10月13日，乘联会公布今年9月乘用车销量数据。零售端数据显示，今年9月，狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达191.0万辆，同比增长7.3%。
『9月狭义乘用车零售销量表现』
就具体车型来看，今年9月，SUV销售87.4万辆，同比增长8.3%；轿车销售92.9万辆，同比增长8.2%；MPV销售10.6万辆，同比下滑6.3%。1-9月，狭义乘用车共计销售1292.5万辆，同比下滑12.5%，降幅进一步收窄。
车企方面，今年9月，狭义乘用车零售销量排名Top 3的企业为一汽-大众、上汽大众和上汽通用，其中一汽-大众9月销售20.9万辆，同比增长8.7%；上汽大众销售16.1万辆，同比下滑8.5%，上汽大众也是前十强中唯一同比下跌的企业；上汽通用销售14.7万辆，同比上升18.7%。
『车企零售销量排行榜』
中国车企方面，吉利以月销11.8万辆同比增长6.4%，排名第五；长安汽车以9.8万辆的成绩同比增长46.7%，排名第六，长安汽车也是前十强企业中增幅最大的车企；长城汽车以9.0万辆的成绩排名第七，同比增长8.4%。除上述企业外，进入榜单的东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田均为日系合资企业。
回看整个车市发展，今年7-9月乘用车增速保持强势增长态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心；其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进；第三是新能源乘用车零售销量翻倍回暖，推动车市走强。
新能源方面，9月新能源乘用车批发销量12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中纯电动车型批发销量10.2万辆，同比大涨105%；插电式混合动力车型2.2为万辆，同比增长55%。具体车企来看，上汽通用五菱月销2.4万辆、比亚迪月销1.9万辆、特斯拉中国则为1.1万辆，分列新能源车企销量前三强。
10月13日，乘联会公布今年9月乘用车销量数据。零售端数据显示，今年9月，狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达191.0万辆，同比增长7.3%。『9月狭义乘用车零售销量表现』
就具体车型来看，今年9月，SUV销售87.4万辆，同比增长8.3%；轿车销售92.9万辆，同比增长8.2%；MPV销售10.6万辆，同比下滑6.3%。1-9月，狭义乘用车共计销售1292.5万辆，同比下滑12.5%，降幅进一步收窄。
车企方面，今年9月，狭义乘用车零售销量排名Top 3的企业为一汽-大众、上汽大众和上汽通用，其中一汽-大众9月销售20.9万辆，同比增长8.7%；上汽大众销售16.1万辆，同比下滑8.5%，上汽大众也是前十强中唯一同比下跌的企业；上汽通用销售14.7万辆，同比上升18.7%。『车企零售销量排行榜』
中国车企方面，吉利以月销11.8万辆同比增长6.4%，排名第五；长安汽车以9.8万辆的成绩同比增长46.7%，排名第六，长安汽车也是前十强企业中增幅最大的车企；长城汽车以9.0万辆的成绩排名第七，同比增长8.4%。除上述企业外，进入榜单的东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田均为日系合资企业。
回看整个车市发展，今年7-9月乘用车增速保持强势增长态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心；其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进；第三是新能源乘用车零售销量翻倍回暖，推动车市走强。
新能源方面，9月新能源乘用车批发销量12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中纯电动车型批发销量10.2万辆，同比大涨105%；插电式混合动力车型2.2为万辆，同比增长55%。具体车企来看，上汽通用五菱月销2.4万辆、比亚迪月销1.9万辆、特斯拉中国则为1.1万辆，分列新能源车企销量前三强。
展望10月车市，全国乘联会秘书长崔东树认为，因国庆中秋双节的假日因素，10月有17个工作日，较去年10月减少两个工作日，因此车市销量增长压力相对较大。不过随着国内疫情可控、经济平稳，居民消费信心进一步恢复，因此10月份仍有望维持旺销期。10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比增长8%，后市增长信心较强。
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