戴姆勒欲借裁员缩减10亿欧元成本

　　(图片来源：戴姆勒官网)
　　盖世汽车讯据外媒报道，戴姆勒于11月14日表示，更加严格的排放规则将会对该公司2020和2021年的利润造成冲击，因此该公司将寻求在2022年底前通过对梅赛德斯-奔驰业务进行裁员，以节省逾10亿欧元(约11亿美元)的成本。
　　在发布这一消息之后，戴姆勒股价早盘下跌2.3%，至52.17欧元，为德国DAX .GDAXI蓝筹股指数成份股中跌幅最大的个股。
　　该公司表示，其针对管理层的裁员幅度约为10%。此外，戴姆勒还打算通过削减人力成本等措施，为卡车业务部门节省超3亿欧元的资金和2.5亿欧元的固定成本。
　　戴姆勒表示，该公司需要销售更多的电动汽车，以达到欧盟更为严格的排放标准。欧盟强制汽车制造商在2021年之前，将车辆的二氧化碳排放量在2007年的基础上减少40%。而针对2030年的目标，车企还需在2021年的基础上进一步减排37.5%。
　　戴姆勒还表示，他们希望梅赛德斯-奔驰乘用车和货车业务的销售回报率在2020年时至少达到4%，并在2022年时至少达到6%。
　　梅赛德斯-奔驰预计其汽车销量在2020年时将提升3%。但是该公司也表示，潜在的贸易关税上涨，以及英国退欧事件有可能会降低他们的销售回报率，最大降幅可达1%。今年早些时候，戴姆勒曾预测，奔驰汽车业务今年的销售回报率或将处于3%-5%区间。

　　(图片来源：戴姆勒官网)
　　盖世汽车讯据外媒报道，戴姆勒于11月14日表示，更加严格的排放规则将会对该公司2020和2021年的利润造成冲击，因此该公司将寻求在2022年底前通过对梅赛德斯-奔驰业务进行裁员，以节省逾10亿欧元(约11亿美元)的成本。
　　在发布这一消息之后，戴姆勒股价早盘下跌2.3%，至52.17欧元，为德国DAX .GDAXI蓝筹股指数成份股中跌幅最大的个股。
　　该公司表示，其针对管理层的裁员幅度约为10%。此外，戴姆勒还打算通过削减人力成本等措施，为卡车业务部门节省超3亿欧元的资金和2.5亿欧元的固定成本。
　　戴姆勒表示，该公司需要销售更多的电动汽车，以达到欧盟更为严格的排放标准。欧盟强制汽车制造商在2021年之前，将车辆的二氧化碳排放量在2007年的基础上减少40%。而针对2030年的目标，车企还需在2021年的基础上进一步减排37.5%。
　　戴姆勒还表示，他们希望梅赛德斯-奔驰乘用车和货车业务的销售回报率在2020年时至少达到4%，并在2022年时至少达到6%。
　　梅赛德斯-奔驰预计其汽车销量在2020年时将提升3%。但是该公司也表示，潜在的贸易关税上涨，以及英国退欧事件有可能会降低他们的销售回报率，最大降幅可达1%。今年早些时候，戴姆勒曾预测，奔驰汽车业务今年的销售回报率或将处于3%-5%区间。