“我们是一个有两个孩子的家庭，作为父母对两个孩子的爱是一样的，我们会看到他们身上的独特优势和机会，去支持他们的成长。”奥迪全球CEO高德诺在接受中国经济网记者采访时说，“奥迪和一汽之间的合作确实有很长的历史，我们会继续发挥这一优势，把高端纯电动平台、核心生产技术以及为中国市场研发的成果带给中国用户。未来，奥迪将与上汽一起共同开发新产品，并公布深化合作的更多细节。”
4月25日，北京国际车展盛大开幕，奥迪携手两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团以覆盖三大纯电动平台(MEB、PPE和J1)的车型阵容亮相，彰显其推动在华电动化发展的坚定承诺，奥迪为“突破科技启迪未来”的品牌精神，正注入全新活力。
“我们是一个有两个孩子的家庭，作为父母对两个孩子的爱是一样的，我们会看到他们身上的独特优势和机会，去支持他们的成长。”奥迪全球CEO高德诺在接受中国经济网记者采访时说，“奥迪和一汽之间的合作确实有很长的历史，我们会继续发挥这一优势，把高端纯电动平台、核心生产技术以及为中国市场研发的成果带给中国用户。未来，奥迪将与上汽一起共同开发新产品，并公布深化合作的更多细节。”
高德诺强调，中国市场始终是奥迪最重要的市场之一，也是落实“奥迪未来计划(Audi Agenda)”的核心行动领域。这一计划着眼于平衡转型发展和战略规划，重点聚焦产品、技术、品牌定位，以及包括在中国等核心市场的发展布局。通过为市场定制的产品、深化的本土研发能力，以及强化以客户为中心的承诺，奥迪将有望在中国汽车市场保持强势地位。
“在奥迪全球的核心市场里，中国是优先级的，奥迪在中国市场的发展至关重要。”高德诺说。去年9月加入奥迪以来，奥迪的管理董事会就对目前奥迪最首要的举措进行了分析，认为核心方向包括产品、技术、品牌定位以及在核心市场的发展。
“我们是一个有两个孩子的家庭，作为父母对两个孩子的爱是一样的，我们会看到他们身上的独特优势和机会，去支持他们的成长。”奥迪全球CEO高德诺在接受中国经济网记者采访时说，“奥迪和一汽之间的合作确实有很长的历史，我们会继续发挥这一优势，把高端纯电动平台、核心生产技术以及为中国市场研发的成果带给中国用户。未来，奥迪将与上汽一起共同开发新产品，并公布深化合作的更多细节。”
4月25日，北京国际车展盛大开幕，奥迪携手两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团以覆盖三大纯电动平台(MEB、PPE和J1)的车型阵容亮相，彰显其推动在华电动化发展的坚定承诺，奥迪为“突破科技启迪未来”的品牌精神，正注入全新活力。
“我们是一个有两个孩子的家庭，作为父母对两个孩子的爱是一样的，我们会看到他们身上的独特优势和机会，去支持他们的成长。”奥迪全球CEO高德诺在接受中国经济网记者采访时说，“奥迪和一汽之间的合作确实有很长的历史，我们会继续发挥这一优势，把高端纯电动平台、核心生产技术以及为中国市场研发的成果带给中国用户。未来，奥迪将与上汽一起共同开发新产品，并公布深化合作的更多细节。”
高德诺强调，中国市场始终是奥迪最重要的市场之一，也是落实“奥迪未来计划(Audi Agenda)”的核心行动领域。这一计划着眼于平衡转型发展和战略规划，重点聚焦产品、技术、品牌定位，以及包括在中国等核心市场的发展布局。通过为市场定制的产品、深化的本土研发能力，以及强化以客户为中心的承诺，奥迪将有望在中国汽车市场保持强势地位。
“在奥迪全球的核心市场里，中国是优先级的，奥迪在中国市场的发展至关重要。”高德诺说。去年9月加入奥迪以来，奥迪的管理董事会就对目前奥迪最首要的举措进行了分析，认为核心方向包括产品、技术、品牌定位以及在核心市场的发展。
“毫无疑问，我们认为智能驾驶、智能网联等领域的技术，确实是接下来市场发展的方向。其实，早在几年前，我们就洞悉了这样的趋势。今天和大家见面的奥迪Q6L e-tron在未来就会搭载专门针对中国市场的智能化解决方案，包括高级驾驶辅助以及智能座舱等功能。”高德诺说。奥迪会主动寻求并不断提升和稳固与中国本土企业的合作，以满足中国用户对于高端智能网联汽车的需求。
奥迪在华发展的清晰规划还包括推进本土研发路线图，自2013年以来，奥迪中国研发团队便将中国市场的技术和设计趋势引入本土生产的奥迪产品。随着奥迪中国研发团队入驻位于北京的全新奥迪中国楼，其研发能力和架构得到进一步拓展，将重点聚焦智能座舱、传递品牌价值的用户界面、数字互联服务等先进功能和解决方案等研发工作。
此外，奥迪还通过为中国市场量身打造的高端客户旅程，进一步满足中国消费者对高端品牌体验的期待。例如，奥迪充分发挥大众汽车集团的协同效应，携手保时捷开展尊享充电网络合作，丰富在华豪华充电服务生态，为中国用户打造轻松无忧的充电体验。这一尊享充电网络可支持最大功率达480kW的快速充电。自2024年下半年起，奥迪和保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
2023财年，奥迪向全球共计交付了超过190万辆汽车，在中国市场销售了72.9万辆汽车，这是奥迪在中国市场表现最为强劲的年份之一。高德诺表示：我们对未来非常有信心，2024年和2025年对奥迪来说是转型之年，我们将有非常多的新车型，包括不久后在奥迪一汽新能源汽车有限公司投入量产的来自PPE豪华纯电动平台的车型。
借助与两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团的密切合作，奥迪正不断打造创新的客户触点和销售模式，以围绕中国消费者在数字化、电动化和个性化方面的需求。截至2023年底，一汽奥迪有超过540家4S经销商门店应用奥迪全球品牌最新设计语言完成了焕新升级，并开设了8家奥迪城市展厅。2023年，上汽奥迪丰富渠道布局，在汽车城打造了“上汽奥迪用户中心”，为中国用户提供全面的品牌与产品体验。截至目前，一汽奥迪在247个城市拥有615家营销服务网络，上汽奥迪在88个城市拥有181家代理商门店。
“我们的确看到中国高端汽车市场的激烈竞争，在智能网联电动出行领域的竞争也同样激烈。我们相信PPE平台能够充分满足中国市场和中国消费者的需求，我们会以PPE平台作为起点，进一步加速针对中国市场车型的开发，从而更好地满足中国用户的需求。”高德诺说。“在智能网联电动汽车领域，仍蕴藏着丰富的机遇，我相信奥迪凭借其独特的用户体验、突破的技术创新，将持续引领智能电动出行时代。”(中国经济网 记者黄春棉)
