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7月新车库存压力再加大 二手车上半年销量降两成

经济日报 佚名

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  7月,市场需求下滑,经销商经营压力有所增加,经销商库存指数达到62.7%,环比上升5.9个百分点,同比上升0.5个百分点。流通协会预计,8月车市将呈季节性回落,销量或有所下滑。
  上半年,二手车交易量达到551.64万辆,同比下降19.61%。流通协会表示,受传统淡季影响,预计7月二手车交易量仍有小幅滑落。
  昨日(8月3日),中国汽车流通协会发布数据显示,7月经销商库存预警指数为62.7%,较上月上升5.9个百分点,较去年同期上升0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
  流通协会表示,7月,消费者市场需求有所下滑,以致经销商库存指数环比上升6.3个百分点,经销商平均日销量及经营状况则环比呈现不同程度下滑。
  分区域来看,7月经销商库存压力主要集中在东部地区,即安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江等省份,其库存预警指数为67.8%,高出平均水平5.1个百分点。不仅如此,东区的环比增长幅度也是四区中最显著的,比6月高出14.2%之多。对此,流通协会分析称,东区部分库存压力陡增,很大程度上受补贴政策回收、市场透支及厂家任务过高等因素影响。
  除东区外,其余地区库存压力基本延续上月状态。其中,北区指数59.7%,微增0.5%;南区指数57.8%,下降8%,库存压力略有缓解。西区库存预警指数,则环比增长2%至60.1%;流通协会认为,其库存指数的增加与西区疫情、汛情抑制需求回暖不无关系。
  进入7月,许多地方刺激政策效果开始减弱,二季度促销活动透支了部分消费者购车需求。与此同时,南方又进入雨季,多地发生洪涝灾害,新疆、辽宁等地疫情出现反复,加上车企对经销商的压货,都直接导致经销商库存压力增加。因此,经销商对8月市场需求以及自身经营状况的判断总体上略显悲观。
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