蔚来第二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%
9月7日，蔚来发布2022年二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；整车销售毛利率为16.7%；研发支出21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高；现金储备544亿元。
蔚来2022年三季度交付指引为31,000-33,000台，为单季度最高交付指引。蔚来NT2平台新车ES7已于8月底开启交付，ET5将于9月30日交付。
本田中国与东风、广汽合资成立电池采购公司
据本田中国官微9月7日消息，本田中国与东风集团、广汽集团于8月31日签署协议，三方按50：25：25股比联合成立众锐(北京)贸易服务有限公司，并由新公司统一从宁德时代处集中采购动力电池。
同时，本田中国与宁德时代签署战略合作备忘录，以构建长期稳定的动力电池供求体制。双方将基于宁德时代在建的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域实现更高效的物流体制展开协商。本田计划到2027年向中国市场投放10款e:N品牌纯电动车。
比亚迪、中国汽研联合成立新公司
天眼查APP显示，9月7日，中汽院(深圳)科技有限公司成立，法定代表人为秦振华，注册资本5000万元，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；电机及其控制系统研发；智能车载设备制造；站用加氢及储氢设施销售等。该公司由中国汽研、比亚迪全资子公司弗迪精工有限公司共同持股。
终结“五连跌”，国内油价迎下半年首次上调
国家发改委发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高190元和185元。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油均上调0.16元/升。
蔚来第二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%
9月7日，蔚来发布2022年二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；整车销售毛利率为16.7%；研发支出21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高；现金储备544亿元。
蔚来2022年三季度交付指引为31,000-33,000台，为单季度最高交付指引。蔚来NT2平台新车ES7已于8月底开启交付，ET5将于9月30日交付。
本田中国与东风、广汽合资成立电池采购公司
据本田中国官微9月7日消息，本田中国与东风集团、广汽集团于8月31日签署协议，三方按50：25：25股比联合成立众锐(北京)贸易服务有限公司，并由新公司统一从宁德时代处集中采购动力电池。
同时，本田中国与宁德时代签署战略合作备忘录，以构建长期稳定的动力电池供求体制。双方将基于宁德时代在建的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域实现更高效的物流体制展开协商。本田计划到2027年向中国市场投放10款e:N品牌纯电动车。
比亚迪、中国汽研联合成立新公司
天眼查APP显示，9月7日，中汽院(深圳)科技有限公司成立，法定代表人为秦振华，注册资本5000万元，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；电机及其控制系统研发；智能车载设备制造；站用加氢及储氢设施销售等。该公司由中国汽研、比亚迪全资子公司弗迪精工有限公司共同持股。
终结“五连跌”，国内油价迎下半年首次上调
国家发改委发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高190元和185元。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油均上调0.16元/升。
上海发布方案推动智能网联汽车创新发展 力争2025年产业规模达5000亿元
日前，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。方案提出到2025年，上海初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
苗圩：操作系统缺失远比缺芯更为致命
在“2022全球新能源与智能网联汽车供应链创新大会”上，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在车用操作系统发展趋势方面表示，“缺芯”已被重视，但“少魂”易被忽视。很多车企意识到芯片对于汽车供应链自主可控的重要性，但操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题，是决定汽车智能化、网联化胜负的关键。
在需求和技术变革的驱动下，智能网联汽车操作系统迎来新的重大发展机遇，应提早布局、提前发力，尽快开展自主研发。
MAXIEYE获广汽传祺L2量产项目定点
9月7日，智驾科技MAXIEYE宣布，公司已于近日获得广汽传祺L2级ADAS量产项目定点，定点车型将配置MAXIPILOT® 1.0全速智能巡航系统。
MAXIPILOT®1.0是智驾科技MAXIEYE基于感知到规控全栈自研能力，实现的L2级智能驾驶系统产品，该产品方案面向高速、城市道路等开放场景，针对加塞、弯道、雨天等极限工况，实现从底层感知到功能体验的创新开发，以低功耗和高性价比的特点，优化驾乘体验。
