[XCAR 导购 原创]
随着SUV市场的持续火热，许多年轻消费者都开始将小型SUV视为首次购车的目标车型，晋升“兵家必争之地”的小型SUV市场也涌现出不少实力出众者。根据2月的销量情况来看，月销8000台的吉利缤越绝对算是个中翘楚。近日，江淮瑞风S4的1.5T+CVT版本终于下线，它能凭借自身实力挑战擂主缤越吗？大战一触即发。
此次我们选择的是瑞风S4的次顶配车型“1.5T CVT梦想型”和缤越的中配车型“260T DCT骑士”进行对比，两款车售价比较接近，分别为8.88万元和9.88万元。
第一回合，瑞风S4和缤越将围绕外观设计、车身尺寸、外部配置等进行PK，这一回合谁能先下一城，取得领先呢？我们翘首以盼。
战局分析：第一回合战罢，瑞风S4凭借更大的车身尺寸和稍占优势的外部配置略微领先。而缤越的全景天窗在瑞风S4的顶配车型上会出现。总的来说，这轮大家各有胜负，让我们话不多说，直接进入内饰对比。
近几年，中国品牌越来越重视内饰设计，第一回合瑞风S4稍稍领先，那么在第二回合，缤越能否扭转局势，后发先至呢？实在是很令人期待了。
| 配置差异对比 |
| 车型 | 瑞风S4 1.5T CVT梦想型 | 缤越 260T DCT骑士 |
| 侧气囊 | - | 前 ● / 后 - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 远程启动 | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下 ● / 远近 - | 上下 ● / 远近 ● |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 手机互联/映射 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 ● | 自动 ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
战局分析：可以看出，瑞风S4和缤越都拥有着年轻取向的内饰，精准锁定目标人群。通过配置对比可以发现，虽然缤越的售价比瑞风S4高出了1万元，但它的配置并不比后者高。综合来看，这轮还是车机系统强大的瑞风S4更占优势。
[XCAR 导购 原创]
随着SUV市场的持续火热，许多年轻消费者都开始将小型SUV视为首次购车的目标车型，晋升“兵家必争之地”的小型SUV市场也涌现出不少实力出众者。根据2月的销量情况来看，月销8000台的吉利缤越绝对算是个中翘楚。近日，江淮瑞风S4的1.5T+CVT版本终于下线，它能凭借自身实力挑战擂主缤越吗？大战一触即发。
此次我们选择的是瑞风S4的次顶配车型“1.5T CVT梦想型”和缤越的中配车型“260T DCT骑士”进行对比，两款车售价比较接近，分别为8.88万元和9.88万元。
第一回合，瑞风S4和缤越将围绕外观设计、车身尺寸、外部配置等进行PK，这一回合谁能先下一城，取得领先呢？我们翘首以盼。
战局分析：第一回合战罢，瑞风S4凭借更大的车身尺寸和稍占优势的外部配置略微领先。而缤越的全景天窗在瑞风S4的顶配车型上会出现。总的来说，这轮大家各有胜负，让我们话不多说，直接进入内饰对比。
近几年，中国品牌越来越重视内饰设计，第一回合瑞风S4稍稍领先，那么在第二回合，缤越能否扭转局势，后发先至呢？实在是很令人期待了。
| 配置差异对比 |
| 车型 | 瑞风S4 1.5T CVT梦想型 | 缤越 260T DCT骑士 |
| 侧气囊 | - | 前 ● / 后 - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 远程启动 | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下 ● / 远近 - | 上下 ● / 远近 ● |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 手机互联/映射 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 ● | 自动 ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
战局分析：可以看出，瑞风S4和缤越都拥有着年轻取向的内饰，精准锁定目标人群。通过配置对比可以发现，虽然缤越的售价比瑞风S4高出了1万元，但它的配置并不比后者高。综合来看，这轮还是车机系统强大的瑞风S4更占优势。
赛程过半，场上局势越发焦灼，瑞风S4前两轮一直略微领先缤越，在空间对比中，虽然缤越的车身尺寸不及瑞风S4，但它能否超水平发挥呢？让我们接着往下看。
战局分析：这一回合，无论是座椅的配置，还是空间的宽敞程度，瑞风S4和缤越都可看作是打成平手。瑞风S4的后排头部空间较大，但缤越的后排地板更平，两者各有侧重。
进入决胜局，我们将对瑞风S4和缤越的动力总成和底盘悬挂进行对比，最终是瑞风S4攻擂成功，还是缤越守住宝座呢？谜底稍后揭晓。
| 动力总成、底盘悬挂差异对比 |
| 车型 | 瑞风S4 1.5T CVT梦想型 | 缤越 260T DCT骑士 |
| 发动机形式 | 直列4缸 1.5L 涡轮增压 | 直列3缸 1.5L 涡轮增压 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5500 | 130/5500 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 177 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 210/2000-4500 | 255/1500-4000 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | 6.1 |
| 变速箱 | CVT无级 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
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战局分析：和上一回合类似，这回合两车也是各有输赢，缤越的动力参数确实比瑞风S4高，但是三缸机的运转品质一直不受消费者待见。另外，缤越配备的双离合变速箱也没有瑞风S4的CVT变速箱成熟。双方“各大四十大板”之后，缤越血槽已空。
编辑点评：通过以上对比可以看到，缤越能月售8000台，冲进SUV销量榜前15名绝不是没有道理，它的产品定位、内外设计、配置动力都直指90后群体，可以说是实现了精准营销。但是，今天冲击缤瑞的新人瑞风S4同样拥有不俗的实力，在外观、内饰对比中都稍占上风。最终，瑞风S4成功将擂主挑落马下，实现逆袭。
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