春节已过，虽然已经有企业陆续复工，但因为疫情影响重大，实际上并没有几家能把生意拉回正轨。国内各大车企也是如此，断货的供应商、停滞的生产线、推迟的新车发布，一切都在为控制疫情做着最大的努力。
过去一年，国内汽车市场不景气，而新年年初的这场新冠疫情无疑是雪上加霜。但事情并不是没有转机，按照以往的经验，转机会出现在疫情过后，这段时间积累的大量延期购买以及把私家车列为刚需的用户会是接下来国内汽车销量增长的主力。所以，为了能够让大家更轻松地买到心仪的车子，本文中会和大家分享六款我最期待的车型，希望对即将买车的朋友有所帮助。
第四代本田飞度
原计划在今年4月份北京车展发布的第四代本田飞度，因为受到国内疫情影响，目前与中国消费者见面的时间还不能确定，但早些时间新车已经在日本正式上市，售价在155.76-253.66万日元(约合人民币9.86-16.06万元)。
与上一代车型相比，全新本田飞度的外观造型发生了翻天覆地的变化，老款车型凌厉的形象消失不见，取而代之的是柔和的线条，使得新车型看起来更加圆润可爱。大灯灯组以及下进气格栅面积增大，整个前脸看起来更加饱满。
内饰方面，无论是设计还是用料都比老款车型有了很大的进步，但是设计思路依旧以简单实用为主。此外，本田强大的空间设计功底，在这台全新飞度上依旧得到了完美的展现，这也是飞度这么多年以来受到喜爱的主要原因，副驾驶座椅设计是一大亮点，可向外旋转65度的功能更加方便乘客上下车。安全配置方面，新飞度配备Honda SENSING系统(本田超感)主动安全系统。
动力系统方面，日本地区推出1.3L自然吸气和1.5L混动两种版本，前者最大输出功率98Ps，最大扭矩118Nm，匹配CVT无级变速箱，1.5L混动车型发动机最大输出功率98Ps，最大扭矩127Nm，电动机最大功率109Ps，最大扭矩253Nm，匹配e-CVT无级变速箱。不久之后的国产版本中，新车或将继续搭载1.5L自然吸气四缸发动机。
春节已过，虽然已经有企业陆续复工，但因为疫情影响重大，实际上并没有几家能把生意拉回正轨。国内各大车企也是如此，断货的供应商、停滞的生产线、推迟的新车发布，一切都在为控制疫情做着最大的努力。
过去一年，国内汽车市场不景气，而新年年初的这场新冠疫情无疑是雪上加霜。但事情并不是没有转机，按照以往的经验，转机会出现在疫情过后，这段时间积累的大量延期购买以及把私家车列为刚需的用户会是接下来国内汽车销量增长的主力。所以，为了能够让大家更轻松地买到心仪的车子，本文中会和大家分享六款我最期待的车型，希望对即将买车的朋友有所帮助。
第四代本田飞度
原计划在今年4月份北京车展发布的第四代本田飞度，因为受到国内疫情影响，目前与中国消费者见面的时间还不能确定，但早些时间新车已经在日本正式上市，售价在155.76-253.66万日元(约合人民币9.86-16.06万元)。
与上一代车型相比，全新本田飞度的外观造型发生了翻天覆地的变化，老款车型凌厉的形象消失不见，取而代之的是柔和的线条，使得新车型看起来更加圆润可爱。大灯灯组以及下进气格栅面积增大，整个前脸看起来更加饱满。
内饰方面，无论是设计还是用料都比老款车型有了很大的进步，但是设计思路依旧以简单实用为主。此外，本田强大的空间设计功底，在这台全新飞度上依旧得到了完美的展现，这也是飞度这么多年以来受到喜爱的主要原因，副驾驶座椅设计是一大亮点，可向外旋转65度的功能更加方便乘客上下车。安全配置方面，新飞度配备Honda SENSING系统(本田超感)主动安全系统。
动力系统方面，日本地区推出1.3L自然吸气和1.5L混动两种版本，前者最大输出功率98Ps，最大扭矩118Nm，匹配CVT无级变速箱，1.5L混动车型发动机最大输出功率98Ps，最大扭矩127Nm，电动机最大功率109Ps，最大扭矩253Nm，匹配e-CVT无级变速箱。不久之后的国产版本中，新车或将继续搭载1.5L自然吸气四缸发动机。
大众高尔夫
七年之后，高尔夫再次迎来换代。高尔夫一直都是国内最受欢迎的两厢车型之一，所以第八代高尔夫也是今年一汽-大众将要推出的5款新车中最重要的一款。
2019年大众发布了全新的第八代高尔夫车型，新车型依旧是我们熟悉的高尔夫味道，外观方面的设计与现款车型相比没有进行大动作的改造，更多是细节方面的调整，棱角更加分明，视觉效果更加犀利，空气动力方面表现优秀，风阻系数降低到了0.28。此外，奥迪的高科技矩阵头灯技术也被下放到八代车型上，所以用户可以选配“IQ.LIGHT LED”大灯组。
内饰设计是八代高尔夫车型的一大亮点，全新的内饰设计拥有数字化座舱，科技氛围十分强烈，中控区域的实体按键全部取消，而且欧洲版的八代高尔夫即便是入门车型也标配10.25寸全液晶仪表盘。同时，还可以选装AR增强现实型抬头显示器，从外媒试驾的反馈来看，这套强化的抬头显示功能在使用过程中的体验感非常不错。
第八代高尔夫取消了现款的1.6L发动机，同时也不再使用原来的1.2T和1.4T，动力单元将搭载全新的1.0T、1.5T和2.0T发动机，其中的1.5T还包括48V轻混模式，其中2.0DTI的表现最好，功率输出能够达到150Ps，最大扭矩为360Nm。不过，估计在第八代高尔夫国产之后，动力总成也会做出相应调整。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4作为ATS的继任者今年将在国内上市，“后驱”是其最大杀手锏。
CT4的外观采用凯迪拉克最新的家族式设计，砖石切割理念的应用让其拥有相当高的辨识度，车身上大量平直线条的使用营造了极具攻击力的视觉效果，熏黑的大面积中网也体现出强烈的战斗感。车侧和车尾部分通过线条的搭配体现出不错的力量感，与车头整体风格相互呼应，简洁且凌厉。
内饰部分，新车整体的设计风格与CT5相似，悬浮式中控屏幕加上大尺寸的液晶仪表盘不仅优化了日常操作也营造出不错的科技感，恰到好处的镀铬点缀以及双色的搭配突出时尚与豪华。
全新凯迪拉克CT4搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为240Ps，最大扭矩为350Nm，拥有可闭缸技术，以实现更好的燃油经济性。此外，凯迪拉克CT4的后驱形式无疑是它的一大亮点，也是与同级车型PK时的最大优势。
丰田汉兰达
丰田全新一代汉兰达已经在2019年的纽约车展正式亮相，在接下来的2020年底也将正式上市，新款汉兰达是家族第四代车型，基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。
全新一代丰田汉兰达的外观设计比现款车型更加硬朗，虽然整体造型风格变化不大，但是调整了大量细节设计，更显时尚。新车六边形进气格栅搭配一条横贯的镀铬饰条是当下的流行元素，使得车头造型具有横向延展性。车侧腰线勾勒出肌肉感，线条逐渐收紧至尾灯处，狭窄的尾灯使得尾部的视觉效果更加锋利。
新车内饰部分一改之前的平庸设计，以驾驶员为中心的中控平台拥有不错的时尚感，大量皮质包裹体现了汉兰达对豪华的追求。与目前主流的设计不同，汉兰达的中控台上并没有大量减少物理按键的数量，还是以便捷实用为主，营造豪华感的任务则交给了大尺寸悬浮式中控屏。
动力方面，全新丰田汉兰达拥有3.5L V6自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机两套动力总成，其中3.5L V6发动机最大功率295Ps，峰值扭矩368Nm， 混动车型的综合最大功率为240Ps。 此外，新车还提供NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式供消费者选择。
路虎卫士
只有最资深的“路虎粉儿”才明白路虎卫士的意义，沉寂4年之后卫士将再次归来。2019年的法兰克福车展上全新路虎卫士已经亮相，原计划在今年北京车展的正式发布由于疫情影响不得不调整时间，这让车迷的期待再次增加了一分。
外观设计方面，全新卫士延续了粗犷的风格，大量的平直线条、挺阔厚实的车头、方正的进气格栅、近乎矩形的头灯样式都凸显着卫士的硬朗性格，大面积银色的防擦条则显示出它为越野而生的身份，车身侧面和尾部同样拥有大量的平直线条，与车头设计形成呼应，外挂式备胎则是硬派越野SUV的标配。路虎全新卫士提供三种车身长度，分别为90、110以及130车型。
动力方面全新路虎卫士提供2.0T及3.0T六缸涡轮增压发动机(带48V轻混)及两款4缸柴油发动机。2.0T与3.0T六缸发动机最大功率分别为300Ps和398Ps，最大扭矩分别能够达到400Nm和640Nm，传动系统全部匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
总结：最后提一点关于疫情之后购车的小建议，由于疫情期间各家车企的产能不足，接下来一些热门车型也很有可能出现供不应求的情况，这时候选择购车的话难免会造成成本增加，所以一些不是急需用车的朋友可以先等等。
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