混动界的顶尖对峙！广汽Acura CDX混动对雷克萨斯UX
随着汽车在人们生活中的比重越来越高，汽车不单单是人们传统意义上的代步工具那么简单了，人们对于车辆的要求更是对自己生活态度的一种表达，而在新能源汽车比重越来越高的今天，人们对于绿色出行的需求更是日渐突出，而一款能将高性能和低排放完美结合的车型在今天则显得尤为稀缺。纵观现在的豪华紧凑型SUV，搭载有混动技术版本车型的广汽AcuraCDX混动版和它的同级别车型雷克萨斯UX全系列，都不失为两个不错的选择，在BBA车型逐渐成为街车的今天，来自日系豪华品牌的它们俩无疑是这个消费市场的一股清流。
两位同为日系豪华品牌紧凑型SUV，显然广汽Acura CDX混动版带着更多的诚意来，更有未来科技感的外观内饰造型设计，更丰富的科技辅助配置而且还是首批满足国六排放标准的混动车型，让出行更加智能也更加节能环保；而雷克萨斯UX也不是等闲之辈，同为日系豪华品牌的它实力也是不虚，凶悍且张扬的外观造型加之顺滑的操控体验也不失为一个好选择。
最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，后在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
理性分析：两款运动高手过招，动力比拼是不能缺少的必选科目
CDX混动车型上面这套i-MMD双电机混动系统是由一台2.0L阿特金森循环发动机，一台E-CVT变速箱和锂电池组成，整个动力系统柜由PCU动力控制单元协调。i-MMD混合动力系统的优势就在于可以在三种模式下进行无缝切换，车内人员很难察觉到车辆究竟在何时就已经完成了动力系统的转换。通过 i-MMD 三种动力模式的不断切换，可以使得发动机获得最高燃效，将燃油的利用效率实现最大化，最终实现超低油耗。
随着汽车在人们生活中的比重越来越高，汽车不单单是人们传统意义上的代步工具那么简单了，人们对于车辆的要求更是对自己生活态度的一种表达，而在新能源汽车比重越来越高的今天，人们对于绿色出行的需求更是日渐突出，而一款能将高性能和低排放完美结合的车型在今天则显得尤为稀缺。纵观现在的豪华紧凑型SUV，搭载有混动技术版本车型的广汽AcuraCDX混动版和它的同级别车型雷克萨斯UX全系列，都不失为两个不错的选择，在BBA车型逐渐成为街车的今天，来自日系豪华品牌的它们俩无疑是这个消费市场的一股清流。
两位同为日系豪华品牌紧凑型SUV，显然广汽Acura CDX混动版带着更多的诚意来，更有未来科技感的外观内饰造型设计，更丰富的科技辅助配置而且还是首批满足国六排放标准的混动车型，让出行更加智能也更加节能环保；而雷克萨斯UX也不是等闲之辈，同为日系豪华品牌的它实力也是不虚，凶悍且张扬的外观造型加之顺滑的操控体验也不失为一个好选择。
最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，后在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
理性分析：两款运动高手过招，动力比拼是不能缺少的必选科目
CDX混动车型上面这套i-MMD双电机混动系统是由一台2.0L阿特金森循环发动机，一台E-CVT变速箱和锂电池组成，整个动力系统柜由PCU动力控制单元协调。i-MMD混合动力系统的优势就在于可以在三种模式下进行无缝切换，车内人员很难察觉到车辆究竟在何时就已经完成了动力系统的转换。通过 i-MMD 三种动力模式的不断切换，可以使得发动机获得最高燃效，将燃油的利用效率实现最大化，最终实现超低油耗。
EV(纯电)模式行驶时，利用PCU将电能控制在最佳电量范围内，驱动电机工作。
混动模式行驶时，发动机利用发电电机，将电能传递到PCU，再由驱动电机驱动车轮
发动机直联模式下行驶时，发动机直联离合器，发动机动力直接驱动车轮，并且同时可为电池充电。
车辆会在三种模式中不停切换，但始终以节能为目的。
感性认知：既然动力有差距， 那驾驶感受能直观体现吗？
更重要的是，路况越拥堵，CDX混动版在节能和安静上的优势就越明显。停停走走时，发动机既不需要保持怠速状态也不会因反复的启停而打扰到车上乘客，电动机会悄无声息地时刻待命，绿灯亮起时，只需轻点油门，车辆就能继续向前行驶。
总得来说，综合功率上的差异还是直接影响到驾驶感受，广汽Acura CDX混动版的动力来的非常直接，低转速扭矩下爆发力不足的表现会直接得到电动机的有力补充，而在转速拉高到一定区间的时候，动力基本上就能做到随叫随到了，而且还是你能随心掌控的感觉；雷克萨斯UX的表现则更像是一台家用车，方方面面都还不错，但是给不了你操控的欲望。所以在加速与操控的质感上，广汽Acura CDX混动版还是更胜一筹，也更具有驾驶激情。
理性分析：论主动安全配置，广汽Acura CDX混动版科技感较为突出。
目前人工智能技术应用最广泛且最有实际应用价值的领域，依然是汽车安全驾驶领域。智能驾驶一直是汽车行业的发展趋势，而主动安全技术更是走在安全科技前沿，来自北美豪车品牌Acura(讴歌)的Acura Watch便是基于此而诞生。同为“A”家族，AlphaGo可以洞悉棋盘，提前布局应对得宜；Acura Watch却可以在车辆行驶中洞悉万象，提前监测和预防驾车安全隐患，将人工智能技术应用提升到一个全新高度，以科技守护生命。可以说，Acura(讴歌)汽车让驾驶者体验极致驾驶性能的同时，又保证了驾驶者的安全。
Acura Watch通过搭载一系列尖端智能技术，高效整合精密雷达系统与高精摄像系统，帮助驾驶者在行驶的每时每刻洞悉驭况。其中，雷达可以探测周围物体的速度和位置，摄像系统则可以检测尺寸和形状，二者紧密配合，做到真正的“眼观六路，耳听八方”。 有折磨一些黑科技的加持，对于一些女性消费者和年轻人来说，简直不要太方便，令人害怕的倒车入库，窄道行车什么的都不在话下。Acura(讴歌)用科技开启未来出行安全，今后还将不断丰富Acura Watch的智能安全技术，让出行安全多一份安心，为生命保驾护航。
从理性角度上面来分析，广汽Acura CDX混动版确实相比于雷克萨斯UX在主动安全配置方面更加丰富，说是浑身黑科技傍身也不为过。而雷克萨斯UX的配置相对常规，中控的屏幕样式，功能逻辑方面有一丝处于上一代车型阶段的味道，功能的集成性方面还有待欠缺，但习惯之后的观察和操作还是比较方便的，总得来说少了一份对于新科技的探索之情。
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感性认知：同为豪华SUV，两者代表两种不同的流派路数
作为广汽讴歌旗下重磅车型，广汽Acura CDX混动版完美继承了Acura运动豪华的基因血统，打铁还需自身硬，线条凌厉且层次丰富的前包围设计，钻石型进气格栅，连珠式LED大灯，饱满且紧致的车身线条，分段式腰线，回旋镖式的尾灯设计这一切的设计理念无不营造着CDX混动版更为年轻且运动的风格，也更受消费者的喜爱。
在空间尺寸方面，广汽Acura CDX混动版相比于雷克萨斯UX来说优势就更加明显了，车身尺寸比雷克萨斯UX整整大了一圈，而且广汽Acura CDX混动轴距2660mm也远超远超雷克萨斯UX 2640mm的轴距，空间感受，乘坐舒适度方面也更胜一筹。
从外观上面来看这两辆车，倒不如说是两种不同方向上面的抉择，CDX混动版更具科技未来质感，UX则是雷克萨斯家族凶悍气质，都有着自己的特点，但要是论接受程度来所的话相比之下CDX混动版显得更加立体且柔和，运动气质方面也更加浓厚。
感性认知：CDX混动版内饰氛围和质感更上一层，运动风格更强烈。
广汽Acura CDX混动版的内饰风格很惊艳。顶配版本上有着传承自Acura超跑NSX运动基因的魅版红色内饰，个性、激情、运动又有质感，搭配黑色顶棚更加突显运动豪华形象。在中控台上，搭载全新的混动版定制仪表，可提供丰富的显示信息，配合HUD抬头显示，科技感十足；而雷克萨斯UX的内饰设计很简单了。仪表盘设计比较简洁，一整块液晶屏中间显示转速表和时速数字，两边是各项信息。大面积的真皮加上缝线，质感度很好，很符合高端SUV的风格，但有些缺乏个性化。
感性认知：广汽Acura CDX混动版魔幻般空间设计相比于雷克萨斯UX更加完善
广汽Acura家族系列车型对于车内空间的利用可谓达到了炉火纯青的水平，而CDX混动版灵巧的空间设计更是完美的继承了家族的优良血统，前排中控底层储物平台，后排弹出式多功能桌板，后排中央升降式扶手等这些设计都为了达到极致的空间利用率而不懈努力，消费者真切也能感受到广汽Acura CDX混动版带来的优秀空间体验。
总结：同级不同路，两台车都是日系豪华紧凑型SUV走向新时代的代表，通过几大重要部分的对比下来，在30万混动阵营中，广汽Acura CDX混动版在方方面面都让人能够轻易的寻求到契合点。相比于雷克萨斯UX，广汽Acura CDX混动版在产品力和性价比上还是更胜一筹。广汽Acura CDX混动版精致用心的细节设计，日系豪华品牌特有的精致感，超乎想象的乘坐体验，以及混动系统带来的油耗、操控新体验，对于现代都市年轻消费人群来说，无疑是一个值得着重考虑的车型。
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