国家发展改革委发布的调价信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高70元和65元。折合成升价后，92#汽油每升上调0.05元，0#柴油每升上调0.06元。
国内成品油价格11月份“两连涨”，这也是年内第13次上涨。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所增加。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加24元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6—6.8元/升。
根据现行成品油价格形成机制，我国汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定，每10个工作日为一个计价周期。
经济日报记者盘点发现，今年以来，国内成品油价格按现行价格形成机制已进行了22轮调整，呈现出“十三涨六跌三搁浅”的格局。据统计，经过本轮调价后，今年汽油累计涨幅为390元/吨，柴油涨幅395元/吨。
对于油价上涨的原因，国家发改委价格监测中心分析指出，调价周期内，市场对中美贸易谈判达成阶段协议以及欧佩克延续减产计划的预期支撑了油价。此外，美国石油钻机数量持续下降，也助推油价上涨。截至11月15日当周，美国石油钻机数量降至674座，接近2017年4月以来最低数量，与去年同期相比减少24.10%。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI原油价格分别为每桶62.38美元、56.98美元，分别比上轮调价周期上涨2.40%、3.01%。
国家发改委价格监测中心预计，一方面，在全球经济增长乏力的背景下，市场对中美贸易谈判进展及欧佩克扩大减产规模持乐观情绪，对冲
国家发展改革委发布的调价信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高70元和65元。折合成升价后，92#汽油每升上调0.05元，0#柴油每升上调0.06元。
国内成品油价格11月份“两连涨”，这也是年内第13次上涨。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所增加。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用增加24元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6—6.8元/升。
根据现行成品油价格形成机制，我国汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定，每10个工作日为一个计价周期。
经济日报记者盘点发现，今年以来，国内成品油价格按现行价格形成机制已进行了22轮调整，呈现出“十三涨六跌三搁浅”的格局。据统计，经过本轮调价后，今年汽油累计涨幅为390元/吨，柴油涨幅395元/吨。
对于油价上涨的原因，国家发改委价格监测中心分析指出，调价周期内，市场对中美贸易谈判达成阶段协议以及欧佩克延续减产计划的预期支撑了油价。此外，美国石油钻机数量持续下降，也助推油价上涨。截至11月15日当周，美国石油钻机数量降至674座，接近2017年4月以来最低数量，与去年同期相比减少24.10%。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI原油价格分别为每桶62.38美元、56.98美元，分别比上轮调价周期上涨2.40%、3.01%。
国家发改委价格监测中心预计，一方面，在全球经济增长乏力的背景下，市场对中美贸易谈判进展及欧佩克扩大减产规模持乐观情绪，对冲基金继续增持原油期货多头，短期内油价有继续上涨可能。另一方面，美国原油产量及库存的进一步增加将压缩油价上行空间。美国能源情报署数据显示，近期美国原油日产量达到1280万桶的高位，预计11月份将创下1300万桶的新高；原油库存4.49亿桶，比去年同期增长1.60%。综合分析，短期内油价震荡上行可能性较大。(经济日报-中国经济网记者 熊丽)
加载全文
