2024款丰田赛那上市 售28.48万元起

　　4月23日，2024款广汽丰田赛那正式上市，全系官降25000元，其中建议零售价下调10000元，官方APP权益15000元。共推出9款细分车型，售价区间为28.48万-39.58万元。诸多用户期待的E-FOUR电子四驱、高通骁龙8155车机芯片、一体式航空座椅等配置均有搭载。

　　2024款赛那在设计上基本没有改动，整体看起来宽厚稳重，前脸大面积的格栅内部，配有横向银色铠甲样式饰板。

　　动力方面，除了延续以往的2.5L发动机+前电机的两驱版本外，还推出了两款E-Four双电机四驱版车型。其前部动力配置保持不变，依然是2.5L直列四缸自吸发动机+134kW永磁同步电机，但后轴位置额外加入了一套40kW电驱动系统。这台电机的存在绝对不是为了提升加速能力(毕竟功率确实不大，丰田的功率分流也并不擅长急加速)，而是更多从行驶安全上进行考虑。

　　E-FOUR电子四驱采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活分配前后轮动力。车机系统的芯片换装高通骁龙 8155，算力提升超4倍，响应速度提升8倍。

　　4月23日，2024款广汽丰田赛那正式上市，全系官降25000元，其中建议零售价下调10000元，官方APP权益15000元。共推出9款细分车型，售价区间为28.48万-39.58万元。诸多用户期待的E-FOUR电子四驱、高通骁龙8155车机芯片、一体式航空座椅等配置均有搭载。

　　2024款赛那在设计上基本没有改动，整体看起来宽厚稳重，前脸大面积的格栅内部，配有横向银色铠甲样式饰板。

　　动力方面，除了延续以往的2.5L发动机+前电机的两驱版本外，还推出了两款E-Four双电机四驱版车型。其前部动力配置保持不变，依然是2.5L直列四缸自吸发动机+134kW永磁同步电机，但后轴位置额外加入了一套40kW电驱动系统。这台电机的存在绝对不是为了提升加速能力(毕竟功率确实不大，丰田的功率分流也并不擅长急加速)，而是更多从行驶安全上进行考虑。

　　E-FOUR电子四驱采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活分配前后轮动力。车机系统的芯片换装高通骁龙 8155，算力提升超4倍，响应速度提升8倍。