王凤英代表:节约社会资源实现汽车消费信息整合升级

　　经济日报-中国经济网5月18日讯(记者张懿) 十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开，长城汽车总裁王凤英将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研，王凤英提出了《关于减轻企业负担节约社会资源实现汽车消费信息整合升级的建议》，主要围绕中国汽车产业面临转型与升级的现状，呼吁加快汽车消费环节信息化升级，以减轻企业与消费者负担。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英
　　告别高速稳定增长，是中国汽车产业自2018年下半年以来，所呈现出的态势。转型与升级，已成为了我国汽车产业的新标签，对汽车消费环节而言，改变过去粗放的经营管理模式，以信息化工具深耕细作，满足消费者对美好汽车生活的需求，已经成为当务之急。在这一过程中，“互联网应用”作为我国信息产业的长板与汽车消费环节相结合将有能力为企业与消费者提供更多便利。
　　以汽车标识为例，2016年12月，北京地区全面启动机动车车辆保险(包括交强险和商业险)电子保单试点。2020年3月1日，机动车检验合格标志电子化先后推广至全国16个城市。由此可见，通过电子支付类手段实现纸质证书所承载的功能，已经有很好的范例支持，且符合当前信息化、智能化发展趋势。
　　王凤英直言，无论汽车产业如何进化升级，为用户带来安全、舒适、高效的服务本质目的始终没有改变，“以人为中心”是汽车产业的核心要素。然而，受制于我国汽车消费信息环节数字化水平较低的因素，车辆的流通环节，已对企业和消费者造成困扰。
　　在王凤英看来，我国汽车消费环节面临的挑战主要体现在以下三方面：
　　一是粗放式管理以及对资源过度消耗的方式已到了非改不可的时候。
　　二是随着移动互联时代的到来，各行各业均在信息化时代爆发变革。

　　经济日报-中国经济网5月18日讯(记者张懿) 十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开，长城汽车总裁王凤英将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研，王凤英提出了《关于减轻企业负担节约社会资源实现汽车消费信息整合升级的建议》，主要围绕中国汽车产业面临转型与升级的现状，呼吁加快汽车消费环节信息化升级，以减轻企业与消费者负担。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英
　　告别高速稳定增长，是中国汽车产业自2018年下半年以来，所呈现出的态势。转型与升级，已成为了我国汽车产业的新标签，对汽车消费环节而言，改变过去粗放的经营管理模式，以信息化工具深耕细作，满足消费者对美好汽车生活的需求，已经成为当务之急。在这一过程中，“互联网应用”作为我国信息产业的长板与汽车消费环节相结合将有能力为企业与消费者提供更多便利。
　　以汽车标识为例，2016年12月，北京地区全面启动机动车车辆保险(包括交强险和商业险)电子保单试点。2020年3月1日，机动车检验合格标志电子化先后推广至全国16个城市。由此可见，通过电子支付类手段实现纸质证书所承载的功能，已经有很好的范例支持，且符合当前信息化、智能化发展趋势。
　　王凤英直言，无论汽车产业如何进化升级，为用户带来安全、舒适、高效的服务本质目的始终没有改变，“以人为中心”是汽车产业的核心要素。然而，受制于我国汽车消费信息环节数字化水平较低的因素，车辆的流通环节，已对企业和消费者造成困扰。
　　在王凤英看来，我国汽车消费环节面临的挑战主要体现在以下三方面：
　　一是粗放式管理以及对资源过度消耗的方式已到了非改不可的时候。
　　二是随着移动互联时代的到来，各行各业均在信息化时代爆发变革。
　　三是纸质形式传递的方式工作效率低下，易损坏、丢失。
　　王凤英指出，纸质随车证书仍是我国汽车消费环节主流。纸质机动车出厂合格证与网上合格证电子信息并行自2008年以来已超10年，这也是国标GB/T 21085-2007中对合格证的明确要求；一致性证书2010年1月1日开始打印纸质版随车，环保信息随车清单是2017年1月1日开始使用，在纸质机动车出厂随车证书使用过程中，对企业及消费者造成了诸多困扰，也出现了成本费用高、效率低和资源浪费等弊端。
　　改变粗放的管理模式已成为当务之急，为此，王凤英建议：第一打通电子化流程，推行云检测、电子认证和审核等新型业务，加快电子证书的推广应用，将有效的避免社会资源的浪费，同时进一步提高了信息入口的准确度。
　　第二搭建大数据平台，减轻企业与消费者负担，包括国家认监委、工信部及环保部应该加快大数据中心建设进程，并采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况，以综合性二维码(或其他可识别的电子凭证)代替纸质证书。