说到合资品牌热衷于双车战略这一点，确实让较为纠结的消费者变得难以选择。例如大众帕萨特之于迈腾、丰田雷凌之于卡罗拉，以及今天的两位主角东本XR-V之于广本缤智，作为兄弟车型，相似的功能配置以及空间表现很容易让大家陷入选车难题。XR-V一直是这个级别的销量冠军，而缤智也在耕耘着属于自己的消费群体。两车此次都不约而同的先后迎来了中期改款，且都采用了1.5T发动机，以此进一步拓展消费群体。然而虽师出同门，难免会被人拿出来比较，二者究竟选谁，今天就来说道说道。
东风本田XR-V凭借着丰富实用的科技配置、灵活的空间布局以及时尚的外形设计，凭借出色的市场表现得以在小型SUV这个细分市场占有很高的比重，此次中期改款解决了老款车型的很多槽点，除了换装全LED光源的前大灯以外，还配有全套的智能辅助驾驶系统以及此次最让大家魂牵梦绕的1.5T发动机，不得不说此次改款车型真正给出了足够的诚意。
而说到对机会的把握以及市场的判断方面，广汽本田一直拥有很好的品牌口碑。缤智在14年便早于XR-V提前登陆上市，旗下的雅阁与奥德赛也很好的覆盖了各类产品线，只是在SUV这个异常火爆的车型领域似乎总是东风本田略占上风，CR-V开辟了国内SUV市场，XR-V也更了解年轻消费者对于时尚的口味，但论产品力与品牌实力，广汽本田一直是佼佼者。
此次对比双方分别是XR-V 220TURBO CVT旗舰版对比缤智 220TURBO CVT旗舰版，作为两款车型的顶配版本，除了给足了功能配置以外，价格方面两车却略有不同：
XR-V 220TURBO CVT旗舰版，官方指导价17.59万元，目前终端暂无优惠。
缤智 220TURBO CVT旗舰版，由于上市日期早于XR-V，官方指导价相比前者略高为17.68万元，但考虑到如此激烈的竞争属性以及当前低迷的市场环境，部分终端采取3000元左右的优惠力度，终端优惠后售价为17.38万元，此举不失为明智之举。
说到合资品牌热衷于双车战略这一点，确实让较为纠结的消费者变得难以选择。例如大众帕萨特之于迈腾、丰田雷凌之于卡罗拉，以及今天的两位主角东本XR-V之于广本缤智，作为兄弟车型，相似的功能配置以及空间表现很容易让大家陷入选车难题。XR-V一直是这个级别的销量冠军，而缤智也在耕耘着属于自己的消费群体。两车此次都不约而同的先后迎来了中期改款，且都采用了1.5T发动机，以此进一步拓展消费群体。然而虽师出同门，难免会被人拿出来比较，二者究竟选谁，今天就来说道说道。东风本田XR-V凭借着丰富实用的科技配置、灵活的空间布局以及时尚的外形设计，凭借出色的市场表现得以在小型SUV这个细分市场占有很高的比重，此次中期改款解决了老款车型的很多槽点，除了换装全LED光源的前大灯以外，还配有全套的智能辅助驾驶系统以及此次最让大家魂牵梦绕的1.5T发动机，不得不说此次改款车型真正给出了足够的诚意。而说到对机会的把握以及市场的判断方面，广汽本田一直拥有很好的品牌口碑。缤智在14年便早于XR-V提前登陆上市，旗下的雅阁与奥德赛也很好的覆盖了各类产品线，只是在SUV这个异常火爆的车型领域似乎总是东风本田略占上风，CR-V开辟了国内SUV市场，XR-V也更了解年轻消费者对于时尚的口味，但论产品力与品牌实力，广汽本田一直是佼佼者。此次对比双方分别是XR-V 220TURBO CVT旗舰版对比缤智 220TURBO CVT旗舰版，作为两款车型的顶配版本，除了给足了功能配置以外，价格方面两车却略有不同：
XR-V 220TURBO CVT旗舰版，官方指导价17.59万元，目前终端暂无优惠。
缤智 220TURBO CVT旗舰版，由于上市日期早于XR-V，官方指导价相比前者略高为17.68万元，但考虑到如此激烈的竞争属性以及当前低迷的市场环境，部分终端采取3000元左右的优惠力度，终端优惠后售价为17.38万元，此举不失为明智之举。
外观方面：XR-V凭借更为时尚的前卫设计，对老款车型进行了精简与质感的提升，此次改变可谓是非常成功，且在配置上也做到了非常全面，在当前小型SUV市场相信依然不愁卖。而缤智则基本维持了老款的整体设计，仅
在细节上进行了加宽加大，因此相比XR-V则稍显老态了些。
内饰方面：两车在内饰设计方面可谓是相似度极高，仅有的不同位于空调出风口的设计。而其它方面相比老款则都做出了一定的升级，诸如带机械快捷按键的多媒体显示屏、纯触控的自动空调、仪表盘以及带有Honda SENSING系统按键的多功能方向盘，让人有一些耳目一新的感觉。
动力方面：此次两车都换装了1.5T发动机，动力表现相比老款有了明显的进步，配合上发动机启停技术以及CVT无级变速箱，使得新车在燃油经济性方面依然表现得很好。且电子手刹与自动驻车功能在日常行车方面也非常实用。
全篇总结：从厂方角度来看，双车战略本就是为了平衡南北品牌差异化所做出的决策，对于消费者来说，有了更多的竞争才会有更为优惠的价格，所以总体来说利大于弊。而本田凭借良好的口碑以及优异的空间设计，使得XR-V与缤智在销量上一直遥遥领先，算是撑起了小型SUV的半边天，这也迫使丰田奕泽与C-HR较晚进入国内变得非常被动。此次中期改款的两台车均采用了动力更强的1.5T发动机，以及更为丰富的功能配置，使得两车的产品力更强。而两车在各方面都非常相似，不同则主要体现在设计差异与价格的不同，产品都很好，至于买谁，您心里一定有答案了！
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