质量服务被诟病 特斯拉却取消了价值500万欧元的订单
(图片来源：特斯拉官网)
盖世汽车讯 据外媒报道，Stefan Moeller今年年初树立了一项宏伟的目标，即将旗下汽车租赁公司Nextmove其车队中的特斯拉Model 3增加100辆，希望成为特斯拉在德国最大的客户。鉴于欧洲对电动车的接受程度较慢，所以Stefan Moeller将特斯拉进入欧洲市场比喻成席卷整个欧洲的一场海啸。
但Moeller所期待的浪潮似乎变成了小溪流。由于特斯拉首批交付的15辆轿车出现质量及修理工作不到位等问题，包括保险杠出现刮痕、大灯出现水渍等。在数周的反复交涉之后，剩余的85辆Model 3订单则被特斯拉取消了。根据Electrek的报道，被取消的订单金额约在500万欧元左右。
Moeller表示：“Model 3是一辆很棒的车，有些消费者已经完全爱上了这辆车。但其背后的团队似乎工作并没有做到位，这是非常严重的问题。”Moeller公司旗下车队已经拥有超过300辆电动车，包括38辆Model S和数十辆Model X。
低于标准的服务可能成为特斯拉在德国取得进一步发展的障碍。特斯拉首席执行官马斯克年初承认，特斯拉在德国缺少服务中心阻碍了其在该地区的发展。Moeller表示，特斯拉也试图交付此前已经注册过的车辆，但这将使Nextmove无法获得德国电动车补贴项目以及潜在的退税金。
据悉，特斯拉认为，Nextmove取消订单的决定并不仅仅是出于质量的问题，而很大程度上是受年初一起不相关的争论所影响的。特斯拉已经启动了修理程序，并且在订单取消的同时向消费者提供了替代的车辆。Nextmove描述称，车辆识别号码与车辆不匹配，而特斯拉新闻发言人认为此种注册问题仅仅是暂时性的问题，并且已经为受影响的客户解决了问题。
Moeller表示，在取消剩余订单之前，他曾要求特斯拉提升交付和维修的服务。并且，他表示特斯拉的问题已经不仅仅是出在Model 3上了。Moeller花费了两年的时间等待特斯拉为2017年7月交付的Model X出现破洞的座椅进行替换。此外，最近交付的一辆Model 3的轮胎却出现了凸出部分。
(图片来源：特斯拉官网)
盖世汽车讯 据外媒报道，Stefan Moeller今年年初树立了一项宏伟的目标，即将旗下汽车租赁公司Nextmove其车队中的特斯拉Model 3增加100辆，希望成为特斯拉在德国最大的客户。鉴于欧洲对电动车的接受程度较慢，所以Stefan Moeller将特斯拉进入欧洲市场比喻成席卷整个欧洲的一场海啸。
但Moeller所期待的浪潮似乎变成了小溪流。由于特斯拉首批交付的15辆轿车出现质量及修理工作不到位等问题，包括保险杠出现刮痕、大灯出现水渍等。在数周的反复交涉之后，剩余的85辆Model 3订单则被特斯拉取消了。根据Electrek的报道，被取消的订单金额约在500万欧元左右。
Moeller表示：“Model 3是一辆很棒的车，有些消费者已经完全爱上了这辆车。但其背后的团队似乎工作并没有做到位，这是非常严重的问题。”Moeller公司旗下车队已经拥有超过300辆电动车，包括38辆Model S和数十辆Model X。
低于标准的服务可能成为特斯拉在德国取得进一步发展的障碍。特斯拉首席执行官马斯克年初承认，特斯拉在德国缺少服务中心阻碍了其在该地区的发展。Moeller表示，特斯拉也试图交付此前已经注册过的车辆，但这将使Nextmove无法获得德国电动车补贴项目以及潜在的退税金。
据悉，特斯拉认为，Nextmove取消订单的决定并不仅仅是出于质量的问题，而很大程度上是受年初一起不相关的争论所影响的。特斯拉已经启动了修理程序，并且在订单取消的同时向消费者提供了替代的车辆。Nextmove描述称，车辆识别号码与车辆不匹配，而特斯拉新闻发言人认为此种注册问题仅仅是暂时性的问题，并且已经为受影响的客户解决了问题。
Moeller表示，在取消剩余订单之前，他曾要求特斯拉提升交付和维修的服务。并且，他表示特斯拉的问题已经不仅仅是出在Model 3上了。Moeller花费了两年的时间等待特斯拉为2017年7月交付的Model X出现破洞的座椅进行替换。此外，最近交付的一辆Model 3的轮胎却出现了凸出部分。
特斯拉新闻发言人表示，特斯拉的数据并没有显示出向德国市场交付的车辆存在任何不寻常的质量问题。特斯拉认为，车辆在向客户运输过程中可能会出现问题，并且已经很快地解决了这个问题。
Nextmove所订购的特斯拉出现问题并不仅仅是个例。德国社交媒体和在线论坛已经收到很多消费者对于特斯拉传感器和悬架等部件出现问题的投诉。很多人也认为特斯拉在德国的销售团队反应也不够及时。
Model 3在德国的销量使得特斯拉成为今年前7个月份德国增长最快速的品牌。尽管6816辆的注册量仍然落后于一线市场领导者，但特斯拉的销量却超过了捷豹和阿尔法罗密欧等品牌。
特斯拉目前正将在德国的服务中心扩展到17个，专注于柏林、汉堡和慕尼黑等城市地区。此外，特斯拉也将服务中心扩展到基尔、乌尔姆、曼海姆等中型城市，并单独在德国组建16个零售商店。
特斯拉实体商店与传统汽车制造商设立的基础设施仍有相当大的差距，传统车企在德国花费了数十年才打造庞大的基础设施网络。比如，大众集团在德国就建有数百家专用销售及维修点。
此外，马斯克认为向电动汽车和数字服务转型将使零售及售后服务出现变化。电动汽车会出现故障的零部件较少。此外，特斯拉也计划将其移动出行服务车队扩充50%，预计今年欧洲的移动出行服务车队将增加4倍。
糟糕的售后服务也导致特斯拉在挪威的发展受限。按照人均来看，挪威则是欧洲最大的电动汽车市场。挪威监管部门发布的消息称，在所有车企中，出现凹陷、喷漆凌乱的车辆已经使特斯拉成为每台车遭到投诉的数量最多。
由于很多传统车企开始走向电动车时代，特斯拉在欧洲地区的发展也将面临较大挑战。未来十年，欧洲有望成为全球第二大电动车发展市场，仅次于中国。另外，消费者已经可以购买到奔驰、捷豹和奥迪等车企所推出的电动车型。
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