盖世汽车讯 据外媒报道，倍耐力推出了新型智能轮胎，可通过5G网络传输其测到的路面信息。近日，在5GAA(5G汽车协会)组织的“The 5G Path of Vehicle-to-Everything Communication(车到一切5G通信之路)”活动中，该公司展示了“全球首个5G增强ADAS服务”应用场景。
(图片来源：倍耐力官网)
倍耐力携手爱立信、奥迪、Tim、Italdesign(意大利设计)和KTH(瑞典皇家理工学院)，共同进行了展示。车辆配备装有传感器的倍耐力Cyber Tyre，并与5G网络连接，可向后车传输轮胎检测到的打滑风险。
轮胎是车辆与道路之间的唯一接触点，倍耐力正在改进技术，使轮胎可以与车辆、驾驶员进行交流。此外，利用5G的潜力，轮胎还可以与整个道路基础设施通信。倍耐力Cyber Tyre内部配备传感器，可为车辆提供轮胎型号、公里计时、动态负载相关数据，并提供路面潜在危险情况，包括积水和抓地力不足等。这些信息将使汽车改进控制和驾驶辅助系统，大幅提高安全性、舒适性和性能。此外，倍耐力Cyber Tyre还可将该信息发送给其他车辆和基础设施。倍耐力利用5G，使轮胎适应更广泛的通信环境，包括道路交通生态系统，进而推动未来移动出行解决方案和服务，以及自动驾驶系统的发展。
倍耐力的Perfect Fit(天造之合)发展战略的重要组成部分是让轮胎具备“感知力”。该战略着眼于移动出行的发展，重点开发量身定制的产品和服务，以满足汽车制造商、车队和驾驶员的需求。
盖世汽车讯 据外媒报道，倍耐力推出了新型智能轮胎，可通过5G网络传输其测到的路面信息。近日，在5GAA(5G汽车协会)组织的“The 5G Path of Vehicle-to-Everything Communication(车到一切5G通信之路)”活动中，该公司展示了“全球首个5G增强ADAS服务”应用场景。
(图片来源：倍耐力官网)
倍耐力携手爱立信、奥迪、Tim、Italdesign(意大利设计)和KTH(瑞典皇家理工学院)，共同进行了展示。车辆配备装有传感器的倍耐力Cyber Tyre，并与5G网络连接，可向后车传输轮胎检测到的打滑风险。
轮胎是车辆与道路之间的唯一接触点，倍耐力正在改进技术，使轮胎可以与车辆、驾驶员进行交流。此外，利用5G的潜力，轮胎还可以与整个道路基础设施通信。倍耐力Cyber Tyre内部配备传感器，可为车辆提供轮胎型号、公里计时、动态负载相关数据，并提供路面潜在危险情况，包括积水和抓地力不足等。这些信息将使汽车改进控制和驾驶辅助系统，大幅提高安全性、舒适性和性能。此外，倍耐力Cyber Tyre还可将该信息发送给其他车辆和基础设施。倍耐力利用5G，使轮胎适应更广泛的通信环境，包括道路交通生态系统，进而推动未来移动出行解决方案和服务，以及自动驾驶系统的发展。
倍耐力的Perfect Fit(天造之合)发展战略的重要组成部分是让轮胎具备“感知力”。该战略着眼于移动出行的发展，重点开发量身定制的产品和服务，以满足汽车制造商、车队和驾驶员的需求。
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