坐者的舒适性需求的考虑是非常到位的。 
需要提醒各位的是，后排这根安全带千万不要在乘坐时候有任何遮挡。因为它也是一个安全气囊，意外遮挡可能会影响其保护效果。 
因为坐在车中的体验者身高和体型部分过于娇小，不具备代表性，所以这里所测得数据并不具备参考意义。而后经过一位不愿露脸的体验者配合，我们得到更为准确的数据。该体验者身高180cm，体型偏瘦，测得前排座椅放到最低头部空间为三指，保持前排座椅不变的情况下，后排头部空间两指，腿部空间两拳。
通过对比我们发现，在体验者身高差距不大的情况下，林肯MKZ的前排头部空间比奥迪A4L更富裕。而且通过观察驾驶员手臂的弯曲程度可以看出，林肯MKZ前排驾驶员纵深空间表现更有优势。而去到后排，奥迪A4L两拳的腿部空间，与林肯MKZ一拳四指的腿部表现来说，更为优异，但是林肯MKZ的空间表现也足够了。因此空间部分可以算是平分秋色，这也应证了小编前面所说的，奥迪纵置发动机前驱的布局确实带来了空间表现上的影响。
林肯MKZ2.0T尊耀版储物空间 
奥迪A4L40TFSI运动型储物空间 
在后备厢这一块，凭借着大一圈的优势，林肯MKZ在容积上再次胜出。林肯MKZ2.0T尊耀版将豪华进行到底，还配备了电动尾门。 
动力上，两边都搭载了2.0T发动机，虽然指导价差不多，但是林肯MKZ2.0T尊耀版搭载了一台高功率的发动机，最大马力234匹，最大扭矩386Nm，该发动机目前满足国六排放标准。奥迪A4L40TFSI运动型则是搭载了一台低功率的发动机，动力呈现上，林肯MKZ2.0T尊耀版会更加迅猛与澎湃。 
在变速箱上，奥迪A4L40TFSI运动型搭载的7速湿式双离合的传动效率会优于6AT。但是因为纵置发动机前轮驱动的布局，导致发动机曲轴的动力无法直接传递到变速箱的输出轴，需要通过伞齿轮，将纵向运动变为横向运动输出到车轮。这样的设计会造成在能量传递过程中有所损失。而林肯MKZ采用横置发动机，动力传输上，受阻的部分主要来自液力变矩器的油液阻力和耦合度，再加上AT变速箱特有的可以放大扭矩的功能，行驶的品质感和平顺度上，林肯MKZ2.0T尊耀版会更为优异，且还搭配一台高功率的发动机，在一定程度上也补足了AT变速箱的不足之处。 
前面说了纵置发动机的那么多缺点，是不是就一无是处呢？答案一定是：否！纵置布局虽然对纵向空间有要求，但是横向的空间就有了富余，因此车辆可以搭载更复杂的悬挂系统。奥迪A4L这一块4轮均搭载5连杆独立悬挂就是最好的证明，因为更多的空间，而加入更多的连杆数量形成更复杂的连杆结构。
林肯MKZ在底盘悬架方面虽然是采用了比较常见的前麦后独结构，却在前后都搭载了横向稳定杆，提升车体刚性，从而提升车辆过弯时的承受的G值。车身相比一般车辆循迹性更好，行驶更加平稳，过弯侧倾更小，回正以后多余的车身摆动更少。再加上可调悬挂这一配置，更加强了车辆的可玩性。
全文小结
林肯MKZ2.0T尊耀版的配置达到甚至超过了目前B级豪华车的主流水平。很多配置连其他主流品牌需要选装的配置，林肯MKZ在出厂状态下就有装配，无需再为了个别功能去安装所谓的选装包。在车辆的外观上，整体更富有流线型，更为优雅。内饰上设计充分体现了林肯MKZ的豪华定位，稳重大气上档次，特别是木纹更是起到了点睛的作用，拉升了车辆的档次形象。最最最重要的当属头顶上的那块全景天窗，不只是面积大，开启方式也是其他品牌很少尝试的，这一点非常独特。而在小编最关注的机械素质方面，林肯MKZ2.0T尊耀版搭载高功率发动机搭配6AT变速箱，有更为全面的动力储备。原厂就配备的横向稳定杆能够让车辆每一次的变道、过弯都能从容应对。
奥迪A4L40TFSI运动型则是一款不折不扣的运动型B级车。熏黑的侧进气格栅装饰，运动化的拼接面料座椅，D型方向盘，最吸引人的纵置发动机带来的悬挂优化以及重量分配。奥迪A4L更适合那些喜欢驾控体验的人们。
如果你喜欢操控，你喜欢是不是开着车去山道上劈弯，或者开着车去下赛道。奥迪A4L40TFSI运动型可能更能满足你的需求。但是如果你希望有豪华的配置，足够安全的辅助系统，足够舒适的座椅，让你和你的家人能够在路途中感受到来自你和车辆无微不至的关怀，那么林肯MKZ2.0T尊耀版就是你的首选。除了能满足你顾家的需求之家，林肯MKZ2.0T尊耀版还能提供给你更全面的动力储配，让你在生活的小时光里体验一把速度带给你的刺激。如果你不喜欢太重的推背感，反而喜欢更优雅的驾驶你的爱车，林肯MKZ2.0LHybrid高效混动车型也能满足你的需求。低速时电机驱动带来起步时敏捷的响应，随着速度的提升，这台高效的阿特金森循环2.0L发动机开始介入，相比燃油版车型，拥有更长的续航里程和更低油耗成绩。
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