E周看点 | 蔚来EC6即将投产；吉利科技集团布局换电领域
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？
蔚来第三款量产车EC6即将投入生产
9月18日，蔚来汽车表示，在今年疫情严峻、生产及供应受到严重影响的情况下，蔚来第三款量产车EC6只用了6个多月的时间就实现了批量生产，创造了最快投产纪录。对于EC6第一批交付的数量和交付的日期，蔚来汽车表示，第一批车会小批量交付，具体首批交付日期还没定。
图片来源：蔚来汽车
盖世小结：整车毛利率5%，是蔚来汽车今年的目标，想要实现这个目标，除了严苛的成本控制外，产销量形成规模化仍是关键。随着EC6逐渐展开交付，或尽快助力蔚来汽车交付量持续走高。
华晨宝马动力电池中心二期建成投产
9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地，能效更高、动力更强的新一代动力电池将率先搭载在宝马全新纯电动车型iX3上。
据了解，华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。开业仅三年后，技术更先进的二期就于今天竣工投产，生产能效更高、动力更强的第五代动力电池。另值得一提的是，此次动力电池中心二期在产能提升超过一倍的同时，还为未来的产能增长预留了空间。
盖世小结：随着动力电池中心二期的投产，将加速推动宝马iX3在华量产并供货全球，这一本土化发展的全新里程碑，无疑将对华晨宝马生产工艺水平提出更多新挑战。
松下为特斯拉再建新生产线，产能提升10%
日前，松下透露将在特斯拉Gigafactory1工厂再增一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提升约10%。现阶段，特斯拉Gigafactory1工厂产能约为35GWh。
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？
蔚来第三款量产车EC6即将投入生产
9月18日，蔚来汽车表示，在今年疫情严峻、生产及供应受到严重影响的情况下，蔚来第三款量产车EC6只用了6个多月的时间就实现了批量生产，创造了最快投产纪录。对于EC6第一批交付的数量和交付的日期，蔚来汽车表示，第一批车会小批量交付，具体首批交付日期还没定。
图片来源：蔚来汽车
盖世小结：整车毛利率5%，是蔚来汽车今年的目标，想要实现这个目标，除了严苛的成本控制外，产销量形成规模化仍是关键。随着EC6逐渐展开交付，或尽快助力蔚来汽车交付量持续走高。
华晨宝马动力电池中心二期建成投产
9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地，能效更高、动力更强的新一代动力电池将率先搭载在宝马全新纯电动车型iX3上。
据了解，华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。开业仅三年后，技术更先进的二期就于今天竣工投产，生产能效更高、动力更强的第五代动力电池。另值得一提的是，此次动力电池中心二期在产能提升超过一倍的同时，还为未来的产能增长预留了空间。
盖世小结：随着动力电池中心二期的投产，将加速推动宝马iX3在华量产并供货全球，这一本土化发展的全新里程碑，无疑将对华晨宝马生产工艺水平提出更多新挑战。
松下为特斯拉再建新生产线，产能提升10%
日前，松下透露将在特斯拉Gigafactory1工厂再增一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提升约10%。现阶段，特斯拉Gigafactory1工厂产能约为35GWh。
根据松下的规划，新技术将使供应给特斯拉的21700电池能量密度提升5%，松下有信心在5年内将其提升至20%。负责美国特斯拉电池业务的松下高管对外表示，将在2-3年内实现无钴电池商业化落地。
盖世小结：遥想当年马斯克炮轰松下产能拖了特斯拉销量，此次松下工厂扩充产能，未来或进一步对特斯拉车辆交付起到提振作用，满足其在全球市场持续高涨的交付需求。
定了！LG化学将于12月份正式分拆电池业务
据外媒报道，9月17日，韩国LG化学表示，随着电动汽车市场的蓬勃发展，该公司计划在今年12月将其电池业务分拆成一家独立的新公司，旨在通过专注于电池业务，加强专业知识和市场主导地位。
新公司由LG化学全资拥有，暂时定名为LG能源解决方案(LG Energy Solutions)，业务涵盖汽车电池、储能系统和用于智能手机和笔记本电脑的小型电池，目标是在2024年实现30万亿韩元(合255亿美元)或更多的营收，而今年的收入预期为13万亿韩元。LG化学还透露，考虑将其电池业务上市，但未作进一步说明。消息一出，LG化学股价上涨5.4%。
盖世小结：从上半年LG化学财报来看，其汽车电池业务以获得了结构性盈利，但不可否认全球动力电池市场竞争持续白热化，想要稳坐全球冠军宝座，还需要更多资本投入扩充产能以及研发下一代动力电池，拆分后无疑将更利于吸引新投资。
吉利科技集团换电模式首发，全国已签约换电站超过1000座
9月16日，吉利科技集团的智能换电站在重庆首发亮相。据悉，本次展出双仓式智能换电站，占地约126平米，内置39个充电仓位，车辆可在站内极速换电，单个站每天可服务达到近1000车次。
吉利科技集团双仓式智能换电站；图片来源：吉利科技集团
按照吉利科技集团的规划，这一换电模式将率先落地重庆两江新区，并计划今年将在重庆建设完成35座换电站；2021年，扩充至100座换电站；2023年，计划落成200余座换电站。未来，其将以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，涵盖全国范围内各大城市、省际、高速路网络。截至目前，吉利科技集团已在全国签约的换电站超过1000座。
此外，该换电系统还实现了车、站、电池、云全程智能网联，配合三级消防系统，能够全方位预防危险事故的发生并最大限度减少运行故障，让换电更安全、更高效。
盖世小结：换电模式，无疑是今年纯电动汽车领域最为火热的话题。在国家国家补贴政策鼓励换电模式后，吉利成为继北汽新能源、蔚来之后又一家向换电领域大举进攻的车企。
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