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盖世汽车研究院受邀出席2020汽车智能化关键技术论坛并发表主题演讲

盖世汽车 佚名

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  韩亦可   盖世汽车研究院行业分析师
  9月23日,由Western Digital(西部数据公司)主办的主题为“5G时代的自动驾驶和智能座舱”2020汽车关键技术论坛在深圳召开。盖世汽车研究院行业分析师韩奕可受邀出席了本次会议并发表了主题为《智能座舱市场前瞻及技术发展趋势解读》的主题演讲。
  

  汽车座舱已经由传统的驾驶舱照着智能化、数字化的方向发展,目前智能座舱的发展水平处在电子座舱、智能驾驶助理以及智能移动空间的第二个阶段。随着自动驾驶、智能座舱的发展,智能汽车对于存储的需求和要求也越来越高,随着智能驾驶等级与座舱功能的升级,单车储存成本、储存容量也随之提升,预计2020年,单车估计需要配备32GB DRAM和200GB NAND来与其功能进行匹配,从而支持智能汽车的功能实现,韩奕可在演讲中也指出。
  

  高宽带的存储解决方案对自动驾驶技术与智能座舱的实现至关重要,计算平台能力与存储性能的不断提升,带来汽车在环境感知与车内人机交互、新技术应用方面的一些突破与创新。面对大量数据、复杂模型等,智能汽车面临着诸多挑战,因此,高带宽存储解决方案则成为必不可缺少的。
  

  图自Counterpoint Research发布的《未来十年无人驾驶汽车的 存储容量要求将突破 2TB》白皮书
  据 Counterpoint Research 估计,未来十年,单车存储容量将达到 2TB-11 TB,以满足不同自动驾驶等级的车载存储需求。为瞬间做出实时决策,无人驾驶汽车的“大脑”需要配备多种存储,以适应多种车载传感器传回的数据。强大高效的处理能力是确保汽车业顺利提升自动驾驶等级的关键。因此,还必需快速提取并处理本地存储的数据。Counterpoint Research 预计,3 -5 级无人驾驶汽车的车载存储系统将从 SLC/MLC NAND 转向 UFS/ SSD,以实现数据管理所需的速度和性能。
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