日前，宝马集团发布2023年财报并全球首秀BMW新世代X概念车，将关于未来出行的理念和技术带入运动型多功能车(SAV)细分市场。目前，新世代概念车家族已包含“新世代”及“新世代X”2款概念车，分别体现了宝马集团对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。
宝马集团董事长齐普策日前表示：“BMW新世代车型不仅仅是一辆车，它所展示的是宝马产品方向的一次跨越。”作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马集团正以其战略定力、前瞻能力以及体系整合能力赋予品牌新的生机，与此同时，其电动化策略也真正成为宝马集团的第二增长极，确保企业长久创新、历久弥新。
新能源业务占比猛增，“新世代”驱动未来发展
数据显示，宝马集团2023年全球累计销售汽车255.42万辆，同比增长6.4%。其中，新能源汽车成为宝马集团业务增长的主要驱动力，2023年宝马集团全球交付新能源汽车超56万辆，同比增长30.5%。其中，纯电车型交付37.5万辆，同比大幅增长74.2%，实现纯电动车型占集团总销量15%的目标。在中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电汽车。
值得一提的是，面向新能源时代，宝马集团推出了最新款“新世代”概念车，去年9月宝马集团已发布第一款轿车车型的新世代概念车，日前推出的新世代X概念车则针对运动型多功能车细分市场。宝马集团表示，“新世代”不仅代表BMW品牌的下一代车型，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力：将以极强的战略定力、出色的体系能力和坚定的执行能力将未来出行的愿景变为现实。
实际上，“新世代”概念在宝马集团历史上已不是首次出现，1962年，宝马集团推出的新世代车型就以契合“时代精神”的风格和技术创新，奠定了宝马的品牌基础。如今，宝马集团再次以“新世代”之名，融合其电动化、数字化和循环永续等核心领域的创新能力，致力再次创造并引领未来出行。
日前，宝马集团发布2023年财报并全球首秀BMW新世代X概念车，将关于未来出行的理念和技术带入运动型多功能车(SAV)细分市场。目前，新世代概念车家族已包含“新世代”及“新世代X”2款概念车，分别体现了宝马集团对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。
宝马集团董事长齐普策日前表示：“BMW新世代车型不仅仅是一辆车，它所展示的是宝马产品方向的一次跨越。”作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马集团正以其战略定力、前瞻能力以及体系整合能力赋予品牌新的生机，与此同时，其电动化策略也真正成为宝马集团的第二增长极，确保企业长久创新、历久弥新。
新能源业务占比猛增，“新世代”驱动未来发展
数据显示，宝马集团2023年全球累计销售汽车255.42万辆，同比增长6.4%。其中，新能源汽车成为宝马集团业务增长的主要驱动力，2023年宝马集团全球交付新能源汽车超56万辆，同比增长30.5%。其中，纯电车型交付37.5万辆，同比大幅增长74.2%，实现纯电动车型占集团总销量15%的目标。在中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电汽车。
值得一提的是，面向新能源时代，宝马集团推出了最新款“新世代”概念车，去年9月宝马集团已发布第一款轿车车型的新世代概念车，日前推出的新世代X概念车则针对运动型多功能车细分市场。宝马集团表示，“新世代”不仅代表BMW品牌的下一代车型，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力：将以极强的战略定力、出色的体系能力和坚定的执行能力将未来出行的愿景变为现实。
实际上，“新世代”概念在宝马集团历史上已不是首次出现，1962年，宝马集团推出的新世代车型就以契合“时代精神”的风格和技术创新，奠定了宝马的品牌基础。如今，宝马集团再次以“新世代”之名，融合其电动化、数字化和循环永续等核心领域的创新能力，致力再次创造并引领未来出行。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“BMW新世代X概念车描摹了新世代BMW X车型的未来发展愿景。实现了电动化、数字化和循环永续的全面跃升。同时这也是一款个性鲜明的BMW X车型：浑然天成、简洁利落。天使眼等标志性元素，致敬经典，更激发对未来的无限期待。”
坚持长期战略，前瞻目光开辟纯粹驾驶新乐趣
上世纪70年代，BMW首次将“纯粹驾驶乐趣”的口号用于当时的新世代车型。未来新世代车型将开辟纯粹驾驶乐趣的新境界，齐普策表示，我们将很多创新技术集成到车里，“新世代”车型会配备宝马集团自研的控制单元，算力提升10倍，进一步提升驾驶乐趣，各个方面感受都像一辆真正的宝马，纯粹驾驶乐趣一直是宝马的核心。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“新世代车型将BMW驾驶体验提升至更高水平。未来BMW车型将拥有4个协同工作的‘超级大脑’。”
据悉，新世代车型将配备全新电子控制单元，将所有必要的数据(驱动、悬挂、制动、转向等)集中在一起，在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。未来，宝马的驾驶体验将基于两个特征：“悦享”(EASE)和“悦驾”(BOOST)。“悦驾”旨在提供极致的运动感和操控性体验；“悦享”则专注于舒适性、轻松感。
“悦享”和“悦驾”的构想最早于2016年提出，当年适逢宝马集团成立100周年，该构想配合BMW VISION NEXT 100概念车的推出，体现了宝马集团对未来战略布局的前瞻目光。
在智能化、数字化时代，宝马集团赋予了产品更多的驾驶乐趣，最近推出的新世代X概念车在交互体验上完成了新的跃迁。量产版车型将搭载BMW全景视域桥，同时搭载增强型BMW 3D平视显示系统，二者共同为用户呈现情感化的人车互动体验。
霍伊顿克表示：“概念车意味着我们在为巨大的变化做准备，不只是某一、两款车的变化，而是整个品牌的变化。”宝马新世代概念车“即能给客户提供豪华产品应该提供的需求，同时又不需要让客户放弃本来就喜欢的产品特点。”
根据规划，宝马集团将从2025年下半年开始全球投产新世代车型，随后两年内将有至少6款新世代车型实现量产。2026年，国产BMW新世代车型将在沈阳投产。
升级整合雄厚生产体系，加码研发投资中国市场
财报数据显示，宝马集团全年营业收入为1554.98亿欧元，研发投入75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。宝马集团研发投入已连续三年超过60亿欧元，这些资金主要集中在三方面，一是电动化、数字化转型；二是自动驾驶；三是BMW新世代等新车型的研发。
宝马集团在中国设立研发部门已有近20年时间，截至目前，宝马已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京。2023年，上海研发中心再升级，沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，升级后的EMC电磁兼容实验室在沈阳研发中心启用。
过去三年，宝马在华研发团队人数增至3倍，已拥有超3000名研发及数字化人才，主要聚焦软件开发、自动驾驶及UI/UX设计开发等领域。宝马集团表示，中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的关键性工作，中国市场的创新成果将成为新世代车型的亮点。
据悉，国产BMW新世代车型为中国消费者量身定制。早在前期开发阶段，中国研发部门就参与了新世代车型的开发，确保中国消费者的趋势性需求在车辆中得到体现。
宝马集团表示，基于对中国市场的坚定信心与承诺，未来宝马集团将持续投资中国，扩大中国业务布局，不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位。按照规划，2024年，与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出也将达到峰值。
