毫末智行获九智资本、湖州长兴B2轮3亿元融资

　　4月23日，毫末智行宣布再获3亿元B2轮融资。毫末B2轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入。

　　资料显示，毫末智行的前身是长城汽车(601633)的智能驾驶前瞻部，于2019年从长城汽车独立。目前，毫末智行已经形成了乘用车智能驾驶、末端物流配送两大核心业务。

　　截至目前，毫末HPilot搭载车辆超过20款，智能驾驶行驶里程近1.4亿公里。毫末HP170、HP370、HP570三款千元级辅助驾驶产品，有着极高的性价比，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求，将于2024年量产上车。

　　技术层面，毫末在国内率先布局大模型、大算力、大数据的自动驾驶技术发展方向。毫末发布的行业首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若，在自动驾驶系统开发过程中带来了巨大技术提升，使得毫末的自动驾驶系统开发彻底进入了全新模式，新开发模式和技术架构将大大加速汽车智能化的进化进程。

　　4月23日，毫末智行宣布再获3亿元B2轮融资。毫末B2轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入。

　　资料显示，毫末智行的前身是长城汽车(601633)的智能驾驶前瞻部，于2019年从长城汽车独立。目前，毫末智行已经形成了乘用车智能驾驶、末端物流配送两大核心业务。

　　截至目前，毫末HPilot搭载车辆超过20款，智能驾驶行驶里程近1.4亿公里。毫末HP170、HP370、HP570三款千元级辅助驾驶产品，有着极高的性价比，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求，将于2024年量产上车。

　　技术层面，毫末在国内率先布局大模型、大算力、大数据的自动驾驶技术发展方向。毫末发布的行业首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若，在自动驾驶系统开发过程中带来了巨大技术提升，使得毫末的自动驾驶系统开发彻底进入了全新模式，新开发模式和技术架构将大大加速汽车智能化的进化进程。