在自主品牌SUV中，价格上升到20万区间的车型算是绝对的旗舰产品了，它几乎能够代表这个品牌对于造车的最高成就与水准。而对于这个价位的自主品牌车型，消费者挑剔的目光早已将心理预期抬高到合资品牌30万甚至更高的用车标准，想要获得市场的肯定，不拿出点真本领是不行的。
首先车身得大，空间也不能含糊，7座是最低要求。动力也得跟上，并且还省油，能加92号汽油最好。造型设计也要高大上，内饰耀有质感，配置丰富有科技感。另外，最好还能满足轻度越野。
满足上面这些要求的车型并不多，不过一下两款车型倒是可以重点考虑——荣威RX8和哈弗H9。本期对比的车型是荣威RX8 2018款30T四驱智联网至尊版，售价22.38万；哈弗H9 2017款 2.0T 手自一体四驱舒适版，售价22.98万元。
总结：两款产品都表现出强有力的竞争实力，如果说好的产品总是有很多共同的优点，那么在这两款车型上，我们看到了精致的做工、细致贴心的设计、丰富的配置在这两款产品上的充分展现。
不过作为对比，荣威RX8在此基础上则要加入一个“更”字。作为一款硬派SUV，它能从造型上保持硬朗挺拔的硬汉姿态，看上去威武霸气，同时也通过细节设计让人感受到其贴心的温情，能载你翻山越岭也能陪你郊游踏青，即使跟动辄三四十万的合资品牌SUV相竞争也不心虚。另外，目前正值荣威30亿补贴活动，5月1日-6月30日，购买RX8将享受超过3万元的现金优惠，以及互联网车型基础流量终身免费等政策，性价比大大提升，有购车需求的小伙伴不妨重点考虑。
在自主品牌SUV中，价格上升到20万区间的车型算是绝对的旗舰产品了，它几乎能够代表这个品牌对于造车的最高成就与水准。而对于这个价位的自主品牌车型，消费者挑剔的目光早已将心理预期抬高到合资品牌30万甚至更高的用车标准，想要获得市场的肯定，不拿出点真本领是不行的。
首先车身得大，空间也不能含糊，7座是最低要求。动力也得跟上，并且还省油，能加92号汽油最好。造型设计也要高大上，内饰耀有质感，配置丰富有科技感。另外，最好还能满足轻度越野。
满足上面这些要求的车型并不多，不过一下两款车型倒是可以重点考虑——荣威RX8和哈弗H9。本期对比的车型是荣威RX8 2018款30T四驱智联网至尊版，售价22.38万；哈弗H9 2017款 2.0T 手自一体四驱舒适版，售价22.98万元。
总结：两款产品都表现出强有力的竞争实力，如果说好的产品总是有很多共同的优点，那么在这两款车型上，我们看到了精致的做工、细致贴心的设计、丰富的配置在这两款产品上的充分展现。
不过作为对比，荣威RX8在此基础上则要加入一个“更”字。作为一款硬派SUV，它能从造型上保持硬朗挺拔的硬汉姿态，看上去威武霸气，同时也通过细节设计让人感受到其贴心的温情，能载你翻山越岭也能陪你郊游踏青，即使跟动辄三四十万的合资品牌SUV相竞争也不心虚。另外，目前正值荣威30亿补贴活动，5月1日-6月30日，购买RX8将享受超过3万元的现金优惠，以及互联网车型基础流量终身免费等政策，性价比大大提升，有购车需求的小伙伴不妨重点考虑。
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